老乡们等不起！中国“基建狂魔”即将打通天山，节省4小时车程【附盾构机行业发展现状及预测】

图源：摄图网

11 月 26 日，据央视网公众号，中国“基建狂魔”即将打通天山：全长 22.1 公里的天山胜利隧道即将于 2025 年正式通车，这也是世界在建的最长高速公路隧道。

建成后，从乌鲁木齐到尉犁县，将从7小时缩短至3小时。216国道养护工坎阶别克·哈吾斯力期待，表示以后去库尔勒就不用翻越危险的老虎口或者绕行500公里了。

为了解决天山复杂的地质条件，隧道采用了三洞加四竖井的施工方法，其中中间的服务隧道将来将用作应急和救援通道，以杜绝隧道内因事故等原因出现车辆拥堵的情况。隧道的建设中采用了TBM（硬岩掘进机）中导洞+主洞钻爆法组合工艺，工期可缩短至52个月。“如果采用‘打眼放炮’传统工艺，在天山钻洞，大约需要12年。老乡们等不起，创新是唯一选择。”乌尉项目总工程师苗宝栋说。

苗宝栋表示，隧道中关键装备TBM的国产化率达到98%，不仅有助于缩短工期、提高效率，也大大节省了建设费用。这一成就凸显了中国国产设备在重大基建项目中的重要作用，为国家基建事业的发展做出了重要贡献。

盾构机，全名叫盾构隧道掘进机，是一种隧道掘进的专用工程机械，盾构掘进机已广泛用于地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程。2002年，国家科技部将盾构技术研究列入“863”计划。随着相关技术的突破，目前我国盾构机行业处于世界领先地位。

中国盾构机制造商排名

目前，中国盾构机主要制造企业来自于外资企业和内资/合资，其中内资企业较著名的包括上海隧道股份、中铁隧道装备、北方重式等公司;外资产品主要包括日系、欧系。根据Maigoo网站公布的2021-2022年盾构机十大品牌排行榜，中国铁建股份有限公司排名第一;其次为中铁高新工业股份有限公司和海瑞克(广州)隧道设备有限公司。

盾构机行业市场容量仍有增长空间

隧道掘进机应用正从城市轨道交通领域逐步向铁路、水利水电、公路、市政、综合管廊、地下空间开发、能源等领域扩展，应用的市场范围越来越大，在重点区域、重点领域、重点工程将有广阔的市场前景。根据中国工程机械工业协会的盾构机相关“十四五”规划，预计未来盾构机产业建设将加快，行业总体体量将持续增长，中国盾构机行业发展机会更大，并且盾构机租赁市场的发展，竞争的持续增强，预计未来行业集中度仍将持续提升，行业内企业业务结构也将更为多元化。根据增长趋势，预计2021-

中国中铁高级专家李建斌表示盾构机的关键零部件要靠自主研发。“我们一直把实现高水平科技自立自强作为企业发展的有力支撑，坚持科技创新‘四个面向’，努力推进原始创新重大突破和关键技术自主可控。”李建斌告诉记者，他们紧扣产业链、供应链部署创新链，与高校企业联合攻关，实现了国产大排量泵、主驱动密封等关键部件的突破。

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更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国盾构机行业发展前景预测与数据分析报告》

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