6月26日晚上,小米举办了人车家全生态发布会,小米YU7正式亮相,其售价也随之公布:标准版售价25.35万元,Pro版27.99万元,Max版32.99万元。
在发布会结束后,小米汽车公布了销售战报:小米YU7汽车3分钟大定突破200000台。
而在这之前,小米CEO雷军在现场就已通过员工递来的手机,向媒体透露了:仅前2分钟,大定订单就冲到19.8万辆,其中完成锁单的(即支付不可退定金)高达12.8万辆!
短短2分钟逼近20万大关,足以让任何竞争对手为之侧目,而超过60%的锁单率更是实打实地证明,确实有海量消费者真心想买YU7。
雷军在发布会后接受采访时,难掩激动之情。他谈到旗下首款SUV小米YU7的预定数据时表示:“我昨天在内部就讲,只要比去年SU7好就行,拿到这么多订单还是挺激动的,远超我的想象,我们试驾还没有开始,这么多用户锁单,这真的对我们小米莫大的信任。我们一定要把产品质量搞好,也一定要加快交付,让订车的朋友们更早地拿到车。”
雷军还表示,有一次在内部的讲话泄露出来被骂得很惨。“当时我说小米汽车实际应该算(汽车行业)里的一年级新生,总共卖了13万辆车,只有人家比亚迪一周的销量。同时,我说我们是新生,以为大家会更关心和支持我们一下。但是万万没有想到,所有的同行还是挺高看我们的。”雷军表示,“经过这件事情以后,我认为小米还是要把自己当成汽车产业的重点车企看待,要高标准严要求,要改变心态。”
2021年3月30日,雷军宣布小米集团将成立一家全资子公司,负责智能电动汽车业务。
此后,小米集团以约7737万美元的总交易金额收购自动驾驶公司深动科技,此外还在自动驾驶领域分别对速腾聚创、禾赛科技、图达通、几何伙伴、黑芝麻芯片等多个自动驾驶产业链相关企业进行投资,涉及激光雷达、自动驾驶芯片、自动驾驶解决方案、光学感知等多方面。
截至2024年4月,小米汽车累计共有自动驾驶相关专利申请量超340个,其中发明申请专利210余个、发明授权专利130余个。
根据中国自动驾驶技术专利申请人排名情况来看,小米汽车在三年内的时间便位列中国自动驾驶技术专利申请人第6位,由此看出小米汽车非常热衷于自动驾驶领域,技术专利追赶势头非常强劲。
展望未来,小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在小米人车家全生态发布会上宣布,未来五年(2026—2030年),小米计划再投入2000亿元用于研发。
小米跨界造车三年,继2024年推出首款轿车小米SU7后,又推出小米汽车第二款车型小米YU7,定位中大型豪华SUV。
雷军表示,虽然小米YU7的配置超过了特斯拉,但是标准版定价却同比降低了1万元(Model Y标准版定价为26.35万元)。前几天,雷军微博发文称,小米YU7要继续挑战Model Y!就产品力来说,我特别有信心。
花旗分析师Jeff Chung认为小米YU7的售价预计在25万至32万元人民币之间,与特斯拉Model Y的定价十分接近。他还预估小米YU7的年销量会在30万至36万辆之间,平均每月接近3万辆。他认为小米YU7上市后可能会对特斯拉Model Y的市场地位造成较大冲击。
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