重磅！我国自主研发的商用无人运输机首飞成功，这类无人机进入科研试飞阶段【附无人机行业现状分析】

图片来源：摄图网

6月12日，据央视新闻报道，由中国航空工业集团自主研发的HH-100商用无人运输机(俗称“货运无人机”)在陕西西安蓝田通用机场成功完成了首次飞行试验。上午9时16分，HH-100商用无人运输机准时起飞，在飞行35公里后平稳降落。整个飞行试验过程中，飞机各系统设备工作正常，飞机姿态平稳，状态保持良好，首飞获得圆满成功，这也标志着这类无人机从地面试验阶段转入科研试飞阶段。

据悉，HH-100航空商用无人运输机由中国航空工业集团自主研发，具有成本低、吨位大、商载高的特点，主要应用场景为支线物流，同时可扩展森林草原灭火、火灾监测、救援物资运输与投送、中继通信与人工增雨等应用场景。据报道，依托这型飞机的系统平台，中国航空工业集团后续还将研制5吨级、10吨级及以上的系列化产品。

据企查猫显示，中国航空工业集团有限公司成立于2008年11月06日，注册资本6,400,000万人民币，法定代表人谭瑞松，公司经营范围包括：经营国务院授权范围内的国有资产;军用航空器及发动机、制导武器、军用燃气轮机、武器装备配套系统与产品的研究、设计、研制、试验、生产、销售、维修、保障及服务等业务等。

从“我国自主研发的商用无人运输机完成首飞”回看无人机行业发展情况：

——无人机定义及分类

无人机是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。机上无驾员，但安装有自动驾驶仪、程序控制装置等设备。地面、舰艇上或母机遥控站人员通过雷达等设备，对其进行跟踪、定位、遥控、遥测和数字传输。从广义上讲有翼导弹也可以算一种无人驾驶的飞机，但本报告所提及的无人机主要是指没有驾驶员的不载人飞机。无人机根据用途可分为军用和民用两类，此外还用于科学研究。

——无人机行业发展情况

随着我国人均消费水平以及无人机技术水平的提高，公众对智能生活的需求增大，带动民用无人机行业发展，注册数量快速增长。根据中国民用航空局公布的数据，2023年，全国民用无人机注册数量达120万架，同比增长25%。

我国民用无人机逐渐步入持证上岗时代，根据中国民用航空局公布的数据，2022年，全行业民用无人机有效驾驶员执照15.25万本，同比增长26.24%。

无人机在社会发展和经济建设发展中起到了重要的作用，近年来我国民用无人机市场蓬勃发展，2021年中国民用无人机市场规模达869.12亿元，较2020年增加了270.08亿元，同比增长45.09%。

前瞻产业研究院分析认为，无人机在各场景基本均已实现试飞，但仍有技术、基建、生态等方面的限制瓶颈。预计未来借助低空飞行手段进行公共管理和服务的场景将越来越多，在诸如应急救援、医疗救护、警务安防、海关缉私、政务飞行中将会有更多体现。尤其是无人机以其便捷、高效、低成本、适用面广的特点，将成为政府执法、社会服务等部门的有效工具。

粤港澳大湾区数字经济研究院(IDEA)发布的低空经济白皮书表示：低空经济是全球主要经济体角逐的新领域。到2025年，低空经济对中国国民经济的综合贡献值将达3-5万亿元。其中，以无人机为代表的新通航，市场增长迅猛，各项指标均实现了两位数的增长。前瞻预测到2029年，中国民用无人机注册数量将达到278万架，2023-2035年复合增长率为15%。

前瞻经济学人APP资讯组

更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国无人机行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

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