千万富翁过腻了靠收房租的惬意生活 甘当共享单车维运工

 不到一年的时间，共享单车就占领了各大中小城市，满足人们短距离出行需求，但同时由于投放数量多，加上一些人为损坏等，给城市管理增加了不小负担。共享单车的出现促进了十万人就业，其中就包括共享单车维运工，他们平时的工作就是搬运损坏的共享单车，对涂改二维码等进行修补等。

据媒体报道，共享单车维运工中，出现了一位千万富翁的身影。来自湖南湘乡的51岁喻林波早年做生意赚了钱，之后靠着收房租过上惬意生活。但这种日子过着过着就腻了，过腻了当老板的日子，他决定出去找一份工作，现在当起了共享单车维运工。在喻林波看来，当维运工要比做生意轻松。

身为共享单车维运工，他平均每天需要步行15公里，搬运总重量超过5000斤。因为骑车者随意乱扔车，他每天要弯腰扶起100多次。工作包有近20斤重，装着打气筒、多型号扳手、螺丝刀、强力胶、维修贴、老虎钳、抹布、清洗液……他把修理厂新修好的单车，从汽车上一辆辆搬下来，整齐地放到地铁口。遇到被涂改液遮上的二维码，就用小刀片小心翼翼地刮掉。如果遇到上私锁的，那就只能人力扛回回收点，还得骑车去一些隐蔽的地方把被人藏起来的共享单车运出来。

当喻林波听到包括北上广深四个一线城市在内的12个国内城市先后宣布暂停共享单车新增停放后，他缓了一口气。共享单车围城困城现象越来越严重，给城市管理提出了新的问题和挑战，该如何解决呢?

据新华社消息，业内人士认为，“限令”可以控制总量，而要解开违规停放的“结”，仍需疏堵并重。智能化手段的运用与线下运维能力的加强，或许可以缓解“乱象”。