别被骗了！发生车祸时，死亡风险最高的座位是这里！

现在随着网约车越来越受欢迎，很多年轻人出门都喜欢随手打开手机一键叫车。并且在条件允许的情况下，大家都喜欢坐在后排：第一可能是出于提高对司机防备的考虑，第二是由于大家潜意识的认为在发生交通事故时，后排会比前排更安全。

大家会萌生这种想法并非空穴来风。近年来，像“汽车上哪个座位最安全?”、“副驾驶位是死亡之座!”之类的文章在朋友圈流传甚广，甚至还有不少网友打趣道：如果你恨一个人，就让他(她)坐在副驾驶。诸如此类的例子都能说明大家普遍认同后座比前座更安全的看法。

但实际情况真是如此吗?美国公路安全保险协会(以下简称IIHS)的最新研究会用数据告诉你：你被误导了!

IIHS最新的一项研究发现：发生正面撞击时，后排座椅整体的受伤风险和死亡风险明显要高于前排。在过去几年里，前排座位乘客的安全标准一直在稳步提高，但后排座位的安全却一直被忽视。

现在的汽车前排座椅除了安全带外一般会配备一个面向乘客的电子安全气囊，汽车越高级配备的安全气囊就越多。电子安全气囊是汽车系统里一种被动触发的安全保护，它与座椅安全带配合使用，在汽车相撞时，它会使乘客的头部受伤率减少25%，面部受伤率减少80%左右。但坐在后排的乘客安全可能仅能靠安全带来保障，况且很多坐在后排的乘客还没有系安全带的习惯。

在使用安全设备的规定上，前排和后排也存在差距。按照规定前排乘客必须系安全带，否则司机可能面临被罚款的风险，但是对于后排乘客则没有这种硬性规定，很多后排乘客都习惯性地忽视安全带的存在。小编目前见过的对前后排乘客系安全带做了最严格规定的城市可能是深圳。在深圳只要你搭乘乘用车，无论是落座前排还是后排都必须系好安全带。

在IIHS进行的这项研究中，他们研究了117起发生在后座上的乘客伤亡事故。结果发现不系安全带是导致伤亡的一个重大因素。如果系上安全带，在37个乘客遇难的案例中，大多数人都被认为是可以生还的。

即使前后排乘客都按规定系好了安全带，在发生碰撞时，坐在前排的乘客在安全方面也有优势。这是因为前后排乘客使用的安全带类型不一样。后排配备的安全带不具有控制保护乘客胸部的前排安全带的张力和拉力的特性。

IIHS并不是首家提出这种观点的组织。早在2017年日本警视厅的资料就指出，坐在后座的死亡率明显高于前座。根据日本警视厅公布的死亡率数据显示：驾驶座为0.32%，副驾驶座为0.27%，后座则高达0.36%。

警视厅表示，前座以前的确是比较危险，但自从2005年之后生产的新车，都有前座防护气囊，加上法律规定前座乘客须系上安全带，也有助于降低死亡率。然而后座乘客未系安全带，加上后座防护气囊普及度低于前座，都是导致后座死亡率高于前座的其中原因。

随着优步、Lyft和滴滴出行等公司的拼车服务越来越受欢迎，提高后座安全的问题越来越显得紧迫。汽车制造商需要从确保后座安全装备更严格、更有效的设计着手，或者想出引入安全气囊的新方法，比如从车顶上安装安全气囊——目前上路的车辆还没有采用这种做法，不过这可能也会有所帮助。

生命无小事，安全大于天。任何威胁到人类性命安全的事情都需要我们谨之慎之。