前瞻动力电池产业全球周报2021第31期：大众扩张电池领域花费2162亿！特斯拉请求美国延长对中国产石墨的关税豁免

大众全面扩张电池领域花费高达2162亿！

大众集团董事会成员Thomas Schmall表示，公司将在计划中的欧洲电芯工厂和确保重要原材料方面花费高达300亿欧元（约合人民币2162亿），这是大众首次披露其扩张计划的成本。Schmall表示公司将寻求外部合作伙伴来为扩张计划提供资金，并表示“具体情况将取决于我们在未来几个月内建立的合作模式，我们愿意就此进行讨论。对我们来说，我们必须能够控制技术路线图、时间、成本和可用性，以实现扩张。”

特斯拉请求美国延长对中国产石墨的关税豁免

12月1日，特斯拉向美国贸易代表办公室提交了三份公开意见，以支持对石墨的关税豁免。石墨用于制造电动汽车所需的锂离子电池的阳极组件。该公司指出，只有中国才能提供其在美国生产电池所需的片状或粉状石墨。美国贸易代表办公室的网站显示，自10月以来，各方向其提交了2024份意见，特斯拉的三条意见也在其中。

国内

明年我国锂精矿价格或将持续上涨

电动车和储能的爆发式发展，拉动锂钴镍行业快速增长，锂钴镍行业未来5年复合增速达35％／13％／8％，焕发新活力。2023年前，锂行业供需依旧保持“硬短缺”，锂盐锂矿卖断货。锂精矿价格创历史新高，锂矿依旧是最短缺的领域。锂行业2022年会比2021年更短缺，锂价冲破历史前高之后，继续创造历史。

中创新航与成都产投、四川能投、四川发展签署战略合作协议

11月30日，中创新航与成都产业投资集团有限公司、四川省能源投资集团有限责任公司、四川发展（控股）有限责任公司签署共建锂电全产业链战略合作协议。这是继公司落户成都之后与四川省战略升级合作的又一重要里程碑。

中核钛白与锦泰钾肥、李世文及富康矿业签署了《购销战略合作框架协议》

11月29日，中核钛白发布公告称，公司与锦泰钾肥、李世文及富康矿业签署了《购销战略合作框架协议》。根据协议，中核钛白与锦泰钾肥同意就锂产品（包括但不限于工业级碳酸锂、电池级碳酸锂、氯化锂或未来开发的其他全部锂产品）及卤水原料供货采购合作事宜达成战略合作关系，锦泰钾肥同意长期持续为中核钛白及其下属公司提供锂产品及卤水原料的供应。

华友钴业与孚能科技签订三元前驱体采购协议

12月2日，华友钴业公告，当日，公司与孚能科技签订了《战略合作协议》，协议就三元前驱体的采购与合作，废料及废旧电池回收，三元正极及三元前驱体的研制、应用与交流等方面进行约定。协议约定，2021年12月至2025年，华友钴业计划合计供货孚能科技三元前驱体16.15万吨；孚能科技为双方共同加强在回收废料和废旧电池领域的合作，并保持持续沟通交流，根据合作情况签订补充协议。

当升科技联合华友钴业、中伟新材料两大巨头锁定锂电池关键材料

11月30日，当升科技发布公告称，公司与中伟新材料签订《战略合作框架协议》，双方决定在镍资源开发、磷酸铁锂产业投资、境外产能布局合作、产品供销合作以及产品开发等方面建立全方位、多层次的战略合作伙伴关系。其中，镍资源开发方面，当升科技与中伟新材料将共同开展印尼红土镍矿综合开发利用。

赣锋锂业考虑扩建锂辉石矿项目

12月1日，赣锋锂业（002460）发布公告，公司海外收购项目的合作方Firefinch正在考虑Goulamina锂辉石矿项目第二阶段的扩建工作，项目产能将增加75％，将使该项目成为全球最大的锂辉石生产商之一。根据赣锋锂业此前公告，Goulamina锂辉石矿目前已勘探确定＋指示＋推测资源量为原矿1．085亿吨，氧化锂资源量为157万吨。

石大胜华斥资近13亿投建电解液材料项目

12月2日，石大胜华发布公告，共计投资15.5亿元，建设27万吨锂电池材料项目。石大胜华全资子公司拟投资建设22万吨/年锂电材料生产研发一体化项目，包括12万吨/年碳酸乙烯酯、5万吨/年碳酸二甲酯、4.5万吨/年碳酸甲乙酯、0.5万吨/年碳酸二乙酯。该项目预计总投资12.83亿元，建设地为湖北省武汉市化学工业园，建设期为18个月，年产值为30.88亿元。

投资60亿！20万吨电池铝箔项目落户湖北

11月29日，东阳光拟投资60亿元的低碳高端电池铝箔项目落户宜都，计划明年1月开工。据悉，本次签约的低碳高端电池铝箔项目，占地1200亩，建设年产20万吨低碳高端电池铝箔项目，预计实现产值80亿元，税收5亿元。资料显示，东阳光（600673）原名为东阳光科，隶属于东阳光集团，主营业务包括电子新材料、合金材料、化工产品。

钛白粉龙头龙佰集团35亿投建20万吨锂离子电池项目

近日，龙佰集团发布公告称：公司全资子公司河南佰利新能源材料有限公司拟以自有及自筹资金方式投资建设年产20万吨锂离子电池负极材料一体化项目，该项目总投资金额为35亿元。根据安排，该项目分三期建设，一期、二期分别建设年产5万吨锂离子电池石墨负极材料生产线，三期建设年产10万吨锂离子电池石墨负极材料生产线。

投建规模达百亿元！蜂巢能源又一动力电池基地“曝光”

12月1日，华自科技、利元亨等设备企业不约而同发布中标公告，两份公告中标标的均来自蜂巢能源。其中，华自科技中标金额约为4．03亿元，利元亨中标金额约为8．76亿元。两份公告中均显示，蜂巢能源上饶基地已启动锂电设备招标。这或许表明蜂巢能源又一动力电池基地浮出水面。

新宙邦拟投资约20亿元新建两个新能源项目

11月30日，新宙邦发布公告称，拟在重庆和珠海投建两个新能源项目，合计投资约20亿元。新宙邦拟在重庆投资约7．84亿元，将分两期建设年产20万吨锂离子电池电解液及材料和年产8万吨半导体化学品项目。一期建设锂离子电池电解液及材料10万吨，预计将于2024年上半年投产；在珠海投资约12亿元，将建设年产10．5万吨锂电池材料、年产13万吨半导体化学品、年产1．1万吨电容化学品项目，一期预计将于2024年上半年投产。

36亿！宁德时代与飞荣达签署合作协议

11月30日晚，飞荣达（300602）公告，公司与宁德时代签署合作协议。未来5年（2022年至2026年），针对宁德时代项目需求，在公司产品的质量、交付、价格等满足宁德时代需求的前提下，宁德时代预计向公司采购金额约为36亿元，实际采购金额以宁德时代实际下达的订单为准。

丰田汽车即将使用比亚迪刀片电池！

12月3日，据知情人士透露，“丰田明年将在比亚迪的帮助下，推出面向中国市场的小型电动汽车，新车将使用比亚迪的刀片式磷酸铁锂电池。”据悉，丰田的这款车比有史以来最畅销的比卡罗拉略大，将在明年4月的北京车展上作为概念车亮相，之后很可能作为丰田bZ系列全电动汽车的第二款车型推出。这款车的售价可能低于20万元人民币。

宁德时代又一项目开工

12月4日，宁德时代邦普一体化新能源产业项目开工仪式在宜昌高新区白洋工业园正式举行。该项目以新能源汽车动力电池正极材料为核心，整合“磷矿—原料—前驱体—正极材料—电池循环利用”等多环节业务，覆盖电池全生命周期；该项目总投资约320亿元，占地面积约5500亩，规划建设年产36万吨磷酸铁、22万吨磷酸铁锂、18万吨三元前驱体及材料、4万吨钴酸锂、4万吨再生石墨和30万吨电池循环利用的超大规模生产基地。

2022星恒锂电生态进化战略盛大发布

12月4日，“引领进化，星耀未来 2022星恒锂电生态进化战略发布会”于广州盛大举行。在发布会上，星恒基于战略、产品、模式等不同维度展开了探索创新，为轻型电动车锂电行业发展树立了风向标。独立认证机构北京五洲天宇认证中心授予星恒售后服务体系“五星级”认证证书和星恒终身质保服务“金钻级”认证证书，对星恒此次的产品创新与服务升级给予了权威佐证。

天齐锂业18.84亿美元贷款展期

11月30日,天齐锂业发布关于并购贷款展期相关事项的进展公告称,银团同意将境内银团贷款项下的A类贷款13亿美元和境外银团贷款余额5．84亿美元合计18．84亿美元自到期日起展期。在此之前,天齐锂业A类、B类和境外银团贷款合计30．84亿美元,均已于2021年11月29日到期,但深陷债务漩涡的天齐锂业无法完成兑付工作,将18．84亿美元并购贷款展期。

国轩高科，对已达302Wh/kg的单体电池进行批量试制

12月1日，国轩高科表示，高镍三元电池方面，承担的科技部十三五新能源汽车重点研发专项已达302Wh／kg单体电池批量试制。该企业主要服务范围是锂离子电池及其材料、电池、电机及整车控制系统的研发、制造与销售;锂离子电池应急电源、储能电池、电动工具电池的研发、制造与销售等。

亿纬锂能进军燃料电池领域

近日，亿纬锂能发布公告，亿纬燃料电池已完成工商设立登记手续，并取得了惠州仲恺高新技术产业开发区市场监督管理局核发的《营业执照》。公司登记成为亿纬燃料电池的股东，持有其19%的股权。亿纬燃料电池主营碱性质子膜、电解水装置、燃料电池的研发、生产、销售等，注册资本为人民币5000万元。

吉利科技集团的西南总部落户重庆

近日，吉利科技集团分别与重庆两江新区、涪陵区签署合作协议，根据协议，吉利科技集团将在重庆设立西部总公司以及创新研究院，吉利同时计划在涪陵区投建 12GWh动力电池项目。这是吉利汽车继高端新能源整车、工业互联网总部、盛宝金融等项目后，吉利控股集团在重庆的又一战略布局。

欣旺达参与打造青海世界级盐湖产业基地

近日，2021“一带一路”清洁能源发展论坛在西宁举办。会上，欣旺达同盐湖工业、华友控股、华能投资、西安金藏膜四家新能源企业组成“资源+技术+资本+市场”四位一体的联合体，与青海省人民政府签署了《青海世界级盐湖产业基地锂电储能一体化零碳产业园》战略合作协议。

国际

全球首款铝离子量产，比锂电池便宜一半！

12月3日消息，亚洲电池研发公司Saturnose宣布，将公开发布增强型铝离子电池的独立测试结果，并计划推出一款固态可充电的铝离子电池，最快于明年发布上市。这可能是全球首款量产商业级铝离子固态电池，有望取代风险较大的锂离子电池。

横店东磁为特斯拉供应磁性材料！

12月2日，横店东磁（002056.SZ）在回复投资者的提问中，回复称，公司有给特斯拉供应磁性材料，鉴于商业保密原则，公司不便具体说明。横店东磁是一家拥有磁性材料+器件、光伏+锂电两大产业群的高新技术企业。公司上市以后通过产融结合的方式，将产业从单一的磁性材料扩张到光伏、锂电和器件等多个产业，使得公司多年来均保持了较好的增长态势。

康明斯投资Sion Power开发锂金属电池技术

发动机制造商康明斯宣布投资电池开发商Sion Power，双方打算进一步开发Sion公司名为Licerion的锂金属电池技术，以应用于商用电动汽车。根据协议，Sion Power将参与一项多年期计划，开发用于康明斯电池组的大尺寸锂金属电池。这些电池组将集成到康明斯未来商用汽车组合的电动动力系统中。

通用汽车计划2024年前，在北美建电池负极材料加工厂

12月1日，通用表示，该公司与浦项化学签署了成立合资企业的非约束性条款。通用汽车全球产品开发、采购和供应链执行副总裁Doug Parks表示，两家公司预计将在2022年第一季度前执行最终协议。两家公司合资开设的阴极材料加工厂的选址可能也会在2022年第一季度公布，通用预计该厂将创造数百个就业岗位。

Ecovolta公司推出新一代锂离子电池

瑞士电池系统制造商Ecovolta公司宣布推出其新一代牵引电池evoTractionBattery，据称，这种锂离子电池是专门为电动商用车、机器和船只设计的。Ecovolta公司表示，新的电池系统具有每公斤电池重量高达172瓦时的高能量密度、可扩展性和广泛的安全功能。根据Ecovolta主页上的信息，目前可用的一代产品也达到了172瓦时／公斤。

戴姆勒、Stellantis投资固态电池制造商Factorial Energy

戴姆勒和Stellantis在声明中表示，两家公司将对固态电池制造商Factorial Energy进行战略投资，当前Factorial Energy正寻求将其电池技术商业化。但是，戴姆勒、Stellantis和Factorial都没有透露投资的财务细节。汽车制造商和零部件供应商已经投入数十亿美元开发固态电池，这是一种有望实现充电更快、储能更多和安全性更高的下一代电池技术。

日产电气化未来5年将投资175亿美元

11月29日，日产公布了“日产雄心2030”计划，概述了日产正在电池开发和未来电动车汽车推广的计划上做投资战略。日产将在未来5年内将再加大电气化的投资，有2万亿日元（175．9亿美元）全都用于电气化技术，其中包括电动汽车还有混合动力汽车，并计划推出20款新的电气化车型；到2030年，计划推出23款电驱化车型。

贾达尔与雅化国际签署战略合作谅解备忘录

12月2日，澳大利亚贾达尔资源公司（Jadar Resources Limited，ASX：JDR）公告与雅化国际投资发展有限公司签署了不具约束力的战略合作谅解备忘录，拟在全球范围内合资收购和开发锂矿项目，并向雅化供应锂辉石精矿。

Akasol推出第三代电池系统，适用于全电动长距离应用

德国电池系统制造商Akasol展示了其第三代电池系统。据称，新的AKASystem 9 AKM 150 CYC具有特别高的能量密度，适用于全电动长距离应用，如长途客车或卡车。系列生产计划于2023年在达姆施塔特的Akasol Gigafactory 1开始。每个AKASystem 9 AKM 150 CYC的标称能量含量为98千瓦时；通过几个系统，电池可以根据车辆的相应需求进行调整。

怪兽充电三季度财报由盈转亏

11月30日美股盘前，“共享充电宝第一股”怪兽充电公布了三季度财报数据，营收9．3亿元，同比微涨1％。值得一提的是，此前连续五季度虽实现盈利，但第三季度净亏损为7944万元，最终还是打破了行业中唯一实现盈利的神话。当天财报发布后，截止11月30日美股盘中，怪兽充电一度跌至2．01元／美股，创历史新低，目前总市值仅为5．16亿美元。

新型镍氢气电池初创企EnerVenue完成1．25亿美元融资

12月2日，新型镍氢气电池初创企业“EnerVenue”完成1．25亿美元A轮融资，由斯伦贝谢新能源公司领投，沙特石油Saudi Aramco、IDG资本跟投，李家杰博士追加投资。本轮融资将用于加速电池技术研发及量产化进程和加大力度开拓中国市场，包括在美国建立一个Gigafactory。同时，EnerVenue还与斯伦贝谢公司签订了国际市场的制造协议。

格派镍钴获A股上市公司领投C轮融资

近日，动力电池材料提供商格派镍钴宣布获得A股上市公司领投的C轮融资，公司在本年年内已经获得数轮融资，省内外多家机构参与了其今年年内B轮及B＋轮的融资，累计融资金额超10亿元。格派镍钴成立于2006年，是主营钴镍新材料深加工及钴、镍有色金属贸易的高新技术企业，产品主要用于动力和3C锂离子电池的正极材料等领域。

LG新能源IPO获批，可能在明年1月底上市

11月30号，韩国交易所披露，电池制造商LG新能源，已经通过了上市资格的初步审查，LG新能源离上市又近了一步。韩国媒体在报道中表示，在通过韩国交易所上市资格的初步审查之后，LG新能源在12月份需要向韩国金融监督院提交相应的文件，并完成剩余的程序，可能在明年1月底上市。

奥克股份获得江苏证监局受理

11月30日，奥克股份（300082.SZ）发布公告称，公司于11月29日接到参股公司苏州华一的通知，苏州华一已向江苏证监局提交上市辅导备案材料，并于年11月29日获得江苏证监局受理，辅导机构为国盛证券有限责任公司。奥克股份指出，公司持有苏州华一35%的股权。

长安新能源汽车入股时代一汽动力电池

近日，重庆长安新能源汽车科技有限公司新增一项对外投资，该投资企业为时代一汽动力电池有限公司。公开资料显示，时代一汽动力电池有限公司由宁德时代新能源科技股份有限公司与中国第一汽车股份有限公司合资成立，宁德时代持股51％，中国一汽持股49％。

科瑞技术拟以2.77亿元收购鼎力智能

近日，科瑞技术发布公告称：公司的全资子公司深圳市科瑞技术新能源有限公司拟以自有或自筹资金收购惠州市鼎力智能科技有限公司100％股权，本次股权转让价款为2．77亿元。本次交易中鼎力智能100％股权采取差异化定价。其中：对赌股权为鼎力智能42％股权，交易对方包括曾爱良、梁红云及金亨恒源；非对赌股权为鼎力智能58％股权，交易对价为15，080万元。

海马汽车转让股权

11月30日，海马汽车公司发布了两份股权转让公告，分别以3．16亿元和4．12亿元，将全资子公司金盘实业100％股权、全资孙公司郑州兰马实业95％股权，转让给海马投资旗下企业。海马投资和一致行动人海马（上海），合计持有海马汽车司34．46％股份，为公司控股股东。

动力电池装机需求量持续增长

近年来，在中国、欧洲、日韩、美国等主要国家大力发展全球新能源汽车的背景下，全球新能源汽车销量整体呈增长趋势。2020年，在新冠疫情的影响下，全球新能源汽车销量仍然实现了41.4%的增长。2021年以来，新能源汽车销量保持高速增长。2021年1-4月，全球新能源汽车销量达152.0万辆，同比增长166.3%。

全球新能源汽车销量快速增长带动了动力电池装车量的增长。2020年，全球动力电池装机量为137GWh，同比增长17.5%;2021年第1季度，全球动力电池装机量达到48GWh，同比增长了128.6%。

锂电池受原料影响，供应紧张

需求量大增的同时，动力锂电池原料却供不应求。由于全球锂矿、钴矿、镍矿资源多集中在海外，并被头部矿业集团垄断。2020年，部分矿山经历了停产、破产、合并，目前供应端仍存在不稳定因素，有产能收缩或倾向于保守整合资源的可能性，导致原材料进口紧缺，供应较为紧张。同时受新冠疫情影响，原材料企业未能按照预期实现扩产计划，因此导致原材料供应相对短缺。

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