清洁能源汽车革命来袭！蔚来和拜腾等EV初创公司挑战现状

清洁能源汽车革命正在催生新一代互联电动汽车，新一代创业公司顺应潮流推出这类新型电动汽车。今年这批汽车行业的生力军包括：Faraday Future、蔚来、拜腾、Lucid Motors、Rivian和SF Motors。

一批电动汽车（EV）初创公司正在重新定义汽车，将其重新构想为核心电动动力系统，为下一代提供全新的车辆设计。但并非所有初创公司都以同样的方式进入市场，以下是一些挑战未来的EV初创公司。

Faraday Future

Faraday Future可能是现在名声最差的电动汽车创业公司，该公司在拉斯维加斯CES上举行了一系列引人注目的揭幕仪式，可惜产品没有跟上。

2016年，该公司推出全电动FF91运动型多用途车，取得初步进展，但吸引投资者关注的是该公司当时计划建设的拉斯维加斯工厂，据报道该工厂将可以生产价值26万美元的车辆。

该车型拥有亮眼的规格，而推出时高度自主的技术也继续激发潜在客户的兴趣，但由于公司遇到了一系列财务和人员配置挑战，工厂计划被取消。

Faraday Future最近重新集中精力在加利福尼亚州的一家新工厂开始生产FF91。可惜之后其爆发最近一次的财务困境，导致了大规模的裁员和员工休假、行政离职，还陷入争夺法律保障和新资金的困境。

蔚来

蔚来正在推动电动汽车的发展，这家初创公司从利润丰厚的中国市场开始，已经在为车辆建立电池更换站。该公司已经成功打响品牌知名度，产品现代设计理念，车型规格相对较高。

蔚来ES8几乎涵盖了该公司现阶段所有高级技术，就算在美国这类市场销售也不会逊色。为了扩大生产规模，同时进一步扩展国内市场，蔚来在去年年底上市，估值为64亿美元。

跟特斯拉一样，拥有客户所需的汽车是一回事，而生产成千上万的汽车又是另一个完全不同的挑战。对于蔚来和其他初创公司来说，大规模生产可能是最大的障碍，因为他们不仅要将自己的车推向市场，而且还要在有利可图的规模进行。

拜腾

拜腾的产品一直陆续在各大展会亮相，包括2018年蒙特利汽车周、德国慕尼黑，以及上周的2018年洛杉矶车展等。

该公司今年的新款车型M-Byte将在明年投入生产，投入市场即配备了3级自动驾驶能力。拜腾的K-Byte概念更前沿，公司声称会以全面的4级自动驾驶功能推向市场。

对于一家有3年历史的公司而言，上面的目标并不容易，不过现在还没有正式推向市场。但拜腾拥有一支全球分布的团队，正在努力建立汽车系统，才能最终推向客户。

Lucid Motors

Lucid Motors的产品是一款市价60,000美元的轿车Lucid Air，规格可以跟特斯拉Model S竞争甚至超过特斯拉。这款车型有特斯拉还没有实现的奢华内饰。Lucid已经开测Alpha原型车，速度惊人，可以达到每小时235英里。

为了支持测试，公司正在计划开始生产Air，继续对将发布的少数几款车型进行最后设计，电池配置可以提供240到315英里的续航能力，电机配置可提供高达1,000马力的功率。

为了支持这项工作，Lucid从沙特阿拉伯主权财富基金获得了10亿美元的资金，用于加强加利福尼亚州卡萨格兰德的工厂，准备在明年开始生产。

（图片来源：Pixabay）

Rivian

与许多科技创业公司一样，Rivian在加利福尼亚州洛杉矶著名的格里菲斯天文台举行大型发布会来亮相新车，把Rivian的R1T电动卡车和R1S电动SUV推向市场，迎合美国卡车爱好者，而特斯拉计划在未来开发这部分需求。这两款车共享一个平台，配备三种电池组型号和多种电机配置。

为了将新车从概念推向客户，Rivian计划将车辆在2020年第四季度推向市场。Elon和特斯拉的团队经历可以证明大规模生产的困难，Rivian不是第一个也肯定不会是最后一个凭新车型挑战市场的EV创业公司。

SF Motors

去年3月，SF Motors在加利福尼亚州圣克拉拉的总部揭幕SF5和SF7两款车型。这两款产品标志着SF Motors进入豪华电动车市场，而两款车型将会建立在同一个平台上，可以使模块化电池适应车辆需求。该平台还可以支持2或4电机配置，可以达到惊人的1000马力。

SF5和SF7的造型和价格点使车辆与众不同，或者是因为公司通过分拆制造而成的原因。两款车是由美国和中国的相关厂商分拆制造。车辆将由公司Protect Autonomy技术支持，包括刚刚获得了专利的自动停车系统。

SF Motors不仅计划建造和销售汽车，而且还会将技术授权给其他公司，作为研发投资中获得额外收入的手段。内燃机车公司希望将传统车辆快速转向全电动动力系统，SF Motors还将许可计划视为推动整个电动车行业向前发展的一种方式。

（图片来源：Pixabay）

结论

汽车行业的未来相当光明，电动汽车更加顺应时代要求，然而汽车行业转向清洁能源的速度以及哪些公司将引领发展仍是未知。特斯拉Model 3算是早期成功例子，然而，汽车行业从来不缺生力军，也许在这场新能源汽车竞赛中最终胜出的可能是几年前不存在的新公司。

最终，竞争孕育创新，而客户是最终受益者！