韩国国家报告：中国智能汽车、机器人综合竞争力已全面超越韩国，未来差距进一步扩大【附人形机器人产业分析】

（图片来源：摄图网）

1月3日，韩国国家级智库产业研究院发布的《中国制造2025主要产业韩中竞争力比较》报告在韩国产业界引发强烈震动。这份权威评估首次明确指出，在智能汽车(含电动汽车、电池、自动驾驶)、机器人、半导体三大主力产业领域，韩国的综合竞争力已全面落后于中国。

报告采用1至7分的专业评估体系(4分为基准线)，对两国产业进行全链条对标。结果显示，中国在所有关键领域均获得高于基准的分数，形成系统性优势。这意味着，在这些被视为未来经济引擎的战略性产业中，中国不仅在单项技术上占优，更在研发、供应链、生产服务、市场需求等各环节形成了整体性竞争优势。

在汽车(含电动汽车、电池、自动驾驶)和机器人领域，中国的综合竞争力已全面超越韩国。具体来看，中国在自动驾驶汽车(5.3分)、机器人(5.0分)、电动汽车(5.0分)和电池(4.8分)领域均获得高于基准的分数，展现出强大的产业实力。在半导体价值链的8个核心环节中，中国已在芯片设计、成品生产、产品服务、国内市场需求4个方面实现领先，仅在材料、设备等供应链稳定性及海外市场需求上，韩国保有传统优势。特别是在被视为未来的自动驾驶领域，中国占据明显优势，呈现出遥遥领先的态势。

汽车产业

中国不仅是全球最大的新能源汽车生产国，也是全球最大的消费市场。早在2022年，中国新能源汽车市占率就达到全球最高的24.4%。

中国已构建起全球最大、最完整的汽车产业链。特别是在新能源汽车领域，从电池、电机到电控系统，中国已形成强大的配套能力。完备的产业链不仅降低了生产成本，提高了生产效率，还为中国新能源汽车的技术创新和产品升级提供了有力支撑。

据全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树发布的最新数据，2025年中国新能源乘用车世界份额高达67.6%，其中7 - 8月中国新能源乘用车世界份额继续保持68.7%的较高份额。这意味着，今天中国仅新能源汽车一项，就握有全球近七成的份额，成为全球新能源汽车市场的绝对主导者。

在自动驾驶领域，中国更是走在世界前列。12月15日，工业和信息化部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，长安深蓝SL03与极狐阿尔法S6成为首批“尝鲜者”。这一举措，标志着中国自动驾驶技术正式进入商业化应用阶段。

机器人

在机器人领域，中国同样展现出强大的发展势头。摩根士丹利发布的人形机器人报告指出，中国已逐渐形成了较为完整的生态系统，在全球人形机器人产业链中的份额高达63%，主导全球供应链。特别是在人形机器人的“身体”环节，即机器人的物理构造部分，中国的集成商占比达到了45%。

资本的敏锐嗅觉也印证了中国机器人产业的巨大潜力。数据显示，2023年中国人形机器人产业投融资30件，同比增长200%，金额达54.1亿元。2024年发生93件投融资事件，到了2025年一季度，融资总额已超过去年全年的65%。仅前两个月，20笔交易就揽下近20亿元，远超去年同期水平。大量的资本涌入，为人形机器人产业的研发、生产和市场推广提供了充足的资金支持，推动产业快速发展。

对于整个人形机器人市场未来的发展，工信部2023年11月发布的《人形机器人创新发展指导意见》中明确，到2027年，产业加速实现规模化发展，应用场景更加丰富，相关产品深度融入实体经济，成为重要的经济增长新引擎。

报告警告，韩中主力产业竞争力的差距未来可能进一步扩大。中国目前已完成《中国制造2025》战略目标的90%以上，正加速推进后续的“中国标准2035”项目，大力培育八大新兴产业和九大未来产业。中国于上月30日发布全球首个《电动汽车用固态电池标准》草案，抢占下一代电池技术标准制定先机，目前包括韩国在内的全球各国尚未实现固态电池商用化。

前瞻经济学人APP资讯组

更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《2025年中国人形机器人产业发展蓝皮书——人形机器人量产及商业化关键挑战》

同时前瞻产业研究院还提供产业新赛道研究、投资可行性研究、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、产业大数据、智慧招商系统、行业地位证明、IPO咨询/募投可研、专精特新小巨人申报、十五五规划等解决方案。如需转载引用本篇文章内容，请注明资料来源（前瞻产业研究院）。

更多深度行业分析尽在【前瞻经济学人APP】，还可以与500+经济学家/资深行业研究员交流互动。更多企业数据、企业资讯、企业发展情况尽在【企查猫APP】，性价比最高功能最全的企业查询平台。