前瞻产业研究院联合山海图重磅发布《印尼动力电池行业机遇：中国企业出海投资建议报告》

近年来，中国动力电池行业在技术创新、产能扩张等方面取得了显著成就，在全球市场占据了重要地位。然而，随着国内市场竞争的日益白热化，“内卷” 现象严重，众多企业纷纷将目光投向海外，寻求新的增长机遇。相关数据显示，2024年中国动力电池产能过剩问题突出，价格战此起彼伏，企业盈利空间被不断压缩。在此背景下，出海成为中国动力电池企业突破困境、实现可持续发展的必然选择。

2025年3月17日，前瞻产业研究院和山海图联合重磅发布《印尼动力电池行业机遇：中国企业出海投资建议报告》(下称“报告”)，该报告聚焦印尼这一极具潜力的东南亚市场，通过深入调研与分析，带领中国企业深入了解印尼动力电池行业的发展现状，为想要出海印尼的企业和投资者提供完整而清晰的产业图景和全面且专业的指导建议。发布会上，众多行业专家、企业代表齐聚一堂，共同见证了这一重要时刻。

前瞻产业研究院创始人、董事长陈立科表示，随着 “一带一路” 倡议推进以及中国制造业的飞速发展，企业出海成为必然趋势。在出海进程中，企业面临的海外市场与国内市场在操作方式上存在差异，虽有机遇，但也伴随着风险与挑战，企业出海有诸多落地工作要做，需要专业服务机构支持。

随后，山海图创始人兼CEO张平就报告内容进行了解读，并从四个方面清晰准确剖析了选择印尼市场的原因和进入路径。

在为什么看好印尼的问题上，报告指出，印尼在动力电池制造至关重要的镍资源方面，储量位居全球前列，2024年储量占比达到全球41.9%，开采量更是占了全球的60.2%。镍作为动力电池的关键原材料，其资源优势为印尼发展动力电池产业奠定了坚实基础。

与此同时，印尼政府近年高度重视新能源产业发展，出台了一系列优惠政策，吸引国内外企业投资，包括2020年全面禁止镍矿原矿出口保证本土冶炼加工环节发展，同时通过《新投资优先清单》将电池和电动汽车产业列为优先发展领域，放宽外资准入限制等。在国际环境方面，中国和印尼关系总体向好，并且双方在技术、资金和资源、市场上有相当的互补性，合作基础良好。

关于印尼电池产业发展现状，报告剖析，目前，印尼的电池产业正处于快速发展阶段，尤其是原材料冶炼环节，在被中资企业主导后，湿法冶炼和火法冶炼关键技术突飞猛进，这是近几年当地镍产量逐步攀升的重要原因。但是在中游动力电池制造环节，印尼存在产业链缺失，有待填补。

更上游的资源领域处于中国、印尼和其他外国资本“三国杀”的格局，下游电芯领域则是宁德时代、青山集团等中国企业和现代汽车、 LG 新能源等韩国企业两强争霸的局面。总体来说，印尼电池产业在快速发展的同时，在技术研发、产业链完善程仍与发达国家存在一定差距，这也为中国企业进入印尼市场提供了机遇。

之后报告重点介绍印尼电池产业的典型中国玩家。上游主要是青山集团、华友钴业、力勤资源、格林美、盛屯矿业、中伟等，报告罗列了其在印尼的各种项目和园区控股情况;中游则是以宁德时代印尼产业链项目为代表;下游，包括吉利、赛力斯、五菱等中国车企都在印尼规划了汽车产能。

最后，在张平的分享下，嘉宾从报告中详细了解了印尼市场的机遇、风险和发展路径。首先在大趋势上，伴随着电动二轮/四轮车的渗透率快速提高，印尼动力电池装机量从2024年开始将迎来爆发，到2029年将从3563MWh暴增至13118MWh，增幅超3倍。具体到各环节，原材料开采领域政策、市场、监管风险都比较高，进入门槛高;上游冶炼方面有很高技术门槛，电解液、隔膜、导电剂等存在空白，但总体投资机会不多;下游无论是电动汽车还是两轮/三轮车，竞争都比较激烈。

目前印尼电池产业最大的空白的在中游，电芯制造，电池Pack-管理系统、结构件，电机电控等环节都有很大进场空间。另外后市场端，包括工程EPC、投融资、充电桩、电池回收等机会也比较多。不过报告强调，在关注市场空白的同时，也要警惕外汇管制、环保安监等政策风险，以及市场饱和、下游需求不及预期等产业链风险。

前瞻产业研究院作为更懂产业的科技型决策智库，深耕全球产业研究27年，同时我们作为国家商务部指定的“商务部应对贸易摩擦区域性工作站”，希冀为企业出海提供更全方位的服务，通过对全球市场分析、海外产业研究、政策走向研判等智库服务，帮助企业出海获得更加坚实的理论支撑和策略指导，还能够更加精准地定位目标市场，有效规避潜在风险，从而将其自身优势发挥到极致。