图片来源:摄图网
据小马智行微信公众消息,10月25日,小马智行宣布获得沙特阿拉伯王国新未来城(NEOM)及旗下投资基金NIF(NEOM Investment Fund)的1亿美元投资。同时,小马智行与NEOM计划在沙特西北部的新未来城成立合资公司,为该地区提供自动驾驶技术解决方案。本轮融资资金将用于自动驾驶技术全球化研发和运营投入等方向。
小马智行和NEOM以合资公司为平台,面向沙特新未来城乃至中东及北非地区开展自动驾驶研发与制造,并部署自动驾驶服务车队以及智能汽车相关的基础设施。
随着人工智能、传感技术和数据处理能力的不断提升,越来越多的汽车制造商、科技公司和初创企业涌入自动驾驶这一领域。全球各地的政府也积极推动自动驾驶技术的发展,制定相关政策和法规。自动驾驶技术的应用将带来更高的行车安全性、更高效的交通流动性以及更舒适的驾乘体验。
——自动驾驶分级标准
目前市场上通用的自动驾驶分类方式采用的是国际汽车工程师学会(SAE)于2014年制定的J3016自动驾驶分级标准。SAE对自动化的描述分为6个等级,即L0级至L5级,以动态驾驶任务(DynamicDrivingTask,DDT)为核心来进行自动驾驶分类。
L0到L2为辅助驾驶,L3到L5属于自动驾驶。目前L2级别的高级辅助驾驶技术上基本实现,渗透率正在逐步提升,自动驾驶技术已经开始向L3级别迈进,实现从辅助驾驶(ADAS)到自动驾驶(ADS)的飞跃。
在中国,工信部也同样与2020年3月发布了《汽车驾驶自动化分级》,将自动驾驶分成了6个等级。
——中国自动驾驶渗透率呈现上升趋势
中国自动驾驶汽车行业目前及将来一段时间内还将处于研发的初级阶段,因此目前中国还处于自动汽车行业的发展期,目前还是以技术研发为主,预计随着国外技术成熟度的不断提升,国内各车企参与自动驾驶汽车研发的积极性将水涨船高。
从渗透率来看,乐观预测到2030年,中国L0级别、L1级别、L2级别、L3级别、L4级别自动驾驶的渗透率分别达到7%、11%、51%、20%、11%。
黑芝麻智能科技联合创始人兼总裁刘卫红表示,当前,自动驾驶技术已开始走向成熟,越来越多的新车型开始搭载自动驾驶功能,预计2025年,中国新车的自动驾驶渗透率将超过60%。随着汽车技术的迭代加速,预计今年年底,部分城区智能驾驶会落地。2030年以前,L3自动驾驶会批量落地。
奇瑞汽车股份有限公司副总经理邬学斌同样看好无人驾驶的前景:“我坚信无人驾驶离我们并不太远,如果我预测正确的话,2025年之前世界上一定会出现没有方向盘的车,并且可以在4S店买到。”
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