为小米造车做出重大贡献！雷军宣布100万美元奖给小米澎湃OS、大压铸团队【附小米造车业务分析】

1月4日，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军发微博称：在2024年开年的第一件大事上宣布，将为小米工程师们颁发百万美金年度技术大奖。这是小米内部规格最高的奖项，旨在奖励在重大技术创新项目中做出关键突破的10人以内团队。据悉，此次获奖的是“小米澎湃OS新架构”和“一体化大压铸技术”两支团队，这两支团队为小米实现“人车家全生态闭环”做出了重要贡献。

（图片来源：雷军微博）

雷军表示，小米超级大压铸全栈自研，不仅自研了材料，还自研了设备集群系统，几乎完成了大压铸产业链里所有环节的自研，让小米成为全球唯二、中国唯一同时掌握大压铸集群和大压铸合金自研能力的企业。2023年12月28日，在小米汽车技术发布会上，雷军首次公开讲解小米“一体化大压铸技术”，并透露了小米全栈自研智能驾驶技术的投入和测试情况。小米全栈自研智能驾驶技术，第一期总投资33亿，已经追加到47亿；专属团队规模超过1000人；投入测试车辆超过200台；测试里程超过1000万公里。小米超级大压铸达到9100t，超过特斯拉上海工厂的水平。

国金证券研报认为，小米汽车首发搭载澎湃OS的车机版本，是全行业最强的生态联动之一。在车手联动基础上，小米具有强大的loT产品生态，可以进一步实现“车—手—家”三者联动。截至2023年三季度末，小米已成为全球最大的消费级IoT平台，连接设备数已达6.55亿台，拥有5个及以上小米IoT设备的用户已达1300万。基于更广的智能设备覆盖和全新的澎湃OS，小米汽车有望在鸿蒙车机、FlymeAuto、NIO Phone的生态互联领域竞争中脱颖而出。

对于小米的大压铸技术，中国汽车工程学会和国家新能源汽车技术创新中心组成的专家组表示：“项目总体技术达到国际先进水平，其中超长流长结构—材料—工艺—性能研究方法和材料性能预测模型达到国际领先水平。”

此次奖励的倾向性也可以看出小米对汽车业务的重视程度。雷军曾表示，“小米决定十倍投入，从底层核心技术做起，认认真真造一辆好车，并通过15年到20年的努力，成为全球前五的汽车厂商，为中国汽车工业全面崛起而奋斗！”

回看小米造车业务：

——主要布局在半导体材料和封装、自动驾驶、辅助驾驶和电动电池

小米自2021年3月30日正式宣布将在10年内投资100亿元用于造车后， 逐步开始了其在造车领域上游和中游的投资布局，主要为半导体材料和封装、自动驾驶、辅助驾驶和电动电池。

——小米申请超过百件汽车相关专利

小米自2015年开始陆续申请汽车相关专利，到2020年专利申请数量已达约134件，显示了其长期的技术布局。这些专利涵盖了汽车定速巡航、能源补充、车辆操控、导航、辅助行驶和行车安全等多个汽车领域的发明专利。小米更加关注汽车作为新型电子产品的交互性，并且在产品开发上充分考虑了安全性，主要集中在智能座舱和行车安全功能的开发上。

雷军表示，小米汽车的目标是开发一款具有颠覆性的智能电动汽车，将采用最新的技术，如人工智能、物联网和大数据等，为消费者提供更便捷、智能的出行体验。同时，小米汽车还将注重环保和可持续发展，采用先进的电池技术和可再生能源，为环境保护做出贡献。

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