中国汽车5月销售反弹 大打折扣战削减旧车库存

5月，中国乘用车市场销售反弹。汽车制造商和经销商针对旧车型大打折扣，为新产品腾出竞争空间。五一劳动节和端午节期间活动优惠力度加大。

（中国汽车需求量增长情况，2016年5月-2017年5月）

中国乘用车协会周四数据显示，汽车、运动型乘用车和多功能车型的5月销售额上涨了1.2%，达到178万辆。今年前5个月，中国汽车销售下滑0.9%。

4月份开始销售首台高档车型的长城汽车，以及重庆长安囚车等当地制造商降低了旧车型价格。

Ways Consulting分析师表示，小型SUV和小型轿车业务部门上月价格大幅上涨，大众Lavida和福特Kuga表现最出色。

细分分析：

SUV销量同比增长17％至71.8532万台

轿车交货量下滑4.7％至87.8679万辆

多用途车辆和小型货车下跌16％至14.3945辆

吉利汽车销售额增长77%，主要受具有互联网连接和语音识别系统的Boyue SUV刺激推动

长城汽车交货量下降3.8％，Haval车型过时不受追捧

国外市场也起了一定的推动作用。受中韩关系影响，韩国失去一部分销售份额。中国及日本品牌份额上涨。日产汽车公司销售额增长了5.7％，达到112085辆，由Teana和Sylphy轿车牵头领跑。Yonhap News报道，现代汽车和起亚汽车在中国的销售额下降了65％，为52485台。韩国品牌在1-4月的市场份额从去年同期的6.9％下降至4.2％。