图源:摄图网
10月27日,根据上海钢联发布,当日电池级碳酸锂平均报价为17.4万元/吨,较6月中旬的31.5万元/吨跌幅超过40%。
据上海证券报报道,从天齐锂业、融捷股份、雅化集团等多家锂矿上市公司近期披露的三季报来看,“大幅下滑”成为高频词。什么原因造成业绩“失色”?多家公司给出一致答案:锂价下跌导致销量和销价同比大幅下降。
据各企业三季报数据来看:天齐锂业,第三季度实现营收85.76亿元,同比降低17.14%;净利润16.46亿元,同比降低70.89%。对于业绩下滑,天齐锂业表示,锂化工产品销售均价下降,导致锂化工产品毛利下降是核心原因;融捷股份,第三季度净利润为5567.46万元,同比下降91.8%,环比下降76.81%;雅化集团,公司前三季度实现净利润8.07亿元,同比下滑77.22%。
不过,冬天即将来临,青海、西藏盐湖在冬季生产受限,这为锂价止跌带来一定支撑。“随着气温的逐步降低,卤水的吸附效率会随之降低,相较于夏季,产能肯定会有所下降。”青海某年产万吨级碳酸锂企业负责人告诉上海证券报记者,随着气温降低,公司碳酸锂日产能已呈下降趋势。未来随着气温的进一步下降,碳酸锂产能还将进一步减少。
需求量不断增长
锂作为有色金属大家族的一员,近年来一直是行业关注的热点。锂金属由于质量轻、燃烧温度高,被广泛应用于新能源汽车动力电池的制造。根据SQM数据显示,2020年全球锂需求结构中,电池约占75%,是最大的需求端;其中在电池中,动力电池占比也由2019年的46%提升至2020年的54%,增速迅猛。随着近年来全球新能源汽车需求量的增长,同时也推动了上游锂材料的需求。数据显示,2020年全球新能源汽车销量达到312.5万辆,同比增长41.4%;2020年全球锂需求量为33万吨碳酸锂当量,同比增长约7.5%。
2030年全球锂需求缺口达到50%
根据国际能源署预测数据显示,受下游市场需求的推动,仅靠现有和在建的锂矿生产项目,到2030年全球将出现约50%的锂需求缺口。
民生证券发布了专题研报称,中国锂需求增速放缓,澳洲、南美等扩建、绿地项目虽有部分延期,但陆续投产,供给端持续放量,而需求端国内新能源汽车回暖不及预期,“金九银十”排产未见明显好转,需求旺季预期落空,2023锂行业供给逐渐走向过剩。
华福证券发布研究报告称,9月金九银十需求落空致锂价下跌,氢氧化锂厂减产并开始努力去库存。同时,淡季将至,未来三个月需求环比或将下降。碳酸锂库存仍充裕,中短期内锂价压力仍存。中短期,需求环比提升有限,虽有锂盐厂减产去库但新产能释放以及高库存致供给充足,锂价下行制约板块上涨。长期看,需求仍然有望保持高增长,资源端勘探以及开发进展相对较慢,锂矿仍是电动车产业链的最优战略资产。
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