乘联会崔东树：2024年4月中国车企占世界汽车份额34%，电动化发展导致丰田等部分国际车企逐步走向衰落【附新能源汽车出口情况分析】

（图片来源：摄图网）

在全球汽车产业持续转型升级的浪潮中，新能源汽车以其绿色、智能、高效的特性，成为推动行业发展的主要力量。作为国民经济的重要支柱产业之一，中国新能源汽车产业近年来呈现出强劲的发展势头，不仅成为国内经济的新引擎，更在国际市场上崭露头角，成为中国制造的一张闪亮新名片。

5月31日，乘联会秘书长崔东树发布的数据揭示了全球汽车市场的最新动态。2024年4月，全球汽车销量达到700万台，同比增长3%，但环比3月下降了15%。与2018年4月的峰值相比，2024年4月的销量低了10%，处于历年的中位水平。值得注意的是，在2024年1—4月期间，全球汽车销量达到2836万台，同比增长4%。而中国车企在此期间占据了世界份额的34%，展现出中国汽车市场的强劲恢复力。

在全球汽车市场中，中国汽车市场的恢复尤为显著。吉利汽车、长安汽车等中国车企的回升效果最为突出，而以丰田和起亚为代表的亚洲集团表现仍较差。

近两年的国际芯片短缺问题对全球汽车市场造成了不小的影响，但对中国车市的影响相对较小。相反，推动了中国汽车出口表现强劲，抢占了巨大的国际市场供需缺口，为中国车企带来了难得的发展机遇。与此同时，电动化的发展也加速了部分国际车企的衰落，如丰田汽车公司，其全球范围内的产销已连续三个月出现下滑。

丰田汽车公司最新财报数据显示，2024年4月其全球销量下降了4.5%，其中中国市场销量下降27%，日本市场也下降了14%。

保时捷也面临市场压力，今年一季度在全球交付了7.76万辆新车，同比下滑3.9%，且总体营收同比下降10.8%。其中，车辆销售额为81亿欧元，同比下降12.7%。

汽车产业是评价一个国家和地区经济发展水平和产业成熟程度的关键性产业。在环境保护的时代浪潮之下，随着人工智能和物联网技术的广泛应用，新能源汽车产业的发展进入了全新的阶段。作为全球新能源汽车普及程度最高的国家，我国的新能源汽车行业正处于蓬勃发展的阶段，成为汽车产业转型升级的主要方向。随着技术的不断创新和产业政策的支持，中国的新能源汽车产业在全球市场中具有显著的竞争优势，为我国经济的可持续发展和环保事业做出了重要贡献。

2022年，中国新能源汽车市占率居全球第一

从市占率来看，2022年全球新能源汽车市占率达13.3%，其中，中国新能源汽车市占率最高，2022年达到24.4%，其次为欧洲，新能源汽车市占率为17.3%。相比全球新能源汽车市占率13.3%的平均水平，可以看到新能源汽车在印度、日本的市占率均较低，未来市场空间相对广阔。

注：新能源汽车市占率=新能源汽车销量/对应汽车市场总销量

新能源汽车出口贸易规模快速提升：2022年复合增速达到186.92%

从出口金额来看，2018-2022年我国新能源汽车行业迅速发展，新能源汽车出口规模快速提升，从2018年的3.38亿美元增长至2022年的229.07亿美元，年复合增速达到186.92%。中国新能源汽车出口量的迅速增长表明中国在全球市场中具有重要地位和竞争优势，整体发展速度较快。

全国新能源汽车产业发展规模

根据中国汽车工业协会的数据，2022年我国新能源汽车产量达到705.85万辆，销量为688.7万辆，新能源汽车保有量达到1310万辆。而到了2023年一季度，新能源汽车产量已经达到165万辆，销量为158.6万辆。预计未来，我国新能源汽车市场将持续保持高速发展的态势。

浙江大学国际联合商学院数字经济与金融创新研究中心联席主任盘和林指出，中国新能源汽车产业链“出海”有两大要点：一是技术上自主创新，进行了长期储备；二是将“走出去”与“引进来”相结合。他表示：“只有不断推动技术创新，中国企业才能牢牢掌握全球新能源汽车产业链中的话语权。”

国研新经济研究院创始院长朱克力指出，《2024-2025年节能降碳行动方案》提出逐步取消各地对新能源汽车购买限制，具有深远的经济意义和环境价值。推广和应用新能源汽车是能源结构转型的关键一步，有利于减少对化石能源的依赖，降低碳排放，并推动汽车产业的转型升级。取消购买限制将极大地释放市场需求，促进新能源汽车产业的快速发展。

根据国际能源署的测算，为了实现碳中和目标，到2030年全球新能源汽车需求量将增长至4500万辆，是2022年的4.5倍；全球光伏新增装机需求将达到820吉瓦，是2022年的约4倍。当前的产能远远无法满足市场需求，许多发展中国家对新能源产品的潜在需求巨大。

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更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》

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