飞一般的感觉！特斯拉将推出Plaid模式 比“狂暴模式”更猛

 特斯拉Model S中有一个叫作“Ludicrous”的模式(狂暴模式)。该模式开启之后，特斯拉Model S从0-100公里的每小时加速仅需2.8秒，与此同时其所带来的重力加速度也将相当可观。

而凭借电动机天赋的扭矩优势，特斯拉Model S Performance高性能版曾经在“狂暴模式”下的百公里加速性能达到了2.6秒。正因如此，外媒经常将特斯拉Model S和各种跑车拉到一起来比拼速度。

（图片来源：特斯拉官网）

不过，特斯拉从未停止挑战速度极限。

今日，马斯克在推特上宣布，特斯拉将推出Plaid模式，比狂暴(Ludicrous)模式更猛。马斯克称，唯一能超过狂暴模式的只有Plaid模式。

马斯克还表示，Plaid动力系统距离量产还有大约1年的时间，到时候会应用在Model S、Model X和Roadster车型上，但不适用于Model 3或Model Y。

关于成本方面，马斯克说将比目前其他的特斯拉产品成本更高，但低于竞争对手(在此可能是暗指保时捷Taycan Turbo，因为这款新推出的电动跑车可能会极大危及Model S的地位。)

Plaid目前还没有官方版本的翻译，特斯拉官方微博今天还发起了投票，询问网友Plaid模式的中文名称应该叫什么?

特斯拉提供的选项有“格子模式”，“曲速模式”，“乾坤大挪移模式”，“时空转换模式”。有网友在评论中提到，应该叫“炮弹模式”。

此外，马斯克还在推特上高调宣称，Model S修改版Model S Plaid在对动力系统和底盘进行改进后在拉古纳-塞卡赛道创造了四门轿车最快圈--用时1分36秒555。

据悉，此前的纪录是由捷豹XE SV Project 8创造，现在，特斯拉创造的时间比它快了1秒。

说来也是好笑，实际上在这之前，Model 3 在七月的时候就曾创造过一次最快圈速，不过后来它的纪录被捷豹的 XE SV Project 8，现在捷豹创下的纪录又被Model S打败，特斯拉也算是“复仇”成功了。

这还不算什么，如今赶场刷圈的Model S正打算迎战保时捷 Taycan。

上月，保时捷 Taycan以7分42秒的成绩跑完了约20.6公里的全程，成为了纽伯林赛道上最快的四门电动车后，许多人就希望特斯拉能让 Model S 也正式跑一下，好看看两者间孰强孰弱。

今日据外媒报道，经过特殊改装的特斯拉 Model S 目前已现身德国纽博格林北环赛道附近的私人测试场地，似乎在为挑战该赛道圈速做最后准备。

新车经过了轻度改装：更宽的挡泥板、造型更加犀利的轮圈造型、尾箱上方还增加了尾翼，格栅更低且开口更大，似乎是为了增强冷却。如果放大后部镜头，其尾标显示为 P100D +。为了获取更强的抓地力，该车还换装了米其林 CUP 2R 轮胎。通过为数不多的照片还可以发现，Model S 还为此次赛道测试增加了防滚架。

Model S 抵达纽博格林的消息通过马斯克的推特也得到了验证，并且还获得了额外情报：这辆Model S为7座。

马斯克还表示：“本周我们可能不会尝试最佳圈速的挑战，因为我们需要对纽博格林赛道上的Model S进行彻底的检查和调整，以确保安全，尤其是Flugplatz路段。”此外，他也表示，Roadster将于明年发起对德国赛道的挑战。