瑞典电动踏板车公司VOI筹集5000万美元 计划进一步扩展欧洲市场

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瑞典电动踏板车初创公司VOI Technology在A轮融资中已经筹集了5000万美元，由伦敦的风险投资公司Balderton Capital领投，英国风投公司LocalGlobe、美国风投公司Raine Ventures以及VOI之前的资助人Vostok New Ventures也参与了本轮投资。

一些天使投资人也参加了本轮投资，包括：瑞典最大的家族控制公司之一的所有人Cristina Stenbeck、亚马逊全球客户CEO Jeff Wilkes、社交软件Tinder的联合创始人Justin Mateen、拼车软件BlaBlaCar的首席执行官和联合创始人Nicolas Brusson、游戏公司King的联合创始人Sebastian Knutsson、在线房地产数据库公司Zillow的首席执行官Spencer Rascoff和Vostok New Ventures的董事Keith Richman。

据知情人士透露，实际上该公司是同时宣布两轮投资，尽管VOI和Balderton Capital都否认这件事。VOI此前已于今年初筹集了约300万美元。

然而，由于VOI继续在早期阶段逐渐获得成功，而且VOI在风险投资行业中展现出潜力，因此新一轮投资的规模在后来显着增加。据悉，最初的目标是1500万美元，其前期估值在3500万至4000万美元之间。然而现在已经无法确定新的估值，因为此次筹资金额巨大。VOI和Balderton Capital均拒绝发表评论。

VOI由创始人Fredrik Hjelm、Douglas Stark、Adam Jafer和Filip Lindvall在2018年8月在瑞典斯德哥尔摩创立，已经扩展到西班牙的马德里、萨拉戈萨和马拉加。该公司本次募资是计划利用新的资金继续扩展到新的欧洲市场。据说该公司将在“未来几个月”扩展到比利时、荷兰、卢森堡、法国、德国、意大利、挪威和葡萄牙。VOI职位页面显示，该公司正在招聘丹麦、瑞士、希腊、土耳其和芬兰的国家经理。

与其他电动踏板车初创公司一样，VOI将自身作为缓解城市中心交通堵塞和减少污染的一种出行方式，VOI的踏板车提供“干净、高效、经济、零排放”的交通方式，可以在搭汽车和出租车之前的短距离路程使用。下载VOI应用程序后，用户只需在街道上或通过应用程序的地图找到附近的踏板车，按“骑行”按钮、扫描VOI二维码，然后就可以在城市的任何地方使用。该公司收取1欧元的解锁费，每分钟收费0.15欧元使用费。

在短短12周内，VOI宣称已经吸引了120000名用户，使用次数达20万次，累计行程35万公里。该公司表示，这使得VOI成为欧洲领先的电动踏板车共享公司。

VOI首席执行官Fredrik Hjelm表示：“我们发现，VOI在很短的时间内彻底改变了用户行为。我们改变了人们的通勤方式，而人们改变了自己。在用户第一次尝试使用踏板车后，人们在城市内的出行方式几乎立即被改变了。”

他说这种效果可以带来“非常强的保留率、客户愿意再次使用VOI，并且会推荐给朋友”。

Fredrik Hjelm说：“我在瑞典的北方长大，为什么我们有这么多车，为什么我们的城市主要是汽车和卡车，而不是人、动物、踏板车、自行车和轻型电动车，这对我来说很难理解，也很荒谬。原因更多是观念问题，而对我来说，踏板车就是自由的出行方式。”

VOI也在用“独特”的方式发展欧洲的其他市场，希望可以跟市政当局合作。

首席执行官表示：“在媒体报道中，城市政客似乎是反对踏板车的。而现实却相反。他们唯一关心的是在这方面的发言权以及踏板车如何运作。所以VOI最终不会出现跟美国一些城市踏板车成堆被弃的这类情况。几乎每个欧洲城市都有意愿减少对使用化石燃料的汽车和其他车辆的依赖。”

在其他三家“四大”伦敦风险投资公司已经在美国对电动踏板车投资之后，Balderton Capital也加入了电动车市场。具体来说，伦敦风投公司Index和Accel支持美国电动踏板车公司Bird，而伦敦投资公司Atomico支持美国电动踏板车公司Lime。

上个月，总部在柏林的电动踏板车公司Tier由风险投资基金Northzone领投A轮融资，筹集了2500万欧元，尝试在欧洲打造一个Bird或者Lime这样的公司。两个月前，爱沙尼亚的乘车软件Taxify宣布打算以Bolt品牌开展电动踏板车租赁服务，该品牌首先在巴黎推出，但也计划推广到欧洲其他国家。

这一系列市场动作表明，欧洲的电动踏板车市场会成为风险投资竞争激烈的领域。然而，该领域似乎过早的进入竞争激烈的阶段，在明确哪家公司是最后的赢家之前，需要投入大量风投资金，并且可能部分会被浪费。对于欧洲来说，这种情况并不常见。一般是一两家大公司有市场动作或者美国资助的竞争对手有新动态时，相互竞争的风险投资公司才会开展投资或共同投资。

Balderton Capital的普通合伙人Lars Fjeldsoe-Nielsen表示：“情况的确是这样。然而我认为，如果我们继续保持这样的做法，那欧洲的风险投资行业，永远不可能出现十亿美元以上的公司。这就是我们支持VOI的原因。”

Fjeldsoe-Nielsen将电动踏板车描述为改变这种情况的巨大机会，他说在过去的四周里，VOI的收入增加了一倍，而Balderton Capital从中看到了与美国的Bird和Lime类似的实力和市场反应。

他表示：“我们相信会有一家类似规模的公司走出欧洲，走向世界。”