拆车行动2：拆开特斯拉Model 3车门，我们看到了理工男式浪漫

打开天窗车门说亮话

拆解掉危险的强电系统

我们和它摊牌了——

再也不怕拆你时不慎短路和自燃了

由前瞻经济学人联手中城智能硬件加速器

的“拆解特斯拉行动”

这次进入拆机第二阶段：

对特斯拉Model 3车门车座部分进行拆解

很多朋友疑惑车内外的白点是干嘛用的？

这就为您揭秘！

这是特别邀请了巨影3D团队进行布点

给车子进行扫描并进行3D建模

随着拆解深入

我们可以看到新的工艺和结构

现场参与指导的专家和领导

传来阵阵惊叹

注意前方高能！

扶稳坐好

搞车司机准备发车喽

因为特斯拉的车门有的部件紧密连接

看着拆车有些暴力

特斯拉Model 3车门结构简单

属于无框车门

玻璃造型新奇独特

内部的线路排布简洁优雅

车门的侧防撞梁是铝合金材质

值得注意的是

车门内饰板上的隔音棉

不再是其他车型常用的回收棉

而是一种独特的原生棉

令人惊讶的是

车窗升降器的小马达

可以提供强劲动力

固定板采用一体成型的注塑工艺

让各连接结构更稳定可靠

掀起你滴盖头来~

拆掉特斯拉的车门后

更多车身内部细节展露眼前

坐在后排靠左的乘客请注意

你身后压着380V动力总线！

但是别慌

这些连接器经检测安全可靠

味避免漏电线路也经过绝缘保护

拆解产品不是单纯卸掉所有零部件和螺丝

而是为了做好分析和记录

对每个模块进行详细的数量和重量统计

并将产品结构和造型等细节数据

整理成报告

谨记！特斯拉除了电控开车门

在系统失灵情况下

也可以采用机械门把手进行开门！

后续详细的拆解分析

请持续关注前瞻经济学人APP

我们将为大家带来拆解现场最新进展

并进行直播报道

敬请关注！

后记：

前瞻经济学人希望通过此次特斯拉的拆解，并结合前瞻产业研究院的深度数据及报告，为相关行业从业者及对特斯拉及新能源汽车产业感兴趣的小伙伴深入分析国产特斯拉新能源汽车的相关产业链，了解产业链布局，明晰新能源汽车产业链图谱。同时，借助DFM和DFA等工具，分析特斯拉在设计层面的优劣，详细展示科理中城的DFMA设计创新和设计降本咨询服务的内容，供相关行业从业者了解和借鉴。