大众恶果自食：一汽大众销量4个月暴跌 奥迪底裤价甩卖

近日，有消息流传，称一汽大众5月份前三周销量仅6万辆，暴跌45.7%，几乎遭腰斩，舆论一时哗然。之后又有来自自媒体的消息称，据一汽大众奥迪员工透露，一汽大众奥迪今年给出了大幅优惠员工购车计划(包括供应商员工)，具体来说，员工到指定经销商处购车，可以在已经商议好的价格上，再享受到2.5%的优惠，这是一汽大众内部员工73折购买大众品牌产品后，内部又一个优惠购车方案。

奥迪“底裤价”内卖文件截图

从目前头条前瞻小编收集到的消息来看，“底裤价”内卖奥迪可能性还是很大，近期车市销量普遍低迷，根据一汽奥迪官方公布的数据显示，5月奥迪销量为47170辆，剔除掉4684辆进口车，增幅微乎其微。此外，5月21日奥迪官方为庆祝在华累计销量达300万辆，不仅推出了四款纪念版新车，还进行了系列优惠活动，内卖促销在这样的背景下进行，也无可厚非。

而6月3日，一汽大众官方向公众披露了真实的5月销售数字，5月，一汽大众实际销量为129637辆，相较去年同期下滑19.9%，与传言说的“前三周实际销量下滑45.7%”可谓相去甚远。即使这样，相信一汽大众也是轻松不起来。数据显示，一汽大众已经是连续4个月销量下滑，且一月是比一月下滑厉害，4、5月份是仅次于金九银十、岁末年初之外的销售峰季，一汽大众却交出了这样一份成绩单，相信早已哭晕在了厕所。

来自自媒体的一份资料也曝光了一汽大众各车型销量对比情况，资料显示，除了奥迪A3创造了156.1%的增长比，以及奥迪Q5和高尔夫分别保持了3.3%、1.9%的个位数增长，其余车型全线下降，尤其是大众CC、奥迪Q3、新宝来、迈腾这几款车型，普遍锐降30%以上。

一汽大众跌惨有大环境的原因，包括上海通用、东风日产、北京现代5月份都出现销量下滑，但外因从来都是次要矛盾，业内人士普遍认为，一汽大众走下神坛，其自身因素起了更加关键性的作用。业内人士贾新光就指出，受到一汽集团腐败窝案的恶劣影响，一汽大众的销售、市场、公关、广告、乃至大众高层管理仍在进行调整，这个阶段出现短暂的销量下滑在可解释的范围之内。但对于业内普遍认为的“速腾断轴造成一汽大众销量下滑”的说法，贾新光持反对意见，其表示，速腾爆发出的产品问题不是本次一汽大众销量下滑的主要原因，其“影响十分有限”。

虽然贾新光认为速腾事件对一汽大众销量下降影响微乎其微，但在头条前瞻小编看来，时至今日仍在进行的速腾车主维权早已对大众口碑造成了巨大的侵蚀，车主在DSG变速器等累积下的负面情绪，在速腾事件曝光后，虽未得到彻底的宣泄，但正是大众的公然抵赖和打压，才让车主彻底看清了大众的真面目，神车党摆脱对神车的盲目推崇相信指日可待。

而在一汽大众各车型中，暴跌45.2%的迈腾尤其惹人注意，这款昔日B级之王销售惨淡(售价19.98-29.98万)，一方面和奥迪“贱卖”有关，奥迪A4L最低报价压到21万元，A3甚至跌入了15万元区间;另一方面，则是竞争对手具备了更好的性价比，包括沃尔沃S60L、凯迪拉克ATS-L、英菲尼迪Q50L，报价基本在20万左右。

最后要指出的是，一汽大众在平民SUV这块可以说是缺位的，奥迪有SUV，但价格普遍昂贵，而按计划，未来5年内，包括奥迪新Q1、新Q2、新Q5、Q6、Q7、Q8、Q9都将踩着中国的SUV热入华，可以想象，奥迪届时的销量提升甚至是爆发不会是问题，而一汽大众是否会痛定思痛，推出平价SUV，则仍有待进一步的观察。