长安汽车3000亿元收购华为车BU30%股份？双方表示：不知情【附智能汽车行业发展现状分析】

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一财网报道，11月23日，有消息称，华为智能汽车解决方案BU(下称“车BU”)将被从华为体系中剥离，整体估值2500亿元，转手后的第一大股东是重庆市国资委;长安是唯一一家参与收购的车企，作价375亿获得车BU 15%股权，兵装集团持股约5%。亦有消息称，长安汽车将以3000亿元的价格，获得车BU 30%的股份。

对该消息，长安汽车和华为方面均对第一财经记者表示不清楚此事。今日，长安汽车股价一度涨停，截至记者发稿，长安汽车报17.90元，涨幅9.82%。

随着人工智能和物联网技术的发展，智能汽车成为汽车行业的重要发展方向。智能汽车具备自动驾驶、智能导航、智能安全等功能，提供更安全、便捷、智能的驾驶体验。市场上涌现了众多智能汽车制造商和技术提供商，竞争激烈。

——全国智能网联汽车发展现状

中国汽车工程学会常务理事、会士、中国工程院院士、清华大学教授、国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强在第九届国际智能网联汽车技术年会上提到，2021年中国智能网联汽车出货量达到1370万辆，预计今年我国智能网联系统装配率将达到53.3%。2021年中国L2级辅助驾驶乘用车新车市场的渗透率达到23.5%，2022年上半年更是提升到了30%。

——新势力及主要传统车企智能网联汽车布局情况

智能网联汽车整车包括电动车三电系统、整车架构和整车平台，其中，电动车三电系统包括动力电池、电驱及电控。新势力及主要传统车企智能网联汽车整车布局情况如下：

——中国智能网联汽车出货量

根据IDC数据，2021年中国智能网联汽车出货量达到1370万台。在国务院《交通强国建设纲要》与国家发改委《智能汽车创新发展战略》的推动之下，加之5G和智能网联技术迅速推广，以及消费者对汽车智能化接受度逐渐增高，智能网联系统在汽车产业内的装配率预计将在2025年达到83%的水平，出货量将增至2490万台，年复合增长率(CAGR)16.1%，发展空间十分广阔。

中国智能网联汽车产业创新联盟和汽车之家联合发布的研究报告显示，预计到2025年，我国智能网联汽车产业规模将突破5000亿元，具备L2及以上自动驾驶能力的车型销量将突破千万级，渗透率将跃升至42.9%，较2021年实现翻倍。

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