新冠肺炎疫情影响下,多个国家已禁止邮轮停靠或限制航空旅行、港口运输,这不仅对物流运输造成了打击,也让滞留海上的乘客“回家”过程愈加曲折。
目前在巴拿马海域滞留的荷美邮轮公司(Holland America)“赞丹”号邮轮,28日被允许通过巴拿马运河。这艘载有近2000人的邮轮上至少有2人确诊新冠肺炎,4人死亡,一直无港口接受停靠。
外媒称,在智利于3月21日拒绝让该船停泊在其最初目的地圣安东尼奥后,整艘邮轮上的乘客已经在海上漂了好几天。
据《卫报》分析,因疫情被困在海上之后,一些船舶面临越来越绝望的医疗情况。
荷美邮轮公司周五宣布,4名老年乘客死亡,另外2名乘客的冠状病毒检测呈阳性,还有138例呼吸道疾病。它的1,243位客人和586名乘务员仍在进行进一步的测试。赞丹号载有数百名美国、加拿大、澳大利亚和英国的乘客,目前在厄瓜多尔海岸附近,正在寻求在佛罗里达停靠的许可。
人们的焦虑情绪日渐增强。与《卫报》交谈的乘客说,他们被锁在船舱内,门外的地板上每天会给安排三顿饭。同时,本周报告类流感症状的人数几乎增加了两倍。乘客说,船长告诉他们,有56名乘客和89名船员。
乘客正在尽其所能地打发时间。一些人与Facebook群组中的其他客舱聊天,其他人则享受免费的酒,或者参加冥想,瑜伽课和通过船舶电视提供的每日测验。旅客开玩笑说,这时候最好的奖品就是额外的口罩或卫生纸,或者有机会走到外面并在长廊甲板上转上一圈。
而荷美邮轮公司本周表示,它已派出了另一艘邮轮“鹿特丹号”,以运送支援人员,增加了611名工作人员,物资和冠状病毒检测试剂盒。近1000名无症状乘客将从“赞丹”号转移到“鹿特丹”号,以避免进一步出现感染。
“首批来宾的优先权将交给在赞丹拥有特别舱室且在70岁以上的人。” “一旦登上鹿特丹号,所有客人将继续留在他们的特等舱,直到下船。当前生病或与外界隔离的任何客人以及所有船员将留在赞丹号。”
尽管唐纳德·特朗普(Donald Trump)一再发誓要救助邮轮业,但邮轮公司的钱却不属于国会在周三通过的刺激法案中向大型雇主提供的5,000亿美元援助的一部分。
大多数主要的邮轮运营商都在巴拿马和利比里亚等国家注册公司,从而避免了美国税法和劳工法。因此,邮轮业的贸易组织在周四表示,两家公司将无法获得大型雇主在美国的援助。
同时,美国疾病控制中心(CDC)本周的一份报告指责邮轮在疫情爆发的关键几周内传播了这种病毒,将数百例病例与“钻石公主号”和“至尊公主号”联系起来。目前,这两艘邮轮几乎已经成为大流行下的“幽灵邮轮”的代名词。““由于船的封闭环境,来自许多国家的旅行者之间的联系以及船员之间的转移,通常是传染病暴发的场所。””
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