埃航影响现状一览：多国停飞波音737 美国、加拿大“有信心”不停飞

多国停飞波音737。受埃航事件影响，波音股价近日在多国市场大跌。与此同时，一些国家已决定停飞波音737MAX，有的则在观望和调查。

北京时间3月11日上午9时，中国民航局发出通知，要求国内运输航空公司于2019年3月11日18时前暂停波音737-8飞机的商业运行。国资委官方微博则称，目前大陆航司共有96架波音737MAX8飞机投入运营，已全部停飞。东航已向波音公司发函，要求对失事机型出具安全承诺。东航董事长称，稍晚将与波音讨论机型停飞造成的损失。

继国内航司迅速动作之后，埃塞俄比亚航空也停飞该机型。声明中说：“虽然我们还不知道事故的原因，但我们必须决定将特定机队作为额外的安全预防措施。”

同样运营过波音737 Max 8飞机的开曼航空公司也宣布，在对坠机事件进行调查时，它会将飞机停飞。开曼航空公司总裁兼首席执行官Fabian Whorms表示，该航空公司“将乘客和机组人员的安全放在首位”。

3月12日，墨西哥航空公司AEROMEXICO暂停波音737 MAX飞机航班。

巴西航空公司GOL暂停波音737 MAX 8航班。

阿根廷电视台消息称，因埃航波音客机坠毁事件，阿根廷航空公司宣布暂停使用该型客机。

欧盟航空安全局停飞波音737-8和波音737-9。

英国发布波音737MAX禁飞令。

印尼宣布暂时停飞波音737 MAX 8并愿协助埃航调查，这一决定将持续到调查结果的公布。

俄罗斯西伯利亚航空公司(也称S7航空公司)宣布从3月13日起暂停使用波音737-8执行飞行任务。

法国禁止波音737-8型飞机执飞航班飞越领空。

波兰对波音737-8型及波音737-9型客机关闭空域。

据纽约时报消息，在他们统计的47家航空公司中，除9家飞行状态“不明”的航空公司外，中国航空、南方航空、印尼狮航、巴西勒莫国航等19家航空公司已停运，占比高达40%，且这一数字呈现增长趋势。

BOC Aviation是一家位于新加坡的飞机租赁公司，拥有5架波音Max 8,9和10型号的飞机服务于承租人，订购未交付为90架，称其“无意在此阶段将飞机接地或改变我们的飞机订单。可用数据有限，我们无法推测可能导致崩溃的原因。”

新加坡航空公司在其区域航空公司——胜安航空公司中拥有五架波音737 Max 8飞机，另有31架飞机在胜安航空公司的订单中未交付。该公司表示，它没有停飞该飞机，并“继续密切关注这一情况”。

但随后新加坡民航局于12日宣布，将暂时禁止波音737MAX机型在该国机场起降，禁令从12日14点起执行。

已订购波音737 Max 8飞机但尚未收到其他航空公司的其他航空公司，包括维珍澳大利亚航空公司和Air Niugini公司，表示他们没有改变订单的计划，现阶段发表评论“为时尚早” 。

订购了30架飞机的大韩航空发言人告诉《卫报》：“大韩航空正密切关注这一情况，目前我们现有的波音737 Max 8s订单没有任何变化。”

印度尼西亚监察员办公室和航空专家Alvin Lie的一位官员告诉雅加达邮报，印尼政府应该对所有正在运营的波音737 Max 8飞机进行调查。

美国联邦航空局则表达了对波音公司麻烦缠身的737 Max客机安全性的信心，埃航坠机事件一天之后表示，他们将在全球发布“继续适航”的通告。“美国联邦航空局继续评估并监督美国商用飞机的安全性能。如果发现影响安全性的问题，美国联邦航空局将立即采取适当行动。”目前，波音称正与美国联邦航空管理局就737 MAX的软件增强进行合作。

美国航空方面表示：“我们的飞行、飞行服务、技术运作和安全团队，将与美国飞行员联合会（APA）和职业空乘人员协会（APFA）一道，密切监控埃航事故的调查，这是我们针对任何飞机事故开展的标准程序。我们充分相信该机型以及自己的机组，他们是业内最优秀和最富经验的机组。”

除美国外，加拿大交通部长马克·加尔诺(Marc Garneau )当地时间12日重申，加拿大不会继英国、德国等国家之后停飞波音737-8机型。

尽管有如此多的负面新闻产生，但蒂尔集团航空分析师理查德·阿布拉菲亚预测，埃航的空难事件后续不太可能对波音公司的利润造成太大损害。“与公司的收入基础相比，这无论如何都不会过于沉重。”

对于波音后续可能面临的赔偿问题，还有待观察。但这起灾难的发生，让波音公司必须直面来自全世界的压力，它宣布将在未来几周升级737 MAX 8客机软件。