苹果电动车项目被曝取消！雷军：小米战略是人车家全生态，认真为米粉造一辆好车【附小米造车业务分析】

北京时间今天凌晨3点，据苹果老爆料人“马克·古尔曼”透露，苹果公司取消了电动汽车项目，知情人士称苹果公司在这个领域投入了数十亿美元，并且努力了整整十年，但最终却成了一场空，该消息在业界引起了轩然大波。

对此，今天上午，小米集团创始人、董事长、CEO雷军在微博上发文，表示看到这个新闻非常震惊，他称：“小米战略是人车家全生态，我们深知造车难度，3年前依然做了无比坚定的战略选择，认认真真为米粉造一辆好车!”。

同为手机厂商的华为和小米。华为选择了与汽车厂商合作，帮助车企造好车，卖好车。而小米则直接利用自家的成熟产业链，再依托于强大的中国制造，三年就能造出来车。

去年，雷军在央视《面对面》节目中表示，汽车制造是一个复杂而庞大的领域，需要具备强大的研发实力和制造能力。小米通过投入大量的人力和物力，建立了一支专业的研发团队，积极推动技术创新和产品升级。他透露，小米第一辆车投入了3400名工程师，整个研发投入超过了100亿美元，是用了10倍以上的投入。

雷军在小米汽车技术发布会上表示，小米汽车将通过15-20年的努力，成为全球前五的汽车厂商。为了把更多精力放在汽车业务上，一直是小米手机发布会的主讲人的雷军，宣布，将换成集团总裁卢伟冰主讲。

（图为小米汽车，目前还没定价，图片来源微博，小米汽车）

新能源汽车行业竞争激烈，全球各大汽车制造商都在加大投入，竞相研发和推出更先进的电动汽车技术，以及更具竞争力的新能源车型。同时，科技巨头也加入竞争，通过自身技术优势和创新能力，加速推动新能源汽车的发展。在这个充满活力和变革的行业中，竞争将不断激发创新，推动行业向更加环保、智能和可持续的方向发展。

回看小米的造车之路：

小米宣布造车

2021年3月30日，小米集团发布公告，宣布拟成立一家公司全资子公司，负责智能电动汽车业务。首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元。至此，小米造车计划尘埃落定。

宣布造车后，小米以多种投资形式投资造车上中游企业

——主要布局在半导体材料和封装、自动驾驶、辅助驾驶和电动电池

小米自2021年3月30日正式宣布将在10年内投资100亿元用于造车后， 逐步开始了其在造车领域上游和中游的投资布局，主要为半导体材料和封装、自动驾驶、辅助驾驶和电动电池。

——快速获取技术和上游材料为其投资动因

小米通过收购和战略投资等方式可快速获取该领域的先进技术，再背靠小米雄厚的资本力量快速进入智能汽车制造领域，意图赶超国内其他智能汽车制造企业，占据后来居上的地位。小米则选择通过投资智能汽车制造领域的技术和上游关键材料以便于达到快速进军该领域的目的。

天风国际分析师郭明錤指出，小米汽车在长远来看具有两个独特的竞争优势。首先，它能整合现有生态系统，包括操作系统、应用程序和手机等硬件。其次，小米在海外市场拥有广泛的销售渠道，而小米已经是全球知名企业，这对小米汽车在海外市场的增长是有利的。

苹果取消电动汽车项目的消息让业界震惊，小鹏汽车CEO何小鹏今日在朋友圈转发相关报道，并表示：“去年还讨论过，新进入者会在2024年内全部出牌，但除了苹果。2024年后的十年会进入淘汰赛和全明星赛。但没有想到苹果在2024年也出牌了。”

理想汽车CEO李想发文称，苹果放弃造车，选择聚焦人工智能是绝对正确的战略选择，时间点也合适。人工智能会成为所有设备、服务、应用、交易的最顶层入口，苹果的必争之战。李想表示，“做成了汽车，大获成功，苹果会增加2万亿美金的市值，但是汽车大获成功的必要条件仍然是人工智能。汽车的电动化是上半场，人工智能才是决赛。”

前瞻经济学人APP资讯组

更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国汽车整车制造业需求前景预测与投资战略规划分析报告》

同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、行业地位证明、IPO咨询/募投可研、IPO工作底稿咨询等解决方案。在招股说明书、公司年度报告等任何公开信息披露中引用本篇文章内容，需要获取前瞻产业研究院的正规授权。

更多深度行业分析尽在【前瞻经济学人APP】，还可以与500+经济学家/资深行业研究员交流互动。