电动车更容易自燃？特斯拉：我们起火率仅为燃油车1/8，每2.1亿公里才发生一起起火事故【附新能源汽车行业现状】

（图片来源：摄图网）

7月24日，特斯拉公布了2024年Q2财报并并附带了详尽的安全报告。报告显示，自2012年至2022年期间，特斯拉车辆平均每行驶约2.1亿公里才会发生一起起火事故，起火率仅为燃油车的1/8。

特斯拉提供的数据显示，2018年，特斯拉汽车每110万英里发生一起起火事故，2019年约100万英里一次起火事故，2020年至2022年期间，特斯拉每130万英里发生一次起起火事故。

早在2020年1月，特斯拉就通过其官网发布了2019年第四季度汽车安全报告，明确指出特斯拉电动车相较于美国公路上的其他车辆更安全，并且事故平均里程要比其他车辆高出三、四倍。

在新能源汽车销量飙升的背景下，电动汽车是否比燃油车哪个更容易自燃成为了社会关注的焦点。电动车主要依赖电池组供电，一旦电池发生短路或过热，就有可能引发火灾。相比之下，燃油车自燃的原因则更为多样，包括燃油泄漏、电路老化短路、发动机过热、排气管附近高温引燃可燃物等。

中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高在中国电动汽车百人会论坛2024上表示，电动汽车自燃是新闻，只要烧一个就会爆。而燃油车自燃不是新闻，没人愿意听这个东西。他引用国家消防救援局的数据，强调了新能源汽车在安全性上的实际表现。数据显示，2023年一季度自燃车辆中，燃油车有18360辆，新能源有640辆。如果计算自燃率，燃油车为18360/31771万，约万分之0.58，而新能源车为640/1445.2万，约万分之0.44，“比燃油车还低”。

宁德时代创始人、董事长及总经理曾毓群表示宁德时代可以让电动汽车发生火灾的概率降到千万分之一，而燃油车起火的比例大约在万分之一。他认为，电动汽车在安全性能也会表现更佳，比燃油车好了一千倍。

2020年我国现代父母购车和换车考虑因素：安全性最重要

在现代父母购车和换车的主要考虑因素中，安全性成为主要考虑因素，占74.6%，其次是因二胎政策实施和家庭人口增加，内部空间也成为重要考虑因素之一，占60.9%。此外，6-7座的汽车也成为现代父母的考虑因素之一。

中国消费者对新能源汽车的消费需求逐年攀升

受政策驱动和消费者接受程度提升等利好因素影响，中国新能源汽车市场快速增长。根据中国汽车工业协会的统计数据，2012-2022年，中国新能源汽车销量从2012年的1.28万辆增长至2022年的688.7万辆，实现了跨越式发展，可以看出中国消费者对新能源汽车的需求逐年攀升。2022年中国新能源汽车销量为688.7万辆，同比增长93.4%。截至2023年11月，中国新能源汽车销量为830.4万辆，同比增长36.7%，其中11月的销量达102.6万辆，创下历史新高，同比增长30%。

中国汽车工业协会表示，我国新能源汽车在过去两年里高速发展，连续9年位居全球第一。在政策和市场的双重作用下，2023年新能源汽车持续快速增长。随着国家促进消费和稳定增长政策的持续推进，以及一系列促进新能源汽车产业高质量发展的政策措施的实施，包括延续车辆购置税免征政策、深入推进新能源汽车及基础设施建设下乡等措施的持续发力，预计2024年我国新能源汽车销量有望达到1150万辆。

中信证券预计，展望2024年下半年，新能源汽车渗透率将持续提升，受车型周期和降价刺激影响。同时，受电池成本下降和运营经济性提升的推动，储能装机需求有望高速增长。预计电池和材料环节资本开支增速将进一步放缓，供给有望加速出清。行业链头部公司积极布局海外市场，引领新一轮技术创新，有望进一步提升盈利能力和市场份额。预计行业格局会进一步优化。

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