前瞻电动汽车产业全球周报第27期：自燃算啥？俄罗斯Model S追尾后炸了！

还记得前几个月蔚来、特斯拉“2月3烧”“2月4烧”的自燃事故吗?比起上周的事故，这些都是小儿科。上周，一台特斯拉Model S在半自动驾驶状态下追尾一辆拖车，直接爆炸，场面非常震撼。看来电动汽车电池的安全性仍需提高，自动驾驶的智能性也不能完全信任。

恐怖!特斯拉Model S在莫斯科追尾后爆炸

8月12日，美国电动汽车新闻网站Electrek报道称，一辆特斯拉Model S在莫斯科道路上撞上了一辆拖车，随后起火燃烧。这不是特斯拉第1次在碰撞后起火，然而骇人的是，这次不仅是起火，该车辆随后还出现了剧烈的爆炸。

从过路乘客录下的事故现场视频中可以清晰地看到，该车就在路中央烧成了一团火球，而且时不时出现剧烈的爆炸，火球冲天而起。视频中可见，该路段车流很大，该车爆炸时还有许多车辆从其旁边经过，看上去十分危险。

据了解，在车辆碰撞时，车子正处于Autopilot半自动驾驶模式，而司机和他的2个孩子也在车上。特斯拉Autopilot模式早前已经出现过多次碰撞事故，还敢这么信任它，司机可以说是非常心大了。

江苏省发布新能源车规划：计划2021年产量超过30万辆

日前，江苏省工业和信息化厅发布《关于促进新能源汽车产业高质量发展的意见》(简称“《意见》”)的通知。《意见》内容显示，产业规模要进一步扩大，计划到2021年，江苏省新能源汽车产量超过30万辆，形成1-2家年产量超过10万辆的新能源汽车生产企业;计划到2025年，江苏省新能源汽车产量超过100万辆，形成2-3家年产销量超过30万辆的新能源汽车生产企业，同时培育新能源汽车关键零部件企业。

广州汽车总体实力位居全国第3 新能源汽车数量占全国6%

8月8日，广州市社会科学院、广州汽车集团股份有限公司和社会文献出版社在2019年广州汽车产业发展报告新闻发布会上联合发布了《广州蓝皮书：广州汽车产业发展报告(2019)》。蓝皮书介绍，广州汽车工业产值规模在国内特大汽车城市的排名进一步提高，位居第3，新能源汽车产量达2.82万辆，同比增长2.8倍. 截至2018年底，广州新能源汽车保有量超15万辆，占全国新能源汽车保有量的比例为6%。

西宁217台纯电动公交车上线运营 公交车100%是新能源

8月8日，西宁市今年新购的217台新能源纯电动公交车正式投放运营，该市纯电动公交车占比达到18%。截至目前，西宁市万人公交车保有量达到17.8标台/万人，天然气、插电混合动力及纯电动绿色公交车辆比例达到100%，新能源纯电动车占比18.4%。下一步计划是在2020年更新521台新能源公交车，2021年更新622台。

新能源车保值率持续跌至不足40% 二手车平台几乎零售卖

8月6日，中国汽车流通协会发布了7月份汽车保值率报告，其中新能源二手车保值率排名前3的车型分别为特斯拉MODEL S、比亚迪唐DM以及宝马5系PHEV，保值率依次为60.9%、50.8%以及47%。据经济观察报报道，保值率排名前10的新能源车型平均保值率已跌至37.7%。而相比之下，燃油二手车保值率靠前的企业这一数值普遍高于60%以上。此外，瓜子二手车官网在售的电动车数量仅有77辆，优信二手车官网上，在售电动车数量甚至为0。

我国下调新能源汽车全年预期 合资品牌抢食竞争力逐渐显现

上周，中国汽车工业协会发布通知，将对全年汽车销量的预期销量从年初的2800万辆下调为2668万辆，其中，新能源汽车预期销量则从160万辆调整至150万辆左右。数据显示，今年上半年，新能源汽车销量为61.7万辆，同比增长49.6%，为近年最低，仅完成原目标的38.56%。根据今年3月财政部公布的2019年补贴新政，新能源汽车补贴的平均降幅达到50%，或将在一定程度上影响消费者的购买热情。

7月新能源车上险数暴跌81.4% 下半年大概率都是负增长

7月汽车上险数据显示，当月汽车销量同比下滑15.9%，环比下跌34.3%，新能源汽车环比暴跌81.4%。中海电动创始人李金勇表示，“7月是全年最差的一个月，如果没有政策出台，下半年大概率都是负增长”。实际上，7月的实际表现应该比数据更差，因为经销商的6月清库带来的零售暴增，部分数据被结转到7月实现店头零售。

蔚来被评高端创新力全球第5 可挑战德英老牌高端品牌汽车

汽车市场研究机构德国汽车管理中心日前对全球32家高端汽车品牌2018年创新力进行了评估，结果显示，梅赛德斯、奥迪和宝马以较大优势排名前3，英国车企捷豹排名第4，蔚来排名上升2位，跻身前5。另外，总部设在中国南京的智能电动汽车公司拜腾排名第12位。研究报告负责人斯特凡·布拉策尔表示，德国高端品牌汽车在电动汽车及车辆互联功能方面缺乏突破性的创新，而类似蔚来汽车这样的竞争者正变得越来越强大。

特斯拉考虑9月起上调在华电动汽车售价 7月刚刚降价

据国外媒体报道，2名知情人士称，特斯拉正考虑9月起上调中国市场的汽车售价，不过他们要求匿名，也没有提供调价细节。今年7月，特斯拉曾下调了出口到中国的所有车型的价格以提振销量。根据特斯拉代表提供的数据，进口Model 3电动汽车的起售价从37.7万元降至35.59万元;Model S和Model X的价格分别下调约4%，至77.69万元和79.09万元。价格调整不涉及将在上海生产的Model 3。

原观致高级副总裁兼研究院院长王可峰正式加盟合众汽车

继周江出任合众汽车总裁助理兼营销公司执行副总裁后，合众汽车8月7日又迎来新的人事任命。原观致汽车高级副总裁兼研究院院长王可峰正式加盟合众汽车，出任合众汽车高级副总裁。官方公布的资料显示，王可峰有近20多年的汽车行业经验，尤其是在纯电动专用车关键技术、新能源汽车能源系统高效、优化控制技术及应用方面有着丰富的实战经验。

恒大健康新能源血亏开局 去年亏14亿后上半年又亏20亿

8月9日，恒大集团内负责运营大健康产业及新能源汽车产业的附属公司——恒大健康发布盈利预警，预计上半年净亏损约20亿元人民币，主要原因是“拓展新能源汽车业务处于前期投入阶段，研发等相关费用及利息支出增加”。此外，公司的健康管理业务仍保持稳定发展。去年同期，恒大健康净利润约人民币2亿元，但从下半年开始，由于恒大投入巨资正式进军汽车行业，导致2018年全年恒大健康亏损14亿元。

雅居乐新乡平原签约新能源汽车基地 5月才否认造车传闻

8月7日，河南省新乡市平原新区官方微信公众号“平原示范区”发布文章称，8月5日，平原新区在香港与雅居乐集团、力世纪公司共同签署了《雅居乐.力世纪平原新区新能源汽车基地项目合作协议》，雅居乐新能源汽车基地项目落户河南平原新区。不过在今年5月，雅居乐曾表示与力世纪的合作主要是资本层面的财务投资，目前并无计划进军新能源汽车行业。

江淮汽车销量再遇“滑铁卢” 7月纯电动汽车同比大跌66.50%

8月7日，江淮汽车公布了7月销量数据。根据公告，7月公司销量为2.76万辆，同比下降27.29%，而今年1-7月公司累计汽车销量为26.27万辆，同比下跌9.46%。而在纯电动乘用车销量方面，江淮汽车7月销量同比大跌66.50%，至1738辆，旗下6款车型月均销量不足300辆。

长城、宝马合作生产电动MINI项目被曝生变 长城：进展顺利

德国《南德意志报》报道称，在近期的谈判中宝马与长城在一些基本问题上陷入了僵局，宝马原本计划向中国派驻工程师一事也没了下文。报道还称双方在中国合资生产电动MINI车型的合作可能面临失败的危险。报道称，双方合作之所以陷入僵局，主要因为宝马、长城两者战略视角存在冲突。宝马希望坚持较高的质量和安全标准，而长城汽车希望实现高性价比的生产，坚持宝马的质量安全标准或将导致整车实际成本高于预期。

北汽新能源与奔驰能源公司开启合作 共同布局能源生态管理

8月8日，戴姆勒旗下全资子公司奔驰能源与北汽新能源建立了技术开发伙伴关系，双方意向未来在华建立电池梯次利用储能系统，并整合双方在价值链、产业链上的相关资源，战略布局未来能源管理生态产业。双方拟计划共同在北京建立首个电池梯次利用储能单元。

欧洲汽车制造商达不到碳排放标准 面临320亿欧元巨额罚款

欧洲汽车制造商协会透露，由于柴油动力汽车销量下滑，以及对耗油量更大的SUV的需求飙升，2018年的二氧化碳排放量实际上增加了1.6%。而据投资研究机构杰富瑞的一份报告，如果欧洲汽车制造商在满足欧盟2020/21碳排放规定方面没有取得任何进展，可能将付出总计320亿欧元的罚款。这些罚款将是预期利润的2倍，从而导致新车价格上调至10%。

美国新能源汽车7月售2.6万辆 同比下降11%、环比降30%

据外媒报道，2019年7月，美国市场共销售新能源汽车26395辆，较去年同期的29598辆下降11%，环比6月的37818辆下降30%。其中，特斯拉在美国市场约交付了15650辆电动车，同比下降6.7%。 Model 3交付13450辆，同比下降6%;Model X则交付1225辆，同比下降8%;Model S则为975辆，同比下降19%。

印尼将推动电动汽车业发展 呼吁地方政府提供补贴及政策优惠

印度尼西亚内阁秘书处8日表示，印尼总统佐科已签署一项关于加快发展电动汽车业的总统条例。内阁秘书处在一份声明中援引佐科的话称，印尼将把电动汽车作为优先发展产业，并计划出台相关商业战略。佐科呼吁印尼地方政府采取对电动汽车销售进行补贴、停车免费、在公共交通领域推广使用电动汽车等措施，大力支持电动汽车业发展。印尼拥有丰富的用于制造电动汽车电池的钴、锰等资源，有望制造出成本低、竞争力强的电动汽车。

前7个月哈萨克斯坦新登记电动车仅11辆 同比下降70%

8月5日，哈萨克斯坦汽车工业联盟发布的信息称，哈萨克斯坦对电动汽车的需求同比减少了近3倍。根据汽车工业联盟统计，2019年1-7月，共有826101辆各种型号的车辆在哈萨克斯坦机动车管理机构进行登记，较去年同期增长了12.3%。然而，其中仅有11辆为电动汽车，而去年同时期进行登记的电动车数量为39辆。

美汽车收藏家：电动汽车才是未来 燃油车日子不多了

美国知名脱口秀主持人和汽车收藏家杰·雷诺在上周二的采访中表示，随着技术的进步，电动汽车将接管整个汽车业。他赞扬特斯拉称，“新技术要想成功，就不可能是平等的。必须做到更好，(特斯拉)在某种程度上解决了电池问题。充电一次可以跑350到400英里……不用保养。比汽油车还快。所以，除非你跑长途，否则几乎没有理由去买汽油车。” 杰·雷诺热衷于收藏汽车，他的汽车藏品数量大概在100辆左右，是世界最知名的汽车收藏家之一。

大众高级副总裁：电动汽车引爆点比看上去要更加近

据外媒报道，在于密歇根举行的2019 CAR Management Briefing Seminars上，大众集团负责大众品牌北美战略的高级副总裁雷哈德·费舍尔表示，当电动汽车的价格与内燃机车辆的价格在同一水平线时，这项新兴技术被市场广泛接受的引爆点就将来临——而这个引爆点的实际距离比看上去要更加近。他表示，大众500亿美元的全球电动化推广计划，将会让电动汽车的生产成本下探到与内燃机车辆持平。

沃尔沃最新研究表明：车辆自适应巡航比人开车省油5-7%

最近，沃尔沃与NREL合作，利用真实的车辆行驶数据来探讨车辆自动化对燃油消耗的影响。他们开发了一个燃料影响分析框架，并将其应用于评估潜在的自动驾驶运行影响。研究显示，汽车自适应巡航控制系统与人类司机开车相比，油耗下降5-7%。

特斯拉Model 3车主在1个月内连续2次打破炮弹飞车纪录

7 月中旬，一个瑞士家庭打破了美国电动汽车最快越野纪录。他们驾驶后续长续航版的特斯拉Model 3，在48小时10分钟内完成了从纽约到加利福尼亚的旅途。然而这个纪录保持没超过3周，又被另一位同型号特斯拉车主给打破了。7月12日，美国一家人同样驾驶特斯拉Model 3，同样用48小时10分钟完成了著名的“炮弹飞车”之旅。

宝马进军电动汽车进展不顺拖累财报 Q2利润下滑28.4%

宝马集团上周发布了2019年第二季度财报。报告期内，宝马汽车销量增长1.5%至64.7万辆，营收也随之增长3%，达257.15亿欧元。尽管如此，公司的税前利润却下滑了28.4%，从28.66亿欧元降至20.53亿欧元。税前利润率为8%，低于去年同期的11.5%。宝马集团表示，报告期内，公司一直在扩大对纯电动车和插电式混合动力车的投入，并继续优化内燃机，利润下滑的原因是电动汽车支出增加拉低了利润率。

日产将与美国最大电动汽车快充公共网络EVgo深化合作

据外媒报道，日产与美国最大的电动汽车快速充电公共网络EVgo将会深化合作，双方将联手在美国全境建设200个直流快速充电站，从而为电动汽车车主提供更方便的充电体验。每一个新建设的快速充电桩都将支持100kW快充，并且配备了CHAdeMO和CCS转接头，从而确保更多的电动汽车司机能够在此充电。

通用寻求外部资金打造电动车充电网络 留钱研发电动汽车

据外媒报道，通用电动车充电与基础设施部副总裁麦克·阿博森日前在接受媒体采访时表示，通用汽车并不想自己投资打造电动车快充站，而是希望把自有资金投资于电动车的研发。公司CEO玛丽·巴拉此前宣布，将与建筑公司柏克德联手，打造电动车充电网络，并寻找投资商为该项目投入资金。

甲骨文公司推出电动汽车探测技术 可智能管理新能源充电需求

甲骨文公司近日在电动汽车探测方面获得突破，这将使电力公司能够智能地管理电网上的新能源需求。具体来说，利用深度机器学习技术，甲骨文Utilities Analytics Insights能够识别电动汽车的存在、充电时间和频率、并通过高级量测系统数据分解电动汽车消耗的能源。利用这一技术，电力公司就能更可靠地规划电动汽车所需的电量，让车主在电费最便宜、对电网健康最有利的时候为电动汽车充电。

世界第2大汽车汽车零部件制造商大陆集团宣布向电动化转型

8月10日消息，据国外媒体报道，世界第2大汽车零部件制造商德国大陆集团宣布向电动化转型，该公司将不再投资开发用于内燃机的零部件，而是把更多的注意力和资金放在电力传动系统上。大陆集团动力总成部门负责人安德里斯·沃尔夫(Andreas Wolf)表示：“显然，未来是电动化的未来，我们对此深信不疑。”

威马EX5 520长续航版上市 续航520公里售价16.98-18.98万元

2019 年 8 月 9 日，威马汽车官方透露，全新长续航车型威马EX5 520 正式上市。新车共2款，售价为16.98万和18.98万元。外观部分，新车与老款车型并没有明显区别，尺寸信息也完全一致，但是由于换装了全新的电池包，不仅容量提升，达到69 kWh，拥有520公里的NEDC续航，同时也带来了车辆性能的提升，该车的百公里加速时间从8.5秒提升到了8.3秒，但电机的参数没有变化，最大功率依然为160 kW，最大扭矩为315 N·m。

朗逸纯电开启预售 续航278公里售价15.89 万元

日前，上汽大众通过官网微信推送了朗逸纯电开启预售的消息，预售价格为15.89万元。新车有望在2019年年内上市。据悉，朗逸纯电的轴距相比燃油版朗逸缩短了8 mm，为2680 mm。新车搭载最大功率100 kW、峰值扭矩290 N·m 的永磁同步电机，NEDC工况续航为278公里。电池来自宁德时代，容量为37.2 kWh。快充模式下25分钟即可将电池从30%充至80%，慢充模式要5.5小时充满。

比亚迪e2开启预售 补贴后预售价10-13万元

8月8日，比亚迪e系列第3款车型e2正式开启预售，新车共2个版本4款车型，补贴后预售价10-13万元。新车300公里和400公里续航2个版本的电池容量分别为35 kWh和48 kWh。动力方面，新车将搭载一台永磁同步电机，最大功率70 kW，峰值扭矩180 N·m。此外，工况续航400公里的车型还将提供一个高功率版本，最大功率达到100 kW。

吉利帝豪GSe长续航版上市 补贴后售价11.98-15.98万元

8 月 7 日，吉利帝豪GSe 长续航版正式上市。新车搭载一台永磁同步电机，NEDC工况续航400公里车型的最大功率为120 kW，峰值扭矩250 N·m，与现款车型保持一致;NEDC工况续航450公里车型的动力略有提升，最大功率130 kW，峰值扭矩270 N·m。续航450公里版本车型的电池升级，能量密度从现款的142 Wh/kg提升至了182.44 Wh/kg，电池容量由现款的52 kWh提升至61.9 kWh。

吉利帝豪EV500上市 补贴后售价13.58-15.98万元

8月6日，吉利通过官方微信宣布，旗下纯电动紧凑型轿车吉利帝豪EV500 正式上市。EV500此次共推出了3种配置，补贴后售价区间为13.58-15.98万元。新车搭载了最大功率为120 kW、峰值扭矩为250 N·m的永磁同步电机。EV500的电池容量分61.9 kWh和 51.9 kW版本，分别对应NEDC工况500公里和400公里的续航里程，官方称该车的能耗可达13 kWh/100公里。

广汽Aion S新增魅530车系 补贴后售价14.68-19.28万元

日前，广汽新能源官方宣布，Aion S 埃安新增魅530车系，共3款车型，补贴后指导售价为14.68-19.28万元。新车在外观、内饰设计上和之前的车款相同。只是在在车辆定制化方面，提供了更为丰富的定制化组合。该车续航里程为410公里，搭载电机最大功率为135 kW，最大扭矩为300 N·m。

Synopsys收购德国汽车软件和仿真公司QTronic GmbH

工信部第七批《新能源汽车推广目录》发布：14款燃料电池汽车产品入选

:8月6日，工信部正式公告了申报第322批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品。本次有11个厂家共14款燃料电池汽车产品通过了产品目录，比321批多8款。新车分别是有金旅牌4款，中植牌2款，福田牌、海格牌、申龙牌、上佳牌、广通牌、东风牌、远程牌各1款。

广州规定新增网约车必须是新能源车 纯电动续驶里程不低于70公里

广州市交通运输局9日发布《广州市交通运输局关于新能源网络预约出租汽车推广应用的通知》，就新能源网络预约出租汽车推广应用工作公开征求意见。通知中明确，凡更新、新增的网约车必须为新能源汽车，其中，插电式混合动力车辆，还应满足纯电动续驶里程不低于70公里。比现行《办法》中“满足纯电动续驶里程不低于100公里的条件”标准有所降低。

2019中国新能源汽车大赛启程 新增6大类15个项目

2019年8月8日，2019中国新能源汽车大赛新闻发布会在北京梅地亚中心隆重召开。本届CEVC大赛在保留原有经典各项性能比赛项目的同时，围绕消费者日常使用新能源汽车的场景，针对消费者的日常用车习惯和需求，设置比赛项目包括加速性、制动性、操纵稳定性、经济性、舒适性、涉水安全性等6大类的15个比赛项目。