广州敲定“史上最严国六排放标准”实施时间 到底哪些人会受到影响呢？

继深圳11月份实施“史上最严国六”排放标准之后，近期，广州市政府也召开常务会议，审议通过了《广州市提前执行轻型汽车国六排放标准工作方案》，预计从2019年3月1日起执行轻型汽车国六(b阶段)排放标准。这意味着，届时新车、外地二手车均需满足新标准才能在广州上牌。

根据机动车环保网数据显示，截至2018年11月8日，共有45家企业627个车型(940个信息公开编号)353093辆车进行了国六环保信息公开。其中，国内生产企业34家、432个车型、300972辆，国外生产企业11家、195个车型、52121辆;轻型汽油车企业32家、595个车型、349939辆，轻型混合动力车企业13家、32个车型、3154辆。

事实上对企业来说，实施国六(b阶段)标准的难度在于准备时间。”一业内人士表示，此前环境保护部发布的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》中明确表示，国六排放标准实施后将分“国六a”和“国六b”两个阶段，分别于2020年7月1日和2023年7月1日开始执行。现在包括广州在内的部分地区将跳过国六a、直接实施轻型车国六b标准，比国家环保部制定的时间整整提前了近五年，这对企业来说需要一定的时间进行计划调整。

为此，各车企不得不积极“备战”。东风日产公关部岳超表示，旗下第一款国六新车将于12月中旬推出市场，到明年3月1日之前，所有的上市车辆都会达到国六排放。广汽丰田一相关人士则表示，今年12月底前会准备好国六车型。长安福特南区公关部何苗表示，公司已有符合国六标准的车型投入市场，现在正推进其他车型的相关升级工作，明年新政实施前，全部车辆将达到国六标准。

“国六”实施哪些人将受影响

其实“国六”排放标准实施最悲剧的就是已经买了车的车主们，目前他们的车辆大多都是属“国五”或更低标准，国六标准一旦实施必定会让一些不达标的车辆面临强制报废，而且排放一旦严重超标将不得上路，今后年检也是一个麻烦事。

另外，4S店库存新车也将迎来销量下滑。甚至有些难卖的车型将会成为店内“珍藏版”，这直接影响的就是4S的利益了。想必此时他们心里肯定“酸酸的”。4S店的新车都将都到严重影响，二手车市场更是如此，一些严重超排放标准的车型将会受到强制报废的处理，这对于二手车行老板来说就是利益的损失啊，辛辛苦苦几十年，一夜回到解放前。

“国六”车型会涨价吗?

答案是“肯定的”，随着排放标准的不断提高，汽车生产商也需要不断提高生产技术，相应的研发成本就会加大，有业内人士透露，车型排放标准越高，其技术含量要求也越高，生产成本增幅也会越大。之前由国四标准提至国五标准时，单台车的成本增加1000元到2000元。由国五标准提至国六标准，单台车成本预计增加2000元到3000元。“羊毛出在羊身上”，国六标准新车售价可能会高于国五标准新车” 。不过，也有一些车企表示，国六标准新车上市指导价不会变，但具体成交价取决于未来市场销量。

买了“国六”是不是就万事大吉

其实说起“国五”标准实施至今也不过才三年，现在“国六”快马加鞭出台说明国家对于传统燃油车的把控越来越紧，再加上现在新能源车才是国家推广的重心，说不定再过两三年“国七”也出来了，到时候不管是“国五”还是“国六”统统要悲剧，所以生活在北上广深这种大城市的车主朋友们还是要考虑一下选车范围是否要将新能源车容纳进去，尤其依靠运输业赚钱的车主更要慎重选择。

目前重型车暂不受影响 不过也是迟早的事

广州市此次执行国六排放标准仅针对总质量不超过3.5吨的轻型汽车，重型汽车(总质量3.5吨以上)仍执行国五排放标准。已经注册登记的旧车并不受影响，可以照常使用。

新政仅要求新车和外地转入广州的二手车执行国六标准。在广州市内部流转过户的二手车(流转前后车牌均为“粤A”)不受环保标准限制。广州市的二手车还可转到未限制国六标准以下轻型车转入的地区。

总结一下

“国六”排放标准政策出台一方面是为了节能减排，另一方面也可以看出国家正在将大家目光引入到新能源车方向，毕竟新能源车才是今后国内汽车行业发展重心。