星行科技A轮融资1.28亿美元 又刷新了自动驾驶领域融资纪录

不得不感叹，中国科技行业来钱真的好快!位于深圳的自动驾驶创业公司星行科技在其A轮融资中获得1.28亿美元，超过了此前小马智行的1.12亿美元，创下自动驾驶领域最大的一笔单轮投资纪录。

近期，国内刚刚放开了无人驾驶路面测试，深圳资本集团和双湖资本借此东风，领投了算得上国内自动驾驶领军人的星行科技的本轮投资。此外，招银国际、愿景资本均有参投。早期投资者包括耀途资本、绿松资本、银泰资本和云启投资。公司首席科学家周光周二表示，新的融资将用于自动驾驶研发和数据收集。

除了通报融资消息，在周二，星行科技还发布微信公告称，公司发布了一套名为“白羊座”的软件套件，让车辆可以在下雨或黑夜等复杂环境中实现自动驾驶，最大误差不会超过5厘米。

深圳星行科技的创始人是三位工程师，他们均有在谷歌、特斯拉、苹果、英伟达和百度等公司开发自动驾驶技术的经验。在今年1月拉斯维加斯的CES上，他们首次展示了强强联合的成果——一款自主研发智能系统操控的自动驾驶汽车。

值得注意的是，单轮1.28亿美元的融资，已经超过了此前小马智行A轮保持的1.12亿美元的纪录，参投机构中，IDG、红杉资本等也是业内响当当的名字。而这只是个开始，由百度自动驾驶老兵创办的景驰科技，也正准备发起新一轮融资。

抛开技术优劣不说，从宏观角度来看，这类公司一轮一轮地刷新融资纪录，也说明投资者对中国新兴自主汽车行业的兴趣正在升温。

自动驾驶是中国和美国正争夺领导权的领域之一，也是新一代全面技术竞争的一部分。未来，新的技术将彻底改变人们的工作、娱乐和生活方式。过去2年，这个行业的新玩家——大部分是造车的——如雨后春笋一半崛起，发改委也在去年12月公布了一项为期3年的计划，将智能汽车列为国家发展的重点领域之一。

从企业角度而言，这些新锐玩家也不满足在国内和传统科技巨头BAT竞争，他们的目标已经放在国际，要和像通用、戴姆勒、大众之类的传统汽车巨头一较高下。当然，不是在造车，而是在自动驾驶系统领域。

据悉，小马、星行和景驰3家的自动驾驶系统，都已经在国内测试中达到了第4级。根据工程专业标准组织SAE制定的标准，自动驾驶分为5个等级，5级最先进，而第4级代表可以上路自动驾驶，具体定义为不需人工干预驾驶，并在自动驾驶系统失灵前及时停止。不过，这一等级系统的车辆，仍会配备方向盘、刹车踏板等组件，给予人工操控的空间。

第5级的系统将不配备人工驾驶部件，处于完全自动的状态。

不过，美国方面的消息称，在自动驾驶系统上，美国公司仍然具有较大优势。根据加州机动车辆部门的数据，Waymo的自动驾驶汽车在2016年12月至2017年11月期间行驶了567365.5公里，仅出现了65次和自动驾驶相关的问题。