7月27日消息,上汽荣威950 1.8T车型今日正式上市,新车共推3款车型,售价17.98-20.98万元。
动力方面,荣威950 1.8T车型搭载MGE 1.8T缸内直喷涡轮增压发动机,最大功率为185马力,最大扭矩290牛·米,匹配六速双离合变速器,百公里综合油耗7.6升。
荣威950 1.8T车型配置十分丰富,全系标配驾驶员座椅8向电动调节、双区全自动空调、手套箱冷藏功能、电子驻车系统、自动感应前大灯、前排双安全气囊+双侧气囊、倒车雷达、车辆稳定控制系统、牵引力控制系统等。
中配版典雅版新增全LED前大灯、弯道辅助照明、LED日间行车灯、18英寸轮圈配规格为245/45 R18轮胎等。
高配版即豪华版配置进一步提升,额外配备了真皮多功能方向盘(集成音量、蓝牙、定速巡航、行车电脑等功能控制)、副驾驶座椅8向电动调节、多功能集控后排扶手、后排电动遮阳帘、一键启动、无钥匙进入、8英寸触摸功能显示屏、导航、双侧安全气帘、智能辅助可视倒车系统等。
荣威950 1.8T车型虽然配置升级明显,但对于其售价,市场反响似乎并不热烈,甚至是诟病不少。
荣威950主要竞争对手锁定在别克新君越,单论1.8T排量版本,荣威950相比新君越还是略有优势,但提到新君越主打的2.0T车型,其官方售价为26.99万和28.99万,荣威950则为23.98万元和28.98万元,表面看荣威950更划算,但在终端,新君越平均优惠达到4万元左右,倘若荣威950按兵不动,即使其配置、动力均领先于新君越,也毫无价格优势。
而此次上市的1.8T车型,其还面临来自上海大众新帕萨特、丰田凯美瑞及本田雅阁的竞争。目前新帕萨特1.8T车型售价与荣威950基本一致,而后两款车型在价格上更具优势,要与老牌中级车三雄竞争,又无明显的价格优势,品牌知名度还差对方一大截,新荣威950,想要大获成功相当不容易。
这一点已经在荣威950的市场销量上得到充分的验证,数据显示,荣威950今年1-6月累计销量仅1060台,而别克新君越,其1-6月份累计销量已达到47409台。
荣威950销量过低,一方面和其品牌知名度有关,另一方面,新950虽然在配置上大幅升级,但外观、内饰等却创新较少,尤其在外观上还大量借鉴了新君越设计风格。即使如此,无论是老950,还是新950,其售价相比竞争对手一直算是“高高在上”,再不济也要持平,销量一落千丈也就完全是情理之中。
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