还有比这更恐怖的逆袭吗？余承东评新M7：起死回生，真不容易【附新能源汽车市场竞争分析】

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10月6日，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案董事长余承东在朋友圈谈及了问界新M7的销量情况。他表示，截至10月6日，问界新M7的大定订单已达到7000台，昨天又新增了3500台，两天内总共超过1万台。自9月12日新M7发布以来，首销已超过5万台大定订单。余承东表示：“起死回生，真不容易！”

大定订单与普通订单有所不同。用户可以先下普通订单，等过了一段时间后，确定真心购买，就可以转为大定订单。车企与用户约定，大定订单是不可退订的，而普通订单可以退订。大定订单的约束性更强，业内普遍认为大定订单将成为车企未来的交付量依据。

根据乘联会的数据显示，2023年1月至8月，问界的销量呈逐月下滑趋势，分别为4469辆、3521辆、3625辆、2437辆、4083辆、5111辆、4231辆和3222辆。为了扭转销量下滑的困境，问界M7在9月12日推出了改款车型，官方售价为24.98-32.98万元。余承东介绍，此次问界新M7系列在续航、性能、智能座舱、智能驾驶等方面都取得了突破。业内分析人士称，还有比这更恐怖的逆袭吗？年度改款，问界M7直接变成爆款。

新能源汽车发展潜力：2025年渗透率将达到20%

2020年，我国新能源汽车市场份额为5.4%，传统汽车的市场份额为94.6%。总体来看，新能源汽车作为国家战略性新兴产业的地位依旧会长期保持不变，尤其是在2020年11月，国务院发布了《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》，其中明确提出到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。

中国新能源汽车竞争梯队

新能源汽车是我国未来汽车发展的趋势，也是我国“碳达峰”任务落实的重要措施之一。新能源汽车的上市公司主要包括：比亚迪(002594)、上汽集团(600104)、广汽集团(601238)、北汽蓝谷(600733)、长安汽车(000625)、长城汽车(601633)、江淮汽车(600418)、小康股份(601127)等。

新能源汽车行业依据销量进行划分，可分为3个竞争梯队。其中，销量大于10万辆的企业有比亚迪和特斯拉中国;销量在3-10万辆之间企业有：上汽乘用车、广汽埃安、长城汽车、未来汽车、奇瑞汽车和理想汽车。销量在3万辆以下的代表性新能源汽车企业有吉利汽车、小鹏汽车等。

中国新能源汽车行业市场份额

根据中国汽车协会数据显示，2020年我国新能源汽车销量为136.7万辆，同时根据乘联会和各公司年报提供的新能源汽车销量得到2020年比亚迪是我国新能源汽车销量最多的车企，其销量约占全国新能源汽车销量的13.40%。由于上汽集团和广汽集团拆分子公司较多，因此，乘联会未按照整个集团的新能源汽车销量来进行排名，其中，这两家公司新能源汽车的主要子公司上汽乘用车和广汽埃安分别占我国新能源汽车市场份额的5.62%和4.39%。

中国新能源汽车行业市场集中度

总体来看，我国新能源汽车行业的市场集中度呈现逐渐提高趋势。2020年，中国新能源汽车-CR10达到50.37%，说明我国新能源汽车行业处于竞争型市场，未来，随着我国本土车企比亚迪、上汽集团等大型车企对新能源汽车技术的不断探索，我国新能源汽车的市场占有率还会进一步提高。

专家认为，中国政府的政策支持是中国新能源汽车行业竞争力增强的重要因素之一。政府提供的补贴和优惠政策，以及对充电基础设施的投资，帮助中国企业降低成本并扩大市场份额。

财通证券在最新研报中指出，政策有望刺激新能源汽车消费，中国新能源汽车市场成熟度最高，配套零部件产业链最为完整，中国品牌在智能电动领域具备较大的先发优势。

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