马斯克550亿美元薪酬方案被宣布无效 曾表示不给特斯拉25%控制权就单干【附特斯拉企业分析】

（图片来源：摄图网）

1月31日的消息，特斯拉的550亿美元薪酬计划被特拉华州衡平法院首席法官凯瑟琳·麦考密克驳回。这个巨额薪酬计划是在2018年授予给马斯克的，但法官裁定这个奖励方案有失公平。马斯克早已拿满了所有奖励，总价值超过550亿美元。

周二的裁决意味着在马斯克获得史上最大高管薪酬方案五年多之后，特斯拉董事会将不得不提出新的薪酬方案。马斯克的期权是他最有价值的资产之一，如果没有这些期权，他的净资产将降至1543亿美元，成为世界第三富豪。

半个月前，他在社交媒体平台上表示，他对特斯拉的股权激励计划不满意，认为自己的持股比例太低了，希望得到更多的控制权。马斯克表示，“把特斯拉发展成人工智能和机器人领军企业，而我却没有25%控制权，这令我不适。(我现在的股权)影响力够大，但不足以让我无法被推翻。” 他强调，如果股东们不愿意给他控制权的话，他就会在特斯拉之外的企业去制造产品。

回看特斯拉业务，除了电动车，在自动驾驶、人形机器人行业同样很出色。

——2020年特斯拉全球销量第一

特斯拉在2020年成为全球最畅销的新能源汽车制造商，共销售了49.95万辆电动汽车，超过排名第二的大众一倍以上。特斯拉的Model 3在全球销售36.52万辆，稳居第一，尽管在中国市场受到了刹车系统质疑。另一款车型Model Y在2020年销售7.97万辆，排名第四。特斯拉稳坐全球新能源汽车“一哥”的交椅，一骑绝尘。

——特斯拉人形机器人企业商业布局

目前，特斯拉的人形机器人商业布局较为领先。特斯拉人形机器人是高度自研的，目前是特斯拉优先级最高的项目。截至2023年8月，特斯拉已经建成并能够行走至少五个Optimus机器人原型，这些机器人使用的电机、控制器和电子设备都由特斯拉设计和制造。Optimus预计将进行大规模生产，数量可能达到“百万”级别，并且预计单台成本可能低于2万美元。

——特斯拉自动驾驶技术表现优于对手

为了考察市面上自动驾驶汽车的可靠性和完善度，IIHS(美国高速公路安全保险协会)于2018年8月选择了特斯拉、梅赛德斯、宝马和沃尔沃的五种车型进行测试。

在车道保持测试中，只有特斯拉Model 3在所有测试期间都保持在车道上，而特斯拉Model S在一次行驶中过度校正，导致其越过转弯的内线;梅赛德斯-奔驰E级轿车在17次测试中有9次停留在自己的车道上，一次行驶中系统失灵，两次越过内线;沃尔沃S90八次越过内车道;宝马5系在16趟中只有3趟停留在车道上，被认为是最有可能系统失灵的。

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