“玻璃大王”曹德旺宣布退休：把福耀玻璃交给55岁儿子历练，希望成为百年老店【附汽车零部件行业市场分析】

（图片来源：摄图网）

近日，福耀玻璃发布公告，宣布曹德旺正式卸任董事长职务，由其长子曹晖接棒，而曹德旺转任终身荣誉董事长。这位被誉为“玻璃大王”的中国企业家，终于在自己创办的玻璃帝国里退居二线。

对于此次“退休”， 曹德旺回应称，自己已近80岁高龄，是时候开启退休生活。“我是想，退下来对福耀更有好处，让新一代人(去接手)。我儿子也已经55岁了，他和团队都很优秀，应该把公司交给他们去历练。”，曹德旺希望福耀玻璃成为百年老店。

曹德旺是中国商界的传奇人物，1987年，他白手起家在福州创办福耀玻璃，从一家乡镇水表玻璃厂起步，专注汽车玻璃国产替代，三十年间通过持续研发、逆势扩产和全球并购，把福耀打造成占全球汽车玻璃市场30%份额的“中国智造”隐形冠军，如今，福耀玻璃的海外市场营收占比已超45%，成为“中国智造”的标杆企业。

福耀玻璃主要聚焦于汽车零部件玻璃技术环节。

1994年，福耀把价格拉至进口的一半，率先配套一汽大众，撕开跨国巨头铁幕。此后三十年，福耀逆势扩张：美国反倾销胜诉、俄罗斯建厂、德国设研、2014年收购美国PPG伊利诺伊工厂……今天，全球每四辆新车就有一辆装着福耀玻璃。毛利率连续十年高于行业平均10个百分点，成为A股最赚钱的汽车零部件公司之一。

从我国汽车零部件行业企业竞争集群来看，宁德时代、华域汽车、潍柴动力等企业在市场竞争力与盈利水平上表现突出，而福耀玻璃则凭借在汽车玻璃领域的深耕细作，稳居盈利水平第一梯队。

《美国汽车新闻》全球汽车零部件供应商百强榜显示，宁德时代等龙头企业在收入规模上领先，但福耀玻璃在特定领域的专注度使其成为不可替代的参与者。例如，其通过技术创新实现汽车玻璃的轻量化、智能化，满足了新能源汽车对材料性能的严苛要求，进一步巩固了全球市场份额，成为全球汽车玻璃龙头企业之一。

当前，中国汽车零部件行业正处于传统升级与新兴技术突破并行的阶段。数据显示，2020年我国汽车零部件制造业营业收入为3.63万亿元，整车与零部件比例接近1:1，远低于汽车工业发达国家1:1.7的水平，表明产业仍有巨大提升空间。2023年，这一市场规模突破4.5万亿元，可见，汽车零部件行业在电动化、智能化浪潮下的强劲增长动力。

从水表玻璃到全球冠军，从草根厂长到终身荣誉董事长，曹德旺的荣退是一个企业的代际接力。作为一位优秀企业家，曹德旺心系社会，捐资100亿元投入筹建福耀科技大学，所设专业是国家战略领域和高端制造业 “卡脖子” 领域，希望为国家、社会培养真正有用的人才。

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