里程碑！我国600公里高速磁浮试验样车成功试跑 填补高铁与航空间的“速度空白”

今日上午，我国600公里时速高速磁浮试验样车，在上海同济大学成功试跑，标志着我国高速磁浮研发取得重要新突破。

该项目设计时速可达600公里(370英里)，比目前世界上运行速度最快的京沪城际列车每小时快150多英里。其希望攻克的高速磁浮交通系统关键技术，是科技部“十三五”（2016年-2020年）国家重点研发计划“先进轨道交通”重点专项的课题之一。

目前，高铁最高运营时速为350公里，飞机巡航时速为800-900公里。时速600公里的高速磁浮恰好可以填补高铁和航空之间的这段速度空白。而且高速磁浮具有速度高、安全可靠、噪音低、震动小、载客量大、耐候准点、维护量少等优点。

据悉，该项目由中国中车组织，中车四方股份公司技术负责，汇集国内高铁、磁浮领域优势资源，联合30余家企业、高校、科研院所共同攻关。

磁悬浮列车技术已经发展了几十年。它使用强大的电磁铁使火车车厢悬浮在轨道上方，并提供前进的动力，消除了传统火车使用金属轮所导致的摩擦。

目前，国内主要磁县浮技术研究机构包括：中车株洲电力机车有限公司、北京控股磁浮技术发展有限公司、西南交通大学、国防科技大学、同济大学等，从持有专利数量来看，国防科技大学持有磁悬浮列车相关专利数量最多，为123件。