召回日志丨8月过半7家车企发起召回 67万辆汽车受影响

8月刚刚过半，7家车企向国家市场监督管理总局备案召回计划，召回车辆超过67.2万辆。在国外，福特、奥迪、日产也各自发起召回。

一汽大众——奥迪A4L

8月8日，一汽-大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

决定自2019年8月16日起，召回2016年4月28日至2018年9月20日生产的部分国产2017-2019款奥迪A4L汽车，共计4605辆。

本次召回范围内的车辆因发动机工厂的工艺错误，低压燃油轨固定螺栓的拧紧力矩出现了异常波动。在长时间使用后个别螺栓可能松动，导致少量的燃油渗漏，如果燃油渗漏处有火源可能起火，存在安全隐患。

一汽-大众汽车有限公司将委托奥迪授权经销商，免费为召回范围内的车辆检查并用合格的力矩重新拧紧低压燃油轨的固定螺栓，以消除安全隐患。

一汽-大众汽车有限公司将通过挂号信等方式通知车主，奥迪授权经销商也会主动联系相关用户，安排免费维修。

江铃汽车——福特领界

8月8日，江铃汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，将自即日起，召回2018年12月18日至2019年1月31日期间生产的福特领界汽车，共计1587辆。

本次召回范围内部分车辆，由于后排安全带构架锁止齿零件尺寸与设计要求存在偏差，在极端情况下车辆后排安全带会回收缓慢，存在安全隐患。江铃汽车股份有限公司将为召回范围内的车辆免费检查并更换安全带，消除安全隐患。

广汽本田——国产雅阁

8月8日，广汽本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

自2019年8月30日起，召回2017年7月25日至2019年8月7日期间生产的装备1.5T涡轮增压发动机的部分国产雅阁汽车，共计222674辆。

本次召回范围内车辆由于发动机中冷器出口处空气流速设计的原因，车辆在大雨等高温高湿环境下行驶时，可能导致少量冷凝水在中冷器出口处聚集，在这种情况下急加速时有冷凝水滴被吸入燃烧室造成发动机缺火，极端情况下可能使发动机进入保护模式，从而导致车辆出现行驶中加速受限等情况，存在安全隐患。

广汽本田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费安装优化中冷器出口空气流速的装置，以消除安全隐患。

应急处置措施：车辆召回维修前，用户在大雨天气条件下行驶时应谨慎驾驶，发现车辆加速受限时应及时靠边停车，熄火并重新启动车辆后发动机保护模式即被解除，车辆可恢复正常使用。用户在召回行动开始后应尽快联系经销商预约进行维修。

据悉，雅阁自上市以来已经取得了丰硕的销售成绩，曾经的月销售量一度逼近了20000辆，本身此款车型也深受市场的欢迎。

北京现代——全新途胜

8月8日，北京现代汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

自2019年8月17日起，再次召回2015年8月17日至2018年9月18日期间生产的搭载1.6T发动机的全新途胜汽车，共计400377辆。

本次召回范围内部分车辆由于设计原因，车辆持续在低温环境下短距离行驶时，发动机机油液面会增高，机油液面增高到一定程度时可能出现发动机故障指示灯点亮，如果在这种状态下持续运行车辆可能造成发动机损坏，存在安全隐患。

简单来说，就是机油增多。这会导致发动机出现冷车启动困难、熄火等故障。很多人只能隔一小段时间将机油抽出或者频繁更换机油。

北京现代汽车有限公司将免费为召回范围内的车辆升级发动机ECU程序，并更换加装节温阀的发动机上水管，从而更好抑制机油液面增高并消除上次召回带来的动力性下降问题，消除安全隐患。对此问题造成的发动机故障进行免费终身质量保修。

本次召回活动属于2018年10月26日发布的《北京现代汽车有限公司召回部分全新途胜汽车》召回活动的再次召回。再次召回原因为：通过召回措施有效性验证发现，在车辆持续低温环境下短距离行驶时，抑制发动机机油液面增高效果不佳，并会使车辆的动力性下降。

北京现代的全新途胜汽车是所有召回中数量最大的一款车，也是第二次召回，根据一些参加召回的车友反馈，似乎效果并不好，在召回升级后都出现了动力不足，油耗升高，噪音增大，升档延迟等现象，并不是厂家召回公告里说是在寒冷的天气下会有机油增多的现象。

丰田汽车——雷克萨斯ES、UX、LS、LC

8月8日，丰田汽车(中国)投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

自 2019 年 8月23日起，召回 2019年5月6日至2019年5月31日期间生产的部分进口雷克萨斯ES、UX、LS及LC车辆，共计4,715辆。

具体包括：2019年5月6日至5月31日生产的部分进口雷克萨斯ES 300h汽车，共计3,635辆;2019年5月6日至5月31日生产的部分进口雷克萨斯UX 260h汽车，共计892辆;2019年5月15日至5月31日生产的部分进口雷克萨斯 LS 500h汽车，共计183辆;2019年5月17日至5月31日生产的部分进口雷克萨斯 LC 500h汽车，共计5辆。

本次召回范围内部分车辆的电控液压制动系统中，因助力泵电机的电刷架成型模具的问题，导致电刷架和电刷间隙过小。当助力泵工作时，电刷架热膨胀后会导致电刷卡滞，使助力泵电机无法正常工作，车辆警告灯点亮。极端情况下，会降低液力倍增效果，使制动距离变长，存在安全隐患。

丰田汽车(中国)投资有限公司将检查所有对象车辆的制动助力泵，并为搭载问题零件的车辆免费更换为合格的制动助力泵总成，以消除缺陷。

东风本田——INSPIRE

8月9日，东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

自2019年8月30日起，召回2018年3月8日至2019年8月8日期间生产的部分2019款INSPIRE汽车，共计29297辆。

本次召回范围内车辆由于发动机中冷器出口处空气流速设计的原因，车辆在大雨等高温高湿环境下行驶时，可能导致少量冷凝水在中冷器出口处聚集，在这种情况下急加速时有冷凝水滴被吸入燃烧室造成发动机缺火，极端情况下可能使发动机进入保护模式，从而导致车辆出现行驶中加速受限等情况，存在安全隐患。

东风本田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费安装优化中冷器出口空气流速的装置，以消除安全隐患。

应急处置措施：车辆召回维修前，用户在大雨天气条件下行驶时应谨慎驾驶，发现车辆加速受限时及时靠边停车，熄火并重新启动车辆后发动机保护模式即被解除，车辆可恢复正常使用。用户在召回行动开始后应尽早与特约店预约进行维修。

广汽菲亚特克莱斯勒——1.3T指南者

8月9日，广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

自2019年8月9日起，召回2019年2月28日至2019年7月25日期间生产的部分2019年款装备1.3T发动机的指南者汽车，共计9052辆。

本次召回范围内的部分车辆由于动力系统控制模块软件策略问题，在特定工况下发动机瞬时输出扭矩可能不满足实际负载需求，造成发动机运行不正常，极端情况下可能造成发动机熄火，存在安全隐患。

广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费升级动力系统控制模块软件，以消除安全隐患。

在国外，福特、奥迪、大众、日产针对不同市场发起召回。

福特——福特Fusion、林肯MKZ

此外，福特汽车公司在北美召回超过10.8万辆中型汽车，以解决可能导致汽车安全带无法在碰撞中卡住乘客的问题。

此次召回涵盖了2014年8月1日到2015年1月30日之间生产的福特Fusion和林肯MKZ 2015年款部分车型。福特说，汽车的前安全带电缆可能会因热量积聚而失去强度，因此，在发生撞车事故时，该部件可能没有足够的力量来保护司机或乘客，致使受伤风险增加。

福特给出的解决方式，通过经销商在电缆上涂上一层保护涂层。车主将于9月9日起收到通知。

奥迪澳大利亚——奥迪Q3

奥迪澳大利亚(Audi Australia)已宣布召回部分2015-18款Q3跨界车，原因是担心装有LED前大灯的汽车，在前大灯停止工作时，可能不会向驾驶者发出警告。

奥迪澳大利亚表示:“如果指示灯不亮，迎面而来的车辆可能意识不到司机转弯的意图，从而增加了发生事故和所有道路使用者的风险。”

在澳大利亚，共有312辆汽车受到此影响。

奥迪澳大利亚公司将直接联系受影响Q3车型的车主，并建议他们与经销商联系，安排对车载供应控制单元的检查和软件更新。

大众爱尔兰——斯柯达科迪亚克、奥迪Q3

大众爱尔兰汽车公司宣布召回2018年12月生产的斯柯达科迪亚克汽车。此次召回原因为该后座无法提供安全保护。

一份声明称:“大众集团爱尔兰有限公司正在自愿召回斯柯达-科迪亚克部分乘用车。这些车辆于2018年12月生产。”

此次召回在爱尔兰涉及84辆汽车。

此外，奥迪爱尔兰公司还主动召回了2014年至2018年生产的Q3吉普车。由于汽车的电子控制单元出现错误，并不总是能检测到前LED灯的故障。这与奥迪在澳大利亚发起的召回原因相似。

英国竞争与消费者保护委员会在一份声明中表示:“由于车身控制模块(BCM)功能控制装置的配置错误，导致前LED灯的故障并不总是能被检测到，因此已经确定存在安全问题。”

“在这种情况下没有发出必要的(声学/光学)警告。

此次召回在爱尔兰涉及83辆汽车。大众爱尔兰和奥迪均表示，将直接联系所有受影响的车主。

日产马来西亚——纳瓦拉、Grand Livina、X-Gear

Edaran Tan Chong Motor (ETCM)和Tan Chong Ekspres Auto Servis Centre (TCEAS)已将纳瓦拉(Navara)、Grand Livina和X-Gear纳入召回名单。

此次召回是为了替换现有供司机和前排乘客使用的高田安全气囊充气器模块，车主无需支付劳动力和替换部件的费用。

日产汽车公司进行调查后发现，其在马来西亚的约11,971辆汽车受到了影响。

此次召回涉及从2015年1月到11月生产的1326辆当地生产的纳瓦拉(D40)皮卡，需要更换司机和前排乘客的安全气囊。

调查还发现，2015年1月至3月生产的10445辆本地组装的Grand Livina (L10)以及200辆X-Gear，都需要新的前排安全气囊。

2015年11月在马来西亚推出的日产NP300纳瓦拉，以及目前销售的其他日产车型，都没有受到这一召回影响。

截至2019年6月，TCEAS已完成99670辆汽车高田气囊充气器更换，占更换量的56%。

此外，ETCM还将在8月17日至18日和24日至25日两个周末举行的日产试驾嘉年华期间，在全马来西亚选定的ETCM展厅为受影响的车辆提供高田安全气囊充气器更换。

最后，召回并不是坏事。这是作为一种先发制人的措施，确保车辆的安全。如果某款车型反复出现问题，影响了大量客户，应该进行召回。这些问题不一定与事故有关，但可能是对车辆运行至关重要的问题。

这样做的目的是为了客户的安全。如果一个部件本身有缺陷，并且不是用户原因的情况下发生故障，那么制造商的工作就是免费更换该部件。向制造商报告你的汽车的问题，可能会帮助他们发现一个重复出现的问题，也可以在其他类似的单位发现。通过这样做，制造商将能够纠正问题，并将有助于保护其他消费者和用户的安全。