波音公司周三放弃了2019年的财务预测,停止了股票回购,并表示,由于其最畅销的737 MAX喷气式客机在五个月内发生两起致命空难,迄今已造成至少10亿美元损失。
总部位于芝加哥的波音正在考虑其备受打击的声誉以及让飞机复飞的财务成本。波音在第一季度大幅降低了华尔街的盈利预期,主要原因是停止了737 MAX喷气式飞机的交付和生产放缓。
波音表示,单是产量下降,到目前为止就已经使其损失了10亿美元,因为产量降低意味着飞机制造商必须为零部件支付更多的钱,而这些零部件的价格是根据波音购买的数量确定的。
波音还预测了与开发针对防失速系统软件修复相关的未指定费用。
首席执行官Dennis Muilenburg在电话会议上告诉分析师,波音对其软件修复有信心,并希望在完成超过135次测试和生产飞行后, “近期内”与美国联邦航空管理局进行认证飞行。
他没有给出MAX何时再次投入商业运营的时间表,表示全球监管机构和航空公司将“继续调整”这一时间。
路透社周二报道,波音公司告诉737名所有者,最早在5月的第三周争取FAA批准其软件,并在7月中旬结束禁飞,届时就可恢复每月生产52架飞机。
本报告前瞻性、适时性地对民用飞机制造行业的发展背景、供需情况、市场规模、竞争格局等行业现状进行分析,并结合多年来民用飞机制造行业发展轨迹及实践经验,对民用飞机...
品牌、内容合作请点这里:寻求合作 ››
想看更多前瞻的文章?扫描右侧二维码,还可以获得以下福利:
下载APP
关注微信号
扫一扫下载APP
与资深行业研究员/经济学家互动交流让您成为更懂趋势的人
违法和不良信息举报电话:400-068-7188 举报邮箱:service@qianzhan.com 在线反馈/投诉 中国互联网联合辟谣平台
Copyright © 1998-2025 深圳前瞻资讯股份有限公司 All rights reserved. 粤ICP备11021828号-2 增值电信业务经营许可证:粤B2-20130734