据多家外媒报道,奥迪计划到2025年之前在德国本土工厂裁员9500人,以节省60亿欧元(约合人民币464.8亿元)的成本。
奥迪表示,这将确保9%-11%的战略运营利润率,从而能够将其投入电动化转型和数字化技术中。
此次裁员超过了奥迪员工总数的十分之一以上。据称管理层人员也将相应减少。
另外,工作委员会(工厂车间的工会)和公司管理层都已同意了裁员计划。奥迪已同意将就业保障延长至2029年年底,目前不会强制裁员,核心员工会得到优先保障。
大众集团的新能源汽车规划显示,到2025年之前,包括奥迪在内的旗下所有品牌每年将生产300万辆纯电动汽车;在2028年前在全球交付2200万辆纯电动汽车,其中一半以上将在中国生产。
数据显示,我国新能源汽车有望维持30%的增长速度,到2024年我国新能源汽车产量有望突破800万台,销量达到780万台。
而纯电动车型的产销增长是新能源汽车行业快速发展的主要驱动力,纯电动汽车产销量占新能源汽车产销量的比重接近八成。
截至2019年5月,我国纯电动轿车及越野车进口累计达到2.36万辆,占新能源汽车进口量的38.07%,进口金额合计达到11.5亿美元,说明纯电动轿车及越野车的进口均价较往年有所上升。
报告主要分析了中国电动汽车行业的发展背景;电动汽车行业的发展环境;国际电动汽车的发展状况;中国电动汽车行业的发展状况;不同类型电动汽车的发展状况;电动汽车重点...
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