任泽平谈苹果放弃造车：因为新能源汽车“太卷”进入淘汰赛，反观AI正在爆发【附新能源汽车行业竞争格局分析】

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近日，“苹果公司放弃十年电动车研发计划”在业内引起轩然大波。包括马斯克、李想、雷军、何小鹏、贾跃亭、周鸿祎等大佬在内纷纷表达自己的看法。2月29日，中国经济学家任泽平发微博称：苹果为什么放弃探索了十年的造车、转投AI？因为新能源汽车太卷，AI正在爆发。

任泽平进一步表示，新能源汽车正在进入淘汰赛，技术逐步成熟，大打价格战，规模制胜，未来2-3年，没有规模必将出局，现在特斯拉、比亚迪已经盈利，理想汽车刚刚上牌桌、能否稳住还未定，小鹏、蔚来、吉利、长城、上汽等等都还在烧钱冲销售冲规模。华为、小米等科技大厂携智能化、产业整合能力、渠道优势等优势下场造车。

反观AI，方兴未艾，技术快速迭代，商用处在爆发前夜，大公司搞通用大模型，小公司也可以抓住AI应用的红利，似乎都有机会。

当前，新能源汽车市场竞争格外激烈，卷价格、卷技术、卷产品等，总之，十分“卷”，如果没有过硬的技术和高质量产品，迟早被市场淘汰。在这个“卷”市场中，只有在技术、价格、产品等各方面都“卷”到位，企业才能在激烈的竞争中立于不败之地。

——新能源汽车行业竞争梯队

根据营收水平来看，我国新能源汽车行业竞争梯队主要分为三大梯队，第一梯队营收在500亿元以上，包含的企业有比亚迪、上汽集团。第二梯队是营收在100亿元至500亿元之间的企业，包括蔚来、广汽、理想、吉利、华为等企业。第三梯队是营收在100亿元一下的企业，包括长安、长城、奇瑞等。

——新能源汽车行业市场份额

从销量来看，我国新能源汽车市场份额占比最大的企业为比亚迪，2022年其市占率达到31.72%，其次是上汽通用五菱，市占率为7.79%。特斯拉排在第三位，市占率为7.75%，其次是吉利，市占率为5.37%。其余品牌市占率相对较低，均为超过5%。

——新能源汽车行业竞争趋势

随着新能源汽车行业的持续发展，未来，行业整合将持续推进，大企业通过收购、兼并等方式整合产业链资源，中小企业通过合并、合作等方式巩固自身竞争地位。同时，技术创新的背景下，运用车联网、云计算、人工智能等技术提升新能源汽车综合竞争力将是行业发展趋势之一。此外，企业端也将通过不断提升服务能力来为消费者带来更好的消费体验。在国际化浪潮下，新能源汽车行业也将加速出海进程，国际市场对国内新能源汽车行业来讲，吸引力巨大。

前瞻产业研究院分析认为，中国新能源汽车行业技术创新趋势将更加注重人工智能、智能汽车、车联网技术、自动驾驶技术、云计算技术等新兴技术的应用，这些技术的发展将进一步推动整个产业的发展。从细分市场发展趋势来看，纯电市场未来发展空间仍然较大，插电混动汽车未来存在一定被替换的可能性。燃料电池汽车目前尚未形成大规模的个人用户群体，仍然以商用场景为主。

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更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

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