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马斯克再谈“火星移民”!四年内将让“星舰”飞船上火星【附商用火箭行业市场分析】

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 温杨洋 • 2023-10-07 16:30:02 来源:前瞻网 E11056G0
100大行业全景图谱

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图源:摄图网

10月5日,马斯克通过视频会议出席了在阿塞拜疆举行的国际宇航大会(International Astronautical Congress),并透露了SpaceX正在研发的巨型火箭“星舰”(Starship)的其他进展。

SpaceX创始人埃隆·马斯克表示,该公司可能会在三到四年后将一艘“星舰”飞船送上火星。马斯克在国际宇航大会上透露了“星舰”的进展,包括正在研发的巨型火箭“星舰”(Starship)以及未来的测试计划。他表示,在未来四年内进行一次无人测试着陆是可行的,并提到了SpaceX在航天领域取得的重大突破,如猎鹰9号火箭的常规着陆和助推器的重复使用。马斯克还描述了“星舰”飞船设计中的一些变化,包括第二级发动机在与助推器分离之前点火的“热分段”机动。

此外,他预测明年有机会发射一艘星际飞船,并计划使用超重型助推器在发射塔的两个臂接住它。马斯克还提到了明年开始使用一次性版本的星链卫星。总体而言,SpaceX在火箭技术方面取得了重要进展,为人类探索火星奠定了基础。

商用火箭发射任务占比火箭发射20%

商业火箭发射是商业航天中连接卫星制造及卫星应用的中枢环节,卫星需要搭载运载火箭发射进入轨道后才能发挥作用以及产生价值。根据航天十二院战略规划推进部数据显示,2020年全球共进行了114次航天发射任务,其中商用发射任务23次,约占全球全年航天发射任务的20%。

图表1:2020年全球火箭发射分布情况(单位:%)

图表2:2020年全球商用火箭发射任务统计

政策助力航天商业化

近年来,国家陆续发布政策,支持产业发展。大力推进以卫星导航、卫星通信、卫星遥感为核心的卫星应用业相关建设,促进卫星制造、卫星发射、卫星应用等产业规范化发展。2021年,“十四五”规划指出打造全球覆盖、高效运行的通信、导航、遥感空间基础设施体系,建设商业航天发射场,进一步促进商业航天的发展。

图表1:2013-2021年中国商业航天相关政策汇总

我国航天发射进程不断加快

经过多年发展,我国航天发射取得巨大进步,2018年我国共开展39次航天发射,超越美国,排名世界第一。2020年,全球共进行了114次火箭发射,中国开展39次航天发射,中国发射次数位居世界第二位。

图表2:2013-2021年全球各地火箭发射次数(单位:次)

长征系列是运载火箭发射任务主要承担者

2016年以来,截至2021年12月,共完成207次发射任务,其中长征系列运载火箭发射共完成183次,总发射次数突破400次。

图表8:截至2021年中国运载火箭发射任务次数分布情况(单位:%)

中国在役火箭类型有16种

中国运载火箭类型主要有26种细分类型,其中有7种类型火箭已光荣退役,目前在役火箭类型主要有16种,详细占比情况如下:

图表9:截至2022年中国火箭产品类型分析占比(单位:%)

注:截至2022年8月。

中国火星探测任务现状

我国首次火星探测任务于2016年正式批复立项,计划通过一次任务实现火星环绕、着陆和巡视,对火星进行全球性、综合性的环绕探测,在火星表面开展区域巡视探测。天问一号探测器由环绕器和着陆巡视器组成,着陆巡视器包括“祝融号”火星车及进入舱。

图表13:中国火星探测计划进程情况

图表9:中国“天问一号”火星探测计划三大任务

总体而言,商业火箭的发展至关重要。随着国家政策的支持和相关建设的大力推进,商业航天发射场的建设等措施进一步促进了商业航天的发展。中国航天科技集团有限公司的相关负责人表示,我国商业航天已经从基础制造和产品研发为主的阶段进入到了应用牵引和市场主导的新发展阶段。

一位从事商业航天火箭研发的技术人员表示,商业航天本身具有周期长的特点。在现有的差距面前,我们和外界有时需要更多的耐心,给商业航天试错的成本和机会

蓝箭航天董事长张昌武曾公开表示,民营火箭公司应选择不同于国家队已取得成果的差异化技术路线,依托技术创新、模式创新和核心技术自主可控,取得突破。他认为,创新并非简单的复制。

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