粤西融入大湾区生活圈！广湛高铁正式开通运营，广州到湛江仅需1个半小时【附高铁行业市场分析】

（图片来源：摄图网）

12月22日10时30分，G9785次从广州白云站驶向湛江，同一时分，G9786次也从湛江北站开往广州白云站。1小时32分钟后，两趟列车准点抵达终点，标志着广湛高铁正式开通运营，大幅缩短粤西地区与粤港澳大湾区的时空距离，极大便利沿线人民群众出行。

据公开资料，广湛高铁线路全长401公里，设计时速350公里，连接广州、佛山、湛江等城市。广湛高铁的开通，彻底重构了粤西地区的交通格局。过去，湛江至广州的陆路交通需耗时5小时以上，如今最快仅需1小时32分钟。这条串联广州、佛山、茂名、湛江等城市的高铁线路，不仅让"早上在湛江吃海鲜，中午到广州饮早茶，下午赶回看海"成为现实，更通过全国高铁网络将粤西与长三角、京津冀等经济圈高效互联。据测算，广湛高铁每年可服务旅客超千万人次，带动沿线旅游、物流等产业产值增长超百亿元，成为粤西融入大湾区发展的加速器。

回望历史，1964年日本新干线以220公里时速开启全球高铁时代时，中国铁路平均时速仅43公里，技术差距悬殊，远远落后于发达国家。但中国铁路人以“后发先至”的魄力，走出了一条独特的创新之路。

目前，我国已建成世界规模最大的高速铁路网络，技术水平和运营效率全球领先，正加速向智能化、绿色化、国际化方向升级。

2008年，全国高铁里程仅671.5公里，截至2022年底，我国高铁总里程已达到4.2万公里。根据国务院印发的《“十四五” 现代综合交通运输体系发展规划》，2025年我国高速铁路(含部分城际铁路)运营里程目标将达到5万公里，覆盖95%以上的50万人口以上城市。这意味着，从漠河到三沙，“八纵八横”高铁网将重塑整个国家的经济地理与生活方式。

广湛高铁的1小时32分奇迹，离不开中国高铁技术的系统性突破，这些创新背后，是持续高强度的研发投入。中国高铁研发投入占营收比重长期保持在3%以上，远超国际同行水平。从CRTSⅢ型无砟轨道板到接触网智能巡检机器人，从高铁WiFi系统到地震预警自动减速技术，中国高铁已形成涵盖设计、施工、装备、运营的全产业链自主知识产权体系。

站在新的历史坐标上，中国高铁正以智能高铁、绿色高铁、人文高铁为方向，向着更高速度、更广覆盖、更优体验的目标迈进。

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更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国高铁行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》

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