碾压特斯拉，比亚迪2023年销量突破300万辆！豪掷约20亿奖励经销商【附新能源汽车市场竞争趋势分析】

（图片来源：摄图网）

在刚刚过去的2023年，比亚迪销量一路“狂飙”，最终顺利达成了300万辆的销售目标。而特斯拉2023年三季报给出的全年180万辆的交付目标，比亚迪累计销量超前者67%，再次构成“碾压”之势。与此同时，为了奖励经销商的努力，比亚迪准备豪掷约20亿元给经销商发放奖金。

根据比亚迪的1月1日的公告，2023年12月新能源汽车销量达到了34.1万辆，同比增长了45%；而整个2023年累计销售新能源汽车达到了302.44万辆，同比增幅高达62.3%。该成绩让比亚迪继续稳坐销量冠军的宝座，成为了新能源汽车市场的领头羊。

据第一财经记者从多位知情人士处获悉，为了激励经销商，比亚迪预计将豪掷约20亿元给经销商“发红包”。对于完成销量目标的门店，比亚迪将按照每辆车666元的标准进行发放奖金；而对于未完成销量目标的门店，比亚迪将按照门店的销量目标完成率乘以666元每辆车的标准进行发放奖金。据悉，比亚迪全国门店大多数都完成了销量任务，这意味着大部分经销商都将能够分享到这一丰厚的奖金。

在激烈竞争的新能源汽车市场中，比亚迪凭借其产品实力和市场策略成功实现了销量的飞跃。而对于新能源车后市，业内人士普遍认为，新能源汽车市场将继续增长。中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟表示，预计2024年中国新能源汽车产销规模将达到1300万辆，增速约为40%，整体渗透率将超过40%，乘用车领域单月渗透率有望超过50%，迎来产业发展重要里程碑。崔东树预计，2024年新能源汽车市场增长相对乐观，新能源乘用车批发预计将达到1100万辆，净增量达230万辆，同比增长22%，渗透率将达到40%。

——中国新能源汽车行业市场份额：比亚迪占比最大

从销量来看，我国新能源汽车市场份额占比最大的企业为比亚迪，2022年其市占率达到31.72%，其次是上汽通用五菱，市占率为7.79%。特斯拉排在第三位，市占率为7.75%，其次是吉利，市占率为5.37%。其余品牌市占率相对较低，均为超过5%。

——我国新能源汽车出口数量持续上升

从出口数量来看，2018年至2022年，我国新能源汽车出口数量持续增长，从14.71万辆上升至67.9万辆。2020年全球疫情爆发导致贸易环境困难，但从2021年开始有所好转，2022年继续增长。这段期间，我国新能源汽车出口数量的年复合增长率为46.58%。

——新能源汽车行业市场竞争趋势分析

随着新能源汽车行业持续发展，未来行业整合将继续推进。大型企业将通过收购、兼并等方式整合产业链资源，而中小企业则会通过合并、合作等方式巩固竞争地位。同时，技术创新将推动新能源汽车综合竞争力的提升，包括运用车联网、云计算、人工智能等技术。企业将通过提升服务能力来提升消费者体验。在国际化浪潮下，新能源汽车行业将加速走出国门，国际市场对国内新能源汽车行业具有巨大吸引力。

开源证券的《2024，迎智能驾驶大时代》报告指出，汽车智能化正在加速渗透，整个产业链的参与者都将受益。在大算力平台方面，汽车电子电气架构的集中化发展持续推进，舱驾融合已成为趋势，大算力平台有望在产业发展中持续受益。算法和软件方面，底层软件的开发和适配，以及自动驾驶算法的应用都将带来诸多机会。在执行层面，线控底盘有望因自动驾驶的推进而受益，特别是线控制动和线控转向有望率先受益。

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