11 月 2 日,在英国科茨沃尔德机场上空,彼得·哈克特组长驾驶着一架Ikarus C42微型飞机,由英国能源公司Zero Petroleum用水和二氧化碳制成的合成UL91燃料提供能量。
由基础碳、氧和氢组成的合成燃料并不新鲜,它们在飞机上的使用也不新鲜,但通常的做法是生产合成燃料和化石燃料的混合燃料,合成燃料的比例通常也会低于 50%。此举虽然能够减少化石燃料的使用,但在减少碳排放方面的作用并不大。
出于这个原因,皇家空军和Zero Petroleum公司开发了一种方法,以生产可在正常运行条件下由高性能飞机燃烧的纯合成燃料,同时减少高达 90% 的碳排放。
这种燃料叫做ZERO SynAvGas,是一种合成的UL91燃料,由水和二氧化碳分解而成。它会将氢、氧和碳变成甲烷,然后变成有机分子,如聚乙烯、乙醇、乙烯、甲烷、聚丙烯,进而变成喷气燃料。
Zero Petroleum公司将此比作光合作用,并表示其过程是以太阳能、风能或水电等可再生能源运行的。在演示飞行之前,CFS Aero飞机大修和维修机构对新燃料进行了测试,发现Ikarus的发动机运行更冷,这表明合成燃料可以延长发动机的寿命。
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