小米“定金不退事件”暴露成年人的耍赖心态，暴露的是网购“确认键”后的“不确认”【附新能源汽车市场发展现状】

图片来源：小米汽车官网

3月28日，小米SU7正式上市，上市24小时大定近9万辆。然而上市第二天，部分消费者在维权平台上投诉称，5000元汽车定金无法退款。对此，小米方面回应称：“定金7日内支持无理由退款，超过7日后，车辆配置会自动锁定，消费者也可以提前主动锁定配置的。一旦订单锁定，车辆将进入生产阶段，配置无法再修改，定金不退。此外创始版现车配置已经锁定，消费者在支付2万元定金后，即锁单。”

一些消费者表示，他们是误触了主动锁定选项。在网上投诉中，这些消费者称自己“意外”提前锁定订单，并且没有得到二次提示，导致无法退还定金。对此，有网友调侃称：“这批想退定金的用户，并非有真实的购车意图，或只是为了一个订单截图发到社交媒体上而已。”

中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江表示，定金合同保障的是双方的合法权益，在不侵犯双方合法权益的基础上，双方应该理智协商解决。对汽车企业来说，从法律上确实履行了告知义务，但根据消费者反映，在实际情况中也存在一些误导，从情理上来说，还是要考虑品牌形象和消费者的感受。

河南泽槿律师事务所主任付建认为，小米汽车的定金退换方式并没有侵犯消费者的合法权益。小米已尽到了提醒和告知的义务，消费者在确认和思考后进行了订单锁定，符合《消费者权益保护法》中对经营者义务的规定。

一些专家也指出，无论是因误触而引发的维权事件，还是其他原因，都提醒消费者在网络购物时要保持理性，认真对待“确认”按钮。每一次的点击都可能代表一份承诺，每一次的确认都可能意味着责任的开始。

从“小米定金事件”回看我国新能源汽车行业发展情况：

——政策利好

新能源汽车产业作为重要的国家战略发展方向，自2009年“十城千辆”工程开始，在国家各项政策层面的支持下，产销规模在2022年突破650万辆，中国已成为全球最大的新能源汽车市场。2020年，国务院办公厅发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，并且近年来陆续出台了多项产业政策，贯彻落实了《规划》的指导思路，覆盖新能源汽车全产业链。

——新能源汽车渗透率大幅提升

公路交通运输电气化方面，新能源汽车是典型代表。2014年，我国开始出现私人购买新能源汽车，由此也开启我国新能源汽车元年。2015年全国进入新能源汽车产业高速增长年，在2015年11月，我国新能源汽车产销量在整体汽车行业里的占比首次突破1%关卡，我国也在这一年成为全球最大的新能源汽车市场。

根据中国汽车工业协会最新公布的数据，2023我国新能源汽车市场渗透率(全国新能源汽车销量占全国汽车总销量比例)达到35.7%，较2022年大幅增长。

——市场竞争激烈

2022年，我国新能源汽车行业中市场份额最大的企业为比亚迪，市场份额达到31.7%，远超其他品牌。上汽通用五菱与特斯拉中国份额均为7.8%。造车新势力方面，蔚来、小鹏、理想三家企业市场份额合计达到6.9%，占比仍然较低。

摩根大通指出，小米SU7以其具有吸引力的定价和强大的规格配置成功开局。里昂证券也对小米集团的电动车业务表示看好。该机构预计，小米今年可交付6万辆SU7，到2026年交付30万辆，有潜力与中国乃至全球市场上其他新兴电动车品牌竞争。

高盛预计，2024年-2026年，小米电动车的年销量将分别达到10万辆、17万辆和32.6万辆， 占中国新能源汽车零售量的比例分别为1.0%、1.5%和2.5%;SU7将跻身中国最畅销高档轿车车型前三名，平均月销量超过10000辆，平均零售价为25万元。

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