据媒体报道,近日北京知产法院受理了本田技研工业株式会社(简称本田会社)诉长城汽车股份有限公司(简称长城汽车公司)、北京泊示联汽车销售中心(简称泊示联销售中心)两起侵害发明专利权纠纷涉及长城汽车公司制造、销售的“哈弗”H6型汽车,涉案标的额共计人民币2214万元。
设计的侵权专利是车厢后部车门结构以及汽车装饰物安装结构。车厢后部车门结构简单而言就是涉及以铰链安装在车辆尾门开口部上缘的上掀式后部车门结构,而车辆装饰物结构则是为了能方便改变车顶装饰物和车窗装饰物的安装顺序的车辆的装饰物安装结构。原告本田会社认为车辆号为LGWEF4A56FF064336的黑色“哈弗H6升级版”长城牌汽车的后部车门结构、汽车的装饰物安装结构落入涉案专利权的保护范围,侵犯了原告本田会社的专利权。
但长城汽车相关人士起表示长城汽车在收到起诉状后便组织相关部门查阅项目开发的履历,发现并不存在侵权问题。同时会同专业律师一同对涉案专利及车型相关结构进行对比分析后,两者确实存在明显差异,不存在侵犯本田专利权行为。具体孰是孰非还要等待开庭法院的判决。
长城汽车作为中国汽车的自主品牌,在2018年的世界五百强里也能在249位。作为中国的自主品牌已经是很了不起了,一直看好中国汽车自主品牌的突破,中国人飞机航母火箭都能自主设计,汽车凭什么不可以。中国人口众多,疆域辽阔,有巨大的消费汽车的潜力,而且中国人最懂中国人不是吗?即使你外国品牌国产化,但需求以及中国消费者的心声还是中国人自己会听,给中国自主品牌一些时间相信他们能够做好。同时也希望自主品牌们借鉴可以,就是做人别太“众泰”了,毕竟自主设计也是品牌价值所在。
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