几乎不会坏！德国研究报告：电动车实际故障数量占比仅为1.2%，远低于燃油车【附新能源汽车行业发展趋势分析】

（图片来源：摄图网）

近日，德国最大的道路救援机构——德国汽车俱乐部(ADAC)发布的一项研究犹如一颗重磅炸弹，在汽车行业引起了轩然大波。研究显示，电动车不仅在排放和性能上具备优势，更在可靠性这一关键维度上，悄然超越了传统燃油车。

数据显示，ADAC的救援人员在过去一年中共处理了超过360万起道路故障案例，其中仅有43678起与电动车相关，占比仅为1.2%。这是该机构首次拥有足够数据，能对电动车的可靠性做出“有信心的判断”。

而造成故障的主要原因，无论电动还是燃油车，最常见的故障源头都是12伏电池问题，占据电动车故障的50%以及燃油车的45%。除了轮胎问题稍多于燃油车(每千辆1.3起 vs. 0.9起)之外，电动车在绝大多数细分类别中表现均优于燃油车，包括电控系统、发动机(电机)管理和车灯系统等方面。

德国《商报》也报道，在2020年至2022年间首次注册的车辆中，电动车的平均故障率为每千辆车4.2次，而燃油车则高达10.4次，几乎是电动车的两倍半。

新能源汽车作为未来交通出行的大趋势，正以其独特的优势引领全球汽车产业的变革。它以电力、氢燃料等清洁能源为动力来源，实现了零排放或低排放，有效缓解了传统燃油汽车对环境的污染，还大幅降低了能源消耗，契合全球可持续发展的理念。在技术层面，新能源汽车的续航里程不断突破，充电设施日益完善，智能化驾驶辅助系统也为其增添了更多科技魅力。

新能源汽车市场正处于蓬勃发展态势，数据显示，2023年全球新能源汽车行业市场规模达到5052.67亿美元，近五年复合增速高达35.41%。

中国是全球最大的新能源汽车市场，2023年中国新能源汽车市场占全球市场的63%。在这个庞大的市场中，竞争呈现出多元化、技术创新和市场快速扩展的态势。特斯拉和比亚迪两家领头企业主导着市场，特斯拉以技术创新和全球布局占据市场领先地位，比亚迪则在中国市场及商用车领域强势发展。除此以外，蔚来、小鹏和理想等中国新兴品牌，凭借智能化和高性能产品迅速崛起。传统汽车巨头如大众、奔驰、宝马等，也逐步加速电动化转型，力图在电动汽车市场占有一席之地。

新能源汽车正在抢占传统燃油车市场。根据中国汽车工业协会最新公布的数据显示，2023年我国新能源汽车市场渗透率达到31.6%，较2022年大幅上升，2024年1 - 11月进一步提升至40.3%。

国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青在2025汽车市场发展论坛上预测，2025年国内新能源汽车销量有望达到1700万辆，市场占有率将接近58%。同时指出当年补贴政策将覆盖约2500万辆乘用车，有望激发下沉市场和中西部地区市场潜力，预计拉动汽车报废、置换新增消费超200万辆。

中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高在中国电动汽车百人会(2025)理事会上表示，全球面临能源革命和智能革命的历史机遇，2025年整车智能化将开始爆发，到2030年新能源汽车能源低碳化技术将全面爆发。他认为智能革命对汽车领域影响巨大，会引发新能源汽车全域智能化爆发，包括智能座舱、底盘、驾驶、电池以及全生命周期智能化。同时指出能源低碳化是新能源汽车产业持续发展的关键，随着动力电动化技术成熟，新能源汽车碳排放将大幅降低，全固态电池等新一代动力技术的突破，将推动产业向更高层次迈进。

前瞻产业研究院作为更懂产业的科技型决策智库，先行成立了“新能源汽车产业规划所”，希冀发挥“产业研究+大数据+技术洞察+招商资源前置”的独家特色产业规划服务，为各地政府提供既科学、又前瞻、更落地的产业规划整体咨询方案。不仅提供产业规划、招商引资、园区建设、和项目运营等综合服务，还提供海洋经济产业数据大屏监测、产业链图谱编制、专项政策编制及培训指导。

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