德国经济部长彼得·阿尔特迈尔(Peter Altmaier)提出的更具干预主义的工业政策遭到许多人的批评,阿尔特迈尔称其工业政策将通过使规则来适应现实这一原则来改善全球竞争环境。
一些高级经济学家表示,上个月阿尔特迈尔提出的工业政策实质上是国家驱动的发展战略,这是错误的。新的工业政策设想国家来支持和保护德国和欧盟的企业发展,以便他们能够更好地与来自中国和美国的竞争对手争夺市场份额。
从德国传统的不干涉企业政策转变为干预政策,德国政府计划在2019年底通过立法,建立一个国有基金,可以阻止外国公司对德国和欧盟重要公司的收购。阿尔特迈尔周二晚些时候在推特上发表了一篇简短的辩护,“我的策略推动了一场建设性的辩论。”此外,阿尔特迈尔表示,德国政府将继续倡导公平和开放的市场,同时关注欧盟内部更好的框架条件,以支持人工智能等领域的新技术发展。德国和法国已经拨出170亿欧元用于支持当地电动汽车电池的开发和生产,以减少欧盟汽车制造商对亚洲电池供应商的依赖。阿尔特迈尔还提出了建立一个泛欧人工智能公司的想法,该公司可以通过出售少数股权而得到政府资金的支持,德国和法国对飞机制造商空中客车的政治支持也是如此。
德国基尔世界经济研究所(IFW) 主席加布里尔•费尔贝迈尔(Gabriel Felbermayr)敦促阿尔特迈尔维持欧盟运作良好的工业竞争政策。另外,Felbermayr表示,德国政府应该继续推动德国企业与中国企业的公平竞争,这意味着向中国和美国继续开放市场而不是去干预市场。对此,来自华盛顿特区彼得森国际经济研究所的高级研究员杰若明•泽塔梅尔(Jeromin Zettelmeyer)对费尔贝迈尔的观点表示十分赞同。
泽塔梅尔在2014年至2016年期间担任德国经济部首席经济顾问,他曾批评德国政府为提高德国制造业的市场份额而限制非欧盟国家产品进口以及打造德国和欧盟制造业龙头的计划。另外,泽塔梅尔补充说,“虽然该政策提出的一些问题和担忧是实际存在的,但这些建议大多是错误的。鉴于市场失灵或技术依赖易受国家干预的影响,建议防止一些外国收购并提高国家对某些技术的支持更合理。“但是,即便这么做了,提出的具体政策对工业的发展可能弊大于利。”
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