最近几天是国庆出游高峰,不少网友却在社交媒体上吐槽,称自己提前买的国庆机票买贵了,临近出行时发现票价突然跳水。
一位网友表示,9月28日要从成都飞往乌鲁木齐,九月初买票时单人往返需要4054元,但9月27日再次查询时,同一航班往返机票已降到1850元,他感到很不解,之前五一飞三亚时是临时订票,机票非常贵,这次假期早点买票,没想到反而更贵了。
航司和业内人士称这种情况并非今年的特例,在航司这种收益定价叫“倒放”,如果飞机快要飞了,客座率并不高,航司就可能通过降价的方式吸引更多原本没计划出行的旅客乘坐,能卖一张是一张。
根据航旅纵横的统计数据,截至9月18日,中秋国庆假期(9.29—10.6)的国内航线机票平均支付价格(不含税),就已较“五一”假期上涨约21%;截至9月24日,中秋国庆假期间(9.29—10.6)的国内航线机票平均支付价格(不含税)约为1119元,比2019年同期显著上涨。
我国民航运输业分析:行业正处迅猛发展时期
中国民航业在建国后得到快速的发展,一方面伴随着国家体制改革而不断发展创新,另一方面也与国家宏观经济密不可分,国内经济稳定增长推动民航运输高速发展。我国民航业的发展一共可以分为四大时期:
运输周转量回调7.3%
2021年全年,中国民航运输业完成运输周转量为856.75亿吨公里,比2020年增加了7.3个百分点。其中,国内航线完成运输周转量641.14亿吨公里,国际航线完成运输总周转量215.61亿吨公里。
旅客周转量突破6500亿人公里
2021年,全行业完成旅客周转量6529.68亿人公里,较2020年增长3.5%。其中国内航线完成旅客周转量6439.12亿人公里,占比98.61%,较2020年增长9.7个百分点;国际航线的旅客周转量下滑79.5%,仅有90.56亿人公里。
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更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《2023-2028年中国民用航空运输行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》
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