马斯克：预计明年下半年，将有数百万辆特斯拉实现完全自动驾驶，自动驾驶业务开始盈利【附自动驾驶行业发展趋势】

（图片来源：摄图网）

4月23日，在特斯拉发布2025年第一季度财报后的电话会议里表示，供个人使用的无人监管全自动驾驶功能将在今年年底前推出，预计到明年下半年，将有数百万辆特斯拉实现完全自动驾驶。

目前，特斯拉Model 3、Model Y和赛博越野旅行车已经在弗里蒙特工厂和得州超级工厂实现了从生产线到出厂停车场的自主驾驶。

马斯克还重申，特斯拉将于今年6月在奥斯汀推出付费自动驾驶共享出行服务，该服务将使用Model Y车型。此外，他提到特斯拉的自动驾驶业务将在2026年为公司贡献利润，并预计到2026年，特斯拉将在自动驾驶市场获得超过90%的市场份额。他表示，特斯拉能够在年底前实现Model Y从工厂自动驾驶至客户家中的目标，并在今年年底前在消费级车辆中实现“无监督全自动驾驶(FSD)”。

1月15日，高盛Mark Delaney研究团队发布的关于特斯拉FSD及其Robotaxi的最新研报指出，特斯拉最新的V13版本FSD系统性能虽有大幅提升，能在97%的驾驶过程中无需人工干预，关键干预距离达到了400 - 450英里，但FSD技术还未能达到超越人类驾驶的安全水平，距离完全自动驾驶的目标还有很长的路要走。

依据美国汽车工程师协会(SAE)制定的自动驾驶汽车分级标准，自动驾驶可分为L0 - L5共六级。

L0是无自动驾驶;L1 - L4是在限定场景下由系统完成相应的驾驶行为;只有当自动驾驶达到L5级时，才能实现完全的自动化驾驶，且任何情况下都无需人类接管，即真正意义上的“无人驾驶”。

目前汽车行业正处于L2 + 级智能辅助驾驶，或者说是部分自动驾驶，在这个阶段，司机必须时刻关注路况，不能离开方向盘。

2020年11月《智能网联汽车技术路线图2.0》发布，计划到2035年，中国方案智能网联汽车技术和产业体系全面建成，网联式高度自动驾驶智能网联汽车大规模应用。同时随着人们对出行安全和效率的需求增长以及自动驾驶在环境感知、决策规划和车辆控制等方面技术的进步，未来自动驾驶技术的商业化和普及化将会持续增长，发展前景广阔。

东南大学交通学院智慧交通与空间信息系教授蒲自源认为在自动驾驶汽车信息采集与隐私保护领域，技术可行但实践中数据共享机制不完善且存在通讯安全挑战。对于环境感知技术，高精度地图成本高且更新难，纯感知技术易受环境制约，未来两者可能融合以推动自动驾驶技术发展。

英伟达汽车业务副总裁阿里・卡尼指出完全自动驾驶汽车在2030年前不太可能在公共道路上全面投入使用。当前辅助驾驶系统依赖预设规则运行，存在顿挫感和 “幽灵刹车” 等问题。实现完全自动驾驶需在计算能力、内存带宽以及传感器技术上取得更大突破，行业距离这一目标还很遥远，且在商业化推进过程中要确保技术的安全性和可靠性。

前瞻产业研究院作为更懂产业的科技型决策智库，先行成立了“新能源汽车产业规划所”，希冀发挥“产业研究+大数据+技术洞察+招商资源前置”的独家特色产业规划服务，为各地政府提供既科学、又前瞻、更落地的产业规划整体咨询方案。不仅提供产业规划、招商引资、园区建设、和项目运营等综合服务，还提供海洋经济产业数据大屏监测、产业链图谱编制、专项政策编制及培训指导。

前瞻经济学人APP资讯组

更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《全球及中国自动驾驶行业技术发展和商业化落地现状分析报告》

同时前瞻产业研究院还提供产业新赛道研究、投资可行性研究、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、产业大数据、智慧招商系统、行业地位证明、IPO咨询/募投可研、专精特新小巨人申报、十五五规划等解决方案。如需转载引用本篇文章内容，请注明资料来源（前瞻产业研究院）。

更多深度行业分析尽在【前瞻经济学人APP】，还可以与500+经济学家/资深行业研究员交流互动。更多企业数据、企业资讯、企业发展情况尽在【企查猫APP】，性价比最高功能最全的企业查询平台。