
(图片来源:摄图网)
3月23日,比亚迪汽车A股迎来历史性时刻。开盘即快速拉升,盘中涨幅一度扩大至8.15%,最高触及111.82元/股,总市值成功突破1万亿元人民币。截至午间收盘,涨幅仍维持在7%以上,成交额超过109亿元,成为高油价背景下资本市场最亮眼的标的之一。
作为全球唯一一家彻底放弃燃油车、将全部精力投入新能源车市场的传统车企,比亚迪的崛起绝非偶然。早在2022年,比亚迪便以186.35万辆新能源汽车销量首夺全球新能源销冠,并一直保持领先地位至今。

更具里程碑意义的是,2025年比亚迪纯电动汽车销量达到226万辆,首次在全年纯电动汽车销量上超越特斯拉,正式登顶全球纯电动汽车销量榜首。
销量登顶的背后,是比亚迪对核心技术的持续深耕与突破。作为新能源汽车的动力心脏,电池技术的迭代升级,正是其领跑全球的关键底气。
3月5日,比亚迪发布第二代刀片电池,再次刷新行业纪录。电量从10%充至70%仅需5分钟,从10%充至97%仅需9分钟。在极寒环境下的表现更令人惊叹:在哈尔滨-20℃环境中,12分钟可从20%充到97%,仅比常温充电多3分钟;即使在全程零下30℃的极端环境,充电时间也少于12分钟,基本实现了与燃油车加油相当的补能效率,彻底消解了消费者对电动车“续航焦虑”和“充电焦虑”的顾虑。
国际油价攀升不仅让比亚迪A股大涨,还拉动了亚太多国的电动汽车销售,新能源汽车的替代效应进一步显现。
在澳大利亚,比亚迪经销商数据显示,过去两周电动车销量增长了50%。成本考量成为消费者转向电动车的核心驱动力。一位澳大利亚民众坦言:“现在一眼就能看到加油站的油价,压力很大,对我来说,电动车可能是个更好的选择。”
我国是全球最大的新能源汽车生产国、消费国和出口国,连续十一年产销量位居世界第一。
数据显示,2025年1-11月,中国新能源乘用车贡献68%的全球市场份额,持续稳居世界新能源汽车产业发展核心地位。
根据乘联会与中汽协联合发布的最新数据,2026年1-2月,国内新能源汽车累计销量达102.3万辆。尽管受春节假期影响,1月销量出现阶段性环比下滑,但整体仍保持稳健增长态势,市场渗透率攀升至45.2%——这意味着,每卖出100辆汽车,就有超过45辆是新能源汽车,曾经的"小众选择"已成为市场主流,而2023年,市场渗透率仅31.6%。

中国科学院院士欧阳明高指出,2026年将开启新一轮创新引领的高质量发展周期。未来五年,新能源汽车行业将有七大技术发展方向,包括全过程安全、全气候超充(含换电在内的快速补能)、全自动驾驶、全线控底盘、全固态电池、全工况高效(高速、低温工况)及全功能电车,其中“全功能电车”涉及电动汽车发电、储能、车-能融合等领域。欧阳明高认为,按照创新扩散理论,新能源汽车渗透率超过50%,就正式从早期大众市场迈入晚期大众市场,市占率增速放缓,保有量提升速度加快。
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