北京地铁将推日票。今年,北京地铁票价将进入“五年一大调”时间,面临起始里程、里程价格、计价方法等各方面的大调整。
13日,北京市人大代表询问、政协委员咨询活动中,“轨道交通”成为热门话题。北京市交通委介绍,今年,除延续年年开新线的惯例外,北京地铁将告别单一票制,推出“日票”。
目前,北京地铁采取按里程计价,乘客可以购买单程票卡或使用充值卡乘坐。不过很快,北京地铁将新增多种票制。
最先推出的是“日票”,乘客可在24小时内不限次数乘坐轨道交通。这种卡非常利于推动城市旅游业发展,为来京游客提供方便。昨天,市交通委新闻发言人容军在回答市人大代表问题时透露,会分析假期一卡通的通勤数据,摸清短期来京人员的需求,票价也需要综合测算。“要有平衡点。每次坐要比单独购票有吸引度,但如果太优惠了,会分流日常通勤乘客,也会给轨道交通带来压力。”
按计划,率先启动的地铁“日票”将是二维码形式。“电子版日票”,将使短途游客离京前不必再有退卡烦恼。
未来,公交和地铁也将联合推出类似“日票”的“联票”。容军说:“地铁每年都有新线路开通,势必每年会有新客流加入。但相对而言,公交客流只能持平甚至有小的回落。”公交和地铁即将推出的“联票”有望改善这种局面。
另外,北京公共交通有望逐步实现“一码通”,乘客无论乘坐公交还是地铁,只需下载一款App使用即可。
报告主要分析了中国票务系统应用产业的发展环境;票务系统应用产业的产业链状况;票务系统市场的发展状况;票务系统应用领域市场状况;票务系统应用产业重点区域发展状况...
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