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前瞻动力电池产业全球周报第40期:国产两巨头“嘴炮战”白热化

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 黄琨 • 2020-06-03 20:30:55 来源:前瞻网 E4203G1

周报

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宁德时代再反击比亚迪:不懂行规 不懂动力电池测试标准

3月29日,比亚迪在“刀片电池”发布会上当场进行针刺试验,结果采用磷酸铁锂材料的刀片电池不起火不爆炸,而三元锂电池被针刺后剧烈燃烧。由于行内另一家巨头宁德时代主攻的就是三元锂电池方向,该发布会被业内认为是影射友商产品,也拉开了2家巨头嘴炮战的序幕。

随后两公司员工在微博“对战”,吃瓜群众高度关注,还有网友众筹进行了针刺试验。

22日与23日,宁德时代先后发布了几条旗下电池产品安全通过针刺试验的视频,疑似隔空回击。随后,宁德时代宣称,“刀片电池是宁德时代2016年量产的CTP结构创新概念中的一种,目前公司已经选择并量产CTP结构创新里最优的几种。”利用技术差距来贬低比亚迪刀片电池。

5月25日晚,宁德世代通过官微再次表达对“电池单体针刺测试”的具体看法。文章的标题是《关于动力电池标准的一些认识》,文章中提到,早在2017年之前,他们的高能量密度三元电池就已通过TV检测。

文章还称,国外整车厂对于整车安全的共识已由单体安全转向系统安全,从技术上说,电池包层面有更优化的安全解决方案,单体电池针刺测试的实际需求已不复存在,暗指比亚迪不懂行业标准。

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《氢燃料储能产业规划》将发布 氢燃料车迎发展机遇

据《科创板日报》消息称,氢燃料储能产业规划正在开展编制工作,预期将于2020年内发布。根据《规划》,2025-2035年期间,加氢站和氢燃料车均有程度不同的规划建设/生产数量。随着《规划》编制完成,我国氢能产业将迎来发展新机遇,氢能产业园将快速发展。2020年全国燃料电池汽车销量有望超过5000辆、保有量突破1万辆。

《2020版长三角氢能/燃料电池发展白皮书》在上海启动编制

基于国家对氢能及燃料电池产业发展的重点支持,配合长三角一体化进程,上海市科委氢能产业研究全力推动氢能行业发展,2020年5月30日上午,上海燃料电池汽车商业化促进中心主持的《2020长三角氢能/燃料电池产业创新发展白皮书》编制工作启动会在上海正式召开。

铅酸电池龙头企业天能动力遭机构沽空

5月27日,做空机构Cloudy Thunder Research(阴霆研究),在当日港股早盘,发布题为《天能动力:公然的财务造假和垂死的业务》的沽空报告,称天能动力存在欺诈、严重返利、虚增利润、虚假陈述等情况。认为该公司存在严重财务造假行为,其股票价值几乎为零,呼吁相关监管机构对该公司正在进行的分拆并在科创板上市的天能电池公司申请做出谨慎判断。

宁德时代动力电池助力珠峰大本营运营超1000天

早在2017年7月,一批搭载宁德时代动力电池的宇通纯电动客车便正式投运珠峰大本营。截至目前,搭载宁德时代动力电池的宇通纯电动客车已在海拔高度4657米至5168米的珠峰大本营顺利运行超1000天。针对极寒环境,宁德时代动力电池即使在-20℃的环境下,容量保持率仍可高达90%,实现每天只需要充1次电,就可轻松满足全天运营。

大众收购国轩高科 控股但放弃表决权

5月28日,国轩高科宣告第一大股东易主。通过转股和募资定增的方式,大众将成为国轩高科第一大股东,占其总股本的26.47%。至此,大众将成为首家控股中国电池厂商的外资汽车企业。根据双方战略投资协议,自股份完成交割的36个月或更长时间内,大众放弃其持有的部分公司股份的表决权,以使其表决权比例比原大股东低至少5%。

比亚迪或将向福特汽车提供动力电池

近日据外媒报道,福特汽车未来在中国市场的插电式混合动力汽车很有可能也将采用比亚迪生产的动力电池。如果一切顺利的话,不排除福特可能将比亚迪电池进一步扩大到除插电式混合动力之外的油电混合以及纯电动汽车上面。据悉,包括福特锐际、福特探险者、林肯冒险家、林肯飞行家在内的多款车型都将推出相应的混合动力版本。

戴姆勒触手伸向孚能 动力电池行业将迎来风云变幻

外媒消息称,戴姆勒公司拟参与中国动力电池制造商孚能科技正在进行的IPO项目,以确保公司有稳定的电池供应来源。上述消息人士称,计划与投资额均尚未敲定。孚能是戴姆勒的长期电池供应商。2019年5月,戴姆勒的“2039愿景”计划至2030年电动车型占据乘用车的新车销量一半以上;至2039年着力实现乘用车新车产品阵容的碳中和。

宁波拜特布局氢能燃料电池测试平台

随着氢能燃料电池测试系列产品120KW、200KW试制,中国宝安(000009)旗下宁波拜特新能源技术有限公司正式进入氢能燃料电池测试系统领域。据悉,该公司是老牌电池性能测控公司宁波拜特测控技术的子公司,此次研发的针对氢能源燃料电池的产品主要应用于重卡燃料电池动力等领域。

先导智能终止出售氢燃料电池、3C和激光资产

2020年5月26日,先导智能发布关于终止出售资产暨关联交易的公告,称终止出售3C、激光和氢燃料电池资产。公告显示,由于出售资产及对应的业务可能影响到相关业务已有订单的履行,且交割后客户转移和新主体的供应商认证存在不确定性,经认真听取各方意见并与交易对方协商一致,公司拟终止本次资产出售。

广州首条氢燃料电池公交示范线即将投入运营

广州首条氢燃料电池公交示范线即将在广州公交集团三汽公司388路投入运营,标志着广州公交迈入氢能产业新时代。首批15辆氢燃料电池公交车将在388路投入运营,起止点为科学城南部公交场总站和南岗(国际玩具礼品城)总站,票价3元,新车上线后票价不会发生变化。氢燃料电池公交车加氢时间仅需15分钟,满载续航里程400公里以上。

河南郑州985路新增20台新款氢燃料电池公交车

为进一步提升公交服务品质,在郑州公交四公司“一线一策”活动调研基础上,四公司对985路车型进行优化调整,自5月28起投放氢燃料电池公交车20台,以缓解市民出行压力,实现最优配置,适应市场新需求,助力市民出行。985线路单程23.9公里,32个站点,贯穿航海东路、商都路、郑汴路等主干道,是公交四公司的主干线路之一。

凯中精密:戴姆勒奔驰动力电池包结构件已定点公司

凯中精密26日在互动平台上回答投资者提问时表示,戴姆勒奔驰动力电池包结构件已定点公司,并签署长期供货合同,公司已通过客户的审核,准备量产。

周报

LG化学将为现代起亚供应动力电池 价值数万亿韩元

LG化学将为现代起亚汽车集团供应价值数万亿韩元的动力电池。现代起亚已经选择LG化学作为其电动汽车专用平台E-GMP的第2家动力电池供应商,该平台将于2021年起量产。这是现代起亚公布的第2个动力电池订单,此前,该公司选择了SK Innovation作为第一家供应商,从2021年底开始为其供应动力电池,而LG化学将从2022年开始为其供应动力电池。

奔驰3大洲7个城市全球布局9家动力电池工厂

在全球汽车电动化趋势下,梅赛德斯-奔驰也加紧布局,计划不久之后每年生产超过500000台包括纯电动、插混和混动在内的电动汽车,而这离不开3大洲7个城市的9家动力电池工厂的强大支持,梅赛德斯-奔驰为此已经投资超过10亿欧元(约合79.2亿人民币)。日前奔驰官方也详细介绍了其中位于德国德累斯顿附近的2家卡门兹工厂。

戴姆勒和劳斯莱斯开发燃料电池发电机

姆勒卡车公司和劳斯莱斯将就固定式燃料电池发电机的开发建立合作关系,两家公司将在年底前制定并签署合作协议。戴姆勒卡车公司称,燃料电池系统在实现二氧化碳中和运输方面将起决定性作用。此外,戴姆勒卡车公司还与沃尔沃集团签署了一份初始协议,建立一家开发、生产商业化重型商用车型和其它大型燃料电池系统的合资公司。

格林美募资24.25亿元 加码动力电池三元正极材料

日前,格林美公告非公开发行共募集资金24.25亿元,将用于公司动力电池三元正极材料、3万吨/年三元动力电池材料前驱体生产等项目投资生产。格林美表示,本次成功发行将进一步优化公司资本结构,为公司“城市矿山+新能源材料”绿色产业发展战略提供资金保障,大幅提升公司在全球新能源领域的盈利能力与核心地位。

东芬兰大学研发混合材料提升锂电池硅阳极性能

东芬兰大学的研究人员研发了一种新型混合材料,由介孔硅微粒和碳纳米管混合而成,此种复合材料需要正极性的PSi和CNT以化学方式结合才可实现,才不会阻止锂离子向硅扩散。选择合适的偶联剂,就可提高材料的导电性以及机械耐久性。此外,该混合材料中的PSi微粒由大麦壳灰制成,可将阳极材料的碳足迹实现最小化,支持阳极材料的可持续性。

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2020-2025年中国电池行业市场需求预测与投资战略规划分析报告

2020-2025年中国燃料电池行业市场前瞻与投资战略规划分析报告

2020-2025年中国动力电池PACK行业发展前景预测与投资战略规划分析报告

中国互联网+燃料电池行业商业模式创新与投资机会深度研究报告

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