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二手车市场太内卷了!车商直言:单车仅有几百元利润,甚至赔钱收车、卖车 【附二手车行业现状分析】

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 趋势速递 • 2024-05-20 19:06:41 来源:前瞻网 E7396G0
100大行业全景图谱

二手车市场太内卷了!车商直言:单车仅有几百元利润,甚至赔钱收车、卖车

(图片来源:摄图网)

据财联社报道,近一个月来,北京的旧机动车交易市场依旧门可罗雀,尽管汽车“以旧换新”政策已经发布。但在花乡二手车市场尤为显著,成为了全国二手车市场“旺季不再”的缩影。

作为行业的“晴雨表”,花乡二手车市场目前的冷淡景象反映了整个行业的困境。据一位车商负责人透露,当前许多二手车商宁可只赚取几百元甚至赔钱收购和销售车辆,也要确保车辆资源尽可能不落入同行手中。某车商负责人称,这样“内卷”也是无奈之举,不仅要和新车市场竞争,还要和同行竞争。

尽管政策的支持和新能源车的推广,二手车市场仍然面临着保值率下降、竞争加剧等问题。

在传统的二手燃油车市场上,豪华车一直以其高保值率而著称,3年的保值率甚至能够达到60%以上。相对油车,新能源车保值率低一些。根据瓜子二手车的数据显示,新能源车前3年的整体保值率分别约为60%、50%、40%,2年后价值甚至减半。

二手车市场不仅涵盖了各种品牌和型号的汽车,还包括了不同年限和车况的车辆,满足了消费者多样化的需求。随着二手车交易平台的兴起和政府政策的支持,二手车市场逐渐规范化和透明化。

回看我国二手车行业:

2022年,广东二手车交易量最高

分省份看,截止2022年4月,广东省二手车交易量排名第一,累计交易量达到1563万辆。浙江和山东紧随其后,累计交易量均超过900万辆。除此以外,四川、河南、江苏等省份的二手车交易量排名也较为靠前。

图表4:截止2022年4月中国二手车交易量省份排名(按照交易量)(单位:万辆)

二手SUV交易量增速较快

2021年,基本型乘用车共交易1059.11万辆,同比增长23.34%;客车132.03万辆,同比增长7.02%;载货车145.38万辆,同比增长9.63%;SUV 197.63万辆,同比增长44.18%;MPV100.86万辆,同比增长21.24%;交叉型乘用车40.23万辆,同比增长18.59%。

2021年各车型较2020年均有不同程度增长,其中SUV车型增长最为明显,增速超过40%。

图表4:2021年二手车各细分车型交易情况(单位:万辆,%)

互联网+二手车市场发展模式

目前,我国的“互联网+二手汽车”产业主要采用C2C、B2C和2B模式。C2C模式旨在通过降低信息不对称来提高交易透明度和效率,但目前的二手车电商C2C模式难以解决收入来源和成本结构的问题。B2C模式则是通过“信息展示+获客导流"的方式帮助线下二手车商进行交易。而C2B和B2B模式利用互联网有效帮助车商解决了收车难的问题,在二手车交易链中具有不可替代作用。而2B模式则着眼于二手车卖家与车商之间,交易效率高,运营成本低,具有较强的可持续性。

图表2:互联网+二手汽车发展模式图谱

纯电动新能源汽车市场中,保值率排名

具体在纯电动新能源汽车市场中,保值率排名前3的车系品牌分别是保时捷、特斯拉和五菱;而在国产品牌中,排名前三的车系品牌分别是五菱、蔚来和比亚迪:

图表3:2021年H1中国纯电动新能源汽车1年保值率排名TOP10

乘用车协会秘书长崔东树发文指出,中国二手车市场正在迅速发展,尤其是在国家推动二手车以旧换新政策的推动下,二手车市场潜力巨大。截至2024年3月,二手车交易量达到171万台,同比增长9%,交易额达1180亿元,增长19%。而在1-3月期间,交易量更是达到了460万台,同比增长8%,交易额达3140亿元,增长16%。此外,国务院还印发了《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》政策,明确提出了开展汽车以旧换新的措施,加大对此政策的支持力度,以促进汽车梯次消费和更新消费。此外,还将组织全国范围内的汽车以旧换新促销活动,鼓励汽车生产企业和销售企业开展促销活动,并引导行业有序竞争。

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