好贵！首批新能源汽车电池报废迎高峰期 换电池不如换辆车？

随着各国禁售燃油车逐步提上日程，各大车企也纷纷开启电气化转型，推出各种电动车。不过，对于已经上路几年的电动车如今陷入智能手机一样的问题，那就是电池不可避免的老化。

据报道，3年前，刘先生购入一辆北汽新能源汽车，今年开始，感觉这辆车充电掉电、动力不太足，本想去换个电池，但4S店给出的价格是5万左右，当年买新车才不到7万块钱，显然不划算。

根据新能源汽车国家大数据联盟的数据显示，预计到2020年，我国退役电池累计约为20万吨，我国首批新能源车的动力蓄电池即将迎来一轮“退役潮”。

据了解，我国运营类新能源汽车动力电池报废年限是3-5年，私人乘用车动力电池报废周期为5-8年，截至现在，最早推广的新能源汽车已经进入动力蓄电池回收期。